“工業4.0”引爆新一輪彎道超車發展機遇
在工業4.0時代，消費者可以依個人需求決定產品，并直接與工廠溝通，而工廠會朝智能工廠(SmartFactory)邁進，并發展“隨選生產”，實時制定生產計劃，以達到消費者個人的需求(即便只有一張訂單和一個產品)，這整個發展需要智能網實系統(Cyber-PhysicalSystem，簡稱CPS)及物聯網(InternetofThings，簡稱IoT)相關軟硬件及基礎設施的配合，以開創人機和諧共存的環境，使傳統制造業變得更智能化與更有效率，相關的關鍵技術包括有：物聯網、人工智能、大數據、云端運算和網絡安全等，這些關鍵技術的發展同時代表著無限商機與挑戰。
作為世界工廠的中國，正全面進入“中國制造2025”的新時代，在新型工業轉型變革中，將實現實體與虛擬網絡世界的融合。研祥工控機在“工業4.0”的時代背景之下，中國制造的機會在哪里？
工業1.0是機械化，2.0是電氣化和內燃機，3.0是自動化和信息化加精益化，4.0是智能制造。2011年，在德國漢諾威工業博覽會上，工業4.0概念首次被提及。2013年4月，德國政府正式推出《德國工業4.0戰略》，一個全球性的話題瞬間被引爆，對世界強國來說，這是一次彎道超車的機會。
在新一輪的工業革命中，各國都在構建自己的只能制造產業體系，這個體系背后是技術體系、標準體系、產業體系，是智能制造產業生態系統的主導權。換一句話說，各國新一輪工業革命的競爭，是未來全球新工業革命的標準之爭。對于中國而言，2016年是去產能的一年，“中國制造2025”將為中國經濟發展帶來新的機遇。
那么，在“中國制造2025”戰略中，有哪些針對性的方向呢？
第一，針對生產方式的智能化，在流程制造領域，重點推進石化、化工、冶金、建材、紡織、食品等行業，示范推廣智能工廠或數字礦山運用；在離散制造領域，重點推進機械、汽車、航空、船舶、輕工、家用電器及電子信息等行業；
第二，針對產品的智能化，在以信息技術深度嵌入為代表的智能裝備和產品范圍中，包括高端芯片、新型傳感器、機器人等在內的行業；
第三，針對制造業中的新業態新模式予以智能化，以個性化定制、網絡協同開發、電子商務為代表的智能制造新業態新模式；
第四，針對管理的智能化。在物流信息化、能源管理智慧化上推進智能化管理，從而將信息技術與現代管理理念融入企業管理；
第五，針對服務的智能化。以在線監測、遠程診斷、云服務為代表的智能服務，高效、準確、及時挖掘客戶的潛在需求并實時響應，為產品交付后對產品實現線上線下(O2O)服務，實現產品的全生命周期管理。
17年前，馬云看到了消費互聯網的發展圖景，成就了今天的阿里巴巴。今天產業互聯網的風口已經來臨，誰將成為下一個馬云，成為下一個BAT？是智能工廠，是技術供應商，還是技術解決方案公司？
過去的一年是服務型機器人大展身手的一年，各個行業都在勇于嘗試引進機器人來提高服務效率，棠棣信息的棠寶智能機器人正是其中一個。棠寶可用在醫院、銀行、酒店、餐廳、商場等地，并分別承擔醫院護士、銀行經理、酒店助理、餐廳服務員以及商場導購的職責，強大的語義庫幾乎可以回答客戶提出的所有問題，為客戶提供便捷、友好的服務，深受大家的喜愛。
技術引領變革，錯過了工業4.0，就將錯過這個時代！
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2016年首批中德智能制造合作試點示范項目的公示，展示了我國政府推進中德兩國在智能制造領域務實合作和引入制造業先進經驗的決心。
智能制造注入4.0元素
這份項目單是于7月公布的。在首批示范項目中，主要有華為SAP智能制造聯合解決方案試點示范、寶鋼與西門子聯合探索鋼鐵行業工業4.0試點示范、百度寶馬高度自動駕駛汽車研發及運營試點示范、博世濟二（濟南二機床集團有限公司）智能生產排程系統試點示范、中德合作（天津）海爾洗衣機互聯工廠試點示范等項目。
此前，工信部在全國推出過46個智能制造試點示范項目。對于試點示范項目的價值，工信部中國信息通信研究院副院長張延川曾表示，國家工信部搞這些示范項目是想做一些樣板、典范，讓其他企業看到后去學習效仿。示范的目的，并不是讓這些示范企業去提供解決方案。示范企業大多只是在工業制造的某個環節做示范，因此這并不意味著示范企業要去制造示范的設備。事實上，企業在做整合集成時，可能要用到博世或者西門子的設備，只是對原有企業生產線的智能生產方面做改造，并不是試點完了之后，示范企業可以提供一個解決方案，而是要示范展現一個解決方案的最佳案例。
所不同的是，此次推出的中德智能制造合作試點示范項目，因為有了德方合作伙伴的深度介入，無疑將增添更多的“德國工業4.0”的元素。
