乘過高鐵，你知道高鐵列控計算機為何選工控機？
又快臨近一年一度氣勢恢宏，讓人歡喜讓人憂的春運了，這時節“高鐵”都成了大家熱議的焦點。在高鐵票堪稱稀缺資源的當下，能弄到一張回家的高鐵票，無疑是現在比較受歡迎的禮物。不過話鋒回來，相信很多人都乘過高鐵吧!那么大家知道高鐵是怎么實現正常運行與安全保障的呢?
目前高鐵運行與安全保障，都依賴于列控系統。列車控制系統，作為高鐵最關鍵的三大核心技術之一，被稱為決定高鐵運行安全的“定海神針”。“定海神針”一說，就足見其重要性了。
目前國內大多數高鐵都采用了C3系統，即CTCS-3級列車運行控制系統。它應用無線傳輸方式控制列車運行，是目前世界最先進的高鐵列控系統。列控系統分兩部分：地面控制部分與車載控制部分。地面控制部分稱為無線閉塞中心系統(RBC)，指揮列車該走的時候走，該停的時候停;車載控制部分稱為列車超速防護系統(ATP)，連續不間斷地對列車實行速度監督，實現超速防護。
鑒于高鐵的運行環境相對嚴苛，像蘭新高鐵，所處的高原、高山、黃土、戈壁、沙漠、綠洲，濕地以及干旱、大風、極寒等各種地質類型和極端氣候都對高鐵的運行造成了巨大的考驗，同時也對列控系統控制硬件系統的穩定性與安全性提出了極高的要求。這就要求列控系統的控制硬件必須選用可靠度更高的工控機產品來給予支持。
對于列控系統，華北工控可為高鐵車載安全計算機提供工控機產品硬件支持。華北工控，作為國內領先的工控機硬件方案供應商，多年來以研發驅動產品技術升級，用高科技含量與高技術標準的嵌入式工控機為高鐵、地鐵等交通領域奉獻過嵌入式計算機硬件支持。
其中華北工控這款基于Intel Skylake-U處理器的新一代冰翅無風扇結構嵌入式準系統BIS-6910F，就能充分滿足高鐵的技術要求。BIS-6910F在抗震動、抗沖擊、抗強電磁干擾、防塵、防潮、防高低溫沖擊、防腐蝕、長時間穩定可靠運行、高效的處理能力，節能低功耗等方面的優勢，可以保障高鐵列控系統的安全穩定運行，進而護航高鐵在350公里以上的時速安全運行。
中國高鐵列控系統之所以強大，除了本身的設計與技術領先外，其很大程度上跟所采納的硬件品質有不可分離的關系。華北工控，國內領先的一線工控機領導品牌，產品品質久經市場考驗，達到國內工控機領先水平。目前華北工控在加大高鐵項目工控機的研發推進力度，希望在原有高鐵項目工控機范疇上更進一步，在高鐵更多項目上呈現華北工控的解決方案工控機。我們有理由相信，一個以專注與專業立企的工控機廠商，定能在高鐵領域綻放更絢爛的風采。
