1 工程概況及TRANBBS施工難點(diǎn)?
365TRANBBS交通站365jt.com 1.1 工程概況
365交通站365jt.com 黃龍?bào)w育中心主體育場(chǎng)建筑面積13.3萬m2，擁有6萬個(gè)座位，看臺(tái)屋蓋采用斜拉網(wǎng)殼挑篷結(jié)構(gòu)。看臺(tái)部分環(huán)向和徑向軸線共由5個(gè)圓心控制放射成形，控制著78根徑向軸線，布置了72榀復(fù)式框架，與G軸相交處布置了74根斜柱。斜柱上方與全場(chǎng)連成整體的長(zhǎng)781m的鋼筋混凝土箱形外環(huán)梁相接，屋蓋重量通過外環(huán)梁、斜柱傳至基礎(chǔ)。大斜柱斷面在標(biāo)高8.15m處為800mm×3062mm，柱頂標(biāo)高從南北側(cè)往中間升高，最高處為30.40m。每根大斜柱分三段，上、下段外傾84°，中間段為水平彎折段斜梁，下段到水平彎折段處的最大斷面為800mm×4242mm，水平彎折段斜梁最大斷面為800mm×4000mm，上段斜柱斷面為800mm×2600mm。大斜柱水平彎折段梁內(nèi)配置有槽鋼或工字鋼焊成的勁性結(jié)構(gòu)。
365交通站365jt.com 1.2 施工難點(diǎn)?
365交通站365jt.com (1)由于斜柱斷面是下小上大且屬外傾式，其模板支架在混凝土拌合料、鋼筋、模板重量及施工荷載作用下，產(chǎn)生外傾力，故模板支架的TRANBBS設(shè)計(jì)應(yīng)滿足強(qiáng)度、穩(wěn)定、剛度及抗位移的要求。
365交通站365jt.com (2)斜柱分成三段，每段均屬變斷面尺寸，斜度不一，增加了測(cè)量定位放線的困難。同時(shí)74根斜柱東西按看臺(tái)對(duì)稱、南北按大圓心所在的赤道線對(duì)稱，實(shí)際分成20種類型，即20種不同斷面和不同標(biāo)高，增加了引測(cè)標(biāo)高的困難。
365交通站365jt.com (3)斜柱形狀不規(guī)則且高又大，變斷面變傾角，形心偏心，導(dǎo)致模板的制作、安裝及支撐架搭設(shè)難度大，耗用周轉(zhuǎn)材料多。
365交通站365jt.com (4)斜柱配筋率高，彎折段配有勁性鋼筋，每只箍筋都不同，給鋼筋制作、綁扎、定位及保護(hù)層控制帶來很大難度，尤其要控制好彎折角的特密焊接封閉箍筋。
365交通站365jt.com (5)斜柱高度大、傾斜式，柱模板不留設(shè)澆搗用的門子板，鋼筋粗而密，彎折段斜梁三層配筋，從而增加了混凝土澆搗的困難。?
365交通站365jt.com 2 施工部署?
365交通站365jt.com 大斜柱斷面大、底小上大、且往外傾斜、獨(dú)立柱高度高、又無側(cè)向支點(diǎn)，模板支承架采用鋼管排架支撐加拉錨的辦法，經(jīng)過認(rèn)真設(shè)計(jì)計(jì)算，保證模板支撐體系的穩(wěn)定和變形控制。大斜柱鋼筋密集，尤其在水平彎折段斜梁與柱相交部分，頂部又配置有勁性結(jié)構(gòu)，如何保證混凝土的澆搗密實(shí)也是施工中的難點(diǎn)。在施工管理上管理安排好作業(yè)流水段和加快周轉(zhuǎn)材料的周轉(zhuǎn)，對(duì)節(jié)約材料、加快施工進(jìn)度影響很大。?
365交通站365jt.com 2.1 豎向施工順序和施工縫留設(shè)?
365交通站365jt.com 20種類型的斜柱，多數(shù)類型的豎向施工順序和水平施工縫留設(shè)如下：±0.000→標(biāo)高8.15m樓面梁底→8.15m樓面→彎折段梁底→彎折段(含5LL-1)→上段柱→箱形外環(huán)梁，即從±0.000水平面開始到箱形外環(huán)梁止，共留設(shè)6個(gè)水平施工縫。少數(shù)斜柱比較短，從±0.00開始至箱形外環(huán)梁止只設(shè)4個(gè)水平施工縫。大斜柱的模板支撐。連接各大斜柱的樓面梁板，面寬量大，標(biāo)高變化多，東西看臺(tái)區(qū)的梁板澆搗混凝土?xí)r基本上各以4條后澆帶作為施工縫。
365交通站365jt.com 2.2 大斜柱施工流程?
365交通站365jt.com 標(biāo)高8.15m以上的施工流程如下：搭設(shè)支撐架→綁扎第一段柱筋、隱檢、包模、澆搗→支彎 折段斜梁底模→扎斜梁底筋→搭設(shè)勁性鋼構(gòu)支架→勁性鋼構(gòu)安裝→綁扎斜梁面筋、箍筋→扎上段柱插筋→環(huán)向連梁5LL-1的支模、綁扎、預(yù)應(yīng)力筋預(yù)埋、包模→檢查模板標(biāo)高、傾斜度 及垂直度→澆搗混凝土→綁上段斜柱鋼筋、隱檢、包
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