一、什么是彩色瀝青
所謂彩色瀝青混凝土路面是指脫色瀝青與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和，即可配制成各種色彩的瀝青混合料，再經(jīng)過(guò)攤鋪、碾壓而形成具有一定強(qiáng)度和路用性能的彩色瀝青混凝土路面。
（一）彩色路面工程
1、改性彩色瀝青路面：采用改性彩色瀝青膠結(jié)料、礦物燃料、相同色系的石料、特色添加劑等，經(jīng)專(zhuān)業(yè)設(shè)備熱拌、攤鋪、壓實(shí)。色彩鮮艷不退，路面經(jīng)久耐用。
2、高彈性彩色瀝青廣(操)場(chǎng)：采用特別改性的高彈性彩色瀝青膠結(jié)料、礦物顏料、特種添加劑、特殊的礦料級(jí)配，經(jīng)專(zhuān)業(yè)設(shè)備熱拌、攤鋪、壓實(shí)。其高彈性來(lái)自工程的整體結(jié)構(gòu)而非塑膠工程的表面，是塑膠廣(操)場(chǎng)的換代產(chǎn)品。
3、反光彩色瀝青路面：在彩色瀝青路面施工中，采用專(zhuān)用設(shè)備向表層加入反光材料。鋪筑的路面在燈光照射下呈現(xiàn)鮮艷的彩色，不僅為夜行提供方便，更是一道獨(dú)特的夜間風(fēng)光。
（二）彩色瀝青材料
1、改性彩色瀝青膠結(jié)料。各種不同標(biāo)號(hào)的膠結(jié)料供用戶(hù)選用，也可按用戶(hù)要求的標(biāo)號(hào)生產(chǎn)膠結(jié)料。由專(zhuān)用設(shè)備運(yùn)輸，直接與用戶(hù)的拌和站對(duì)接供料。
2、礦物顏料，按用戶(hù)采購(gòu)的石料情況，經(jīng)試驗(yàn)確定顏料用量，可按用戶(hù)要求提供顏料。
3、熱拌彩色瀝青混合料：較近距離范圍內(nèi)可由生產(chǎn)基地直接提供熱拌料。
（三）瀝青設(shè)備制造
1、各種儲(chǔ)量、產(chǎn)量的導(dǎo)熱油快熱節(jié)能瀝青庫(kù)、灌。
2、各種儲(chǔ)量、產(chǎn)量的直熱式快熱節(jié)能瀝青庫(kù)、灌。
3、彩色瀝青設(shè)備；瀝青改性、瀝青乳化設(shè)備；冷、熱瀝青撒布罐。
二、彩色瀝青混凝土路面主要性能特點(diǎn)
(1)具有良好的路用性能，在不同的溫度和外部環(huán)境作用下，其高溫穩(wěn)定性、抗水損壞性及耐久性均非常好，且不出現(xiàn)變形、瀝青膜剝落等現(xiàn)象，與基層粘結(jié)性良好。
(2)具有色澤鮮艷持久、不褪色、能耐77℃ 的高溫和-23℃的低溫，維護(hù)方便。
(3)具有較強(qiáng)的吸音功能，汽車(chē)輪胎在馬路上高速滾動(dòng)時(shí)，不會(huì)因空氣壓縮產(chǎn)生強(qiáng)大的噪音，同時(shí)還能吸收來(lái)自外界的其他噪音。
(4)具有良好彈性和柔性，“腳感”好，最適合老年人散步，且冬天還能防滑，再加上色彩主要來(lái)自石料自身顏色，也不會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境造成大的危害。
三、彩色瀝青與黑色瀝青的區(qū)別
彩色瀝青路面主要是指添加顏料的瀝青混凝土路面，使用石油樹(shù)脂（淺色瀝青）以及在混合料中添加顏料的瀝青路面，彩色瀝青所使用的為淺色（或無(wú)色）膠結(jié)料，是目前使用較多的品種，它是采用現(xiàn)代石油化工產(chǎn)品，如芳香油、聚合物、樹(shù)脂等調(diào)配出與普通瀝青性能相當(dāng)?shù)慕Y(jié)合料，再加入某種顏料，使之呈現(xiàn)出某種色彩。根據(jù)需要，可以添加不同類(lèi)型的色彩，達(dá)到要求的美感以及使用功能。而黑色瀝青主要使用道路石油瀝青，是原油加工過(guò)程的一種產(chǎn)品，在常溫下是黑色或黑褐色的粘稠的液體、半固體或固體，由于瀝青中的所含的瀝青質(zhì)是黑色無(wú)定型物質(zhì)，其含量為2%-15%，所以顯現(xiàn)出來(lái)的為黑色。
四、色彩的選用
某市政府彩色瀝青路面在外觀(guān)上擬采用鐵紅色，具體由試驗(yàn)確定，以研究色彩在與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)度和發(fā)揮交通誘導(dǎo)功能作用。最終確定了鐵紅色彩色方案并報(bào)供市政府及指揮部確定。選擇鐵紅色色彩的理由主要有如下幾點(diǎn)：
1）彩色瀝青路面的顏色是不同于普通瀝青路面的最主要的特征，因此對(duì)彩色瀝青路面的外觀(guān)評(píng)定十分重要，彩色瀝青路面的顏色應(yīng)鮮艷、均勻并與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。
2）作為非機(jī)動(dòng)車(chē)道上的彩色瀝青，主要發(fā)揮其交通誘導(dǎo)功能，提高可辨性，使人很快地發(fā)現(xiàn)，正確辨認(rèn)后進(jìn)行準(zhǔn)確駕駛，從而達(dá)到交通安全的目的。在色彩的基本功能上，紅色給人的感官效果刺激性強(qiáng)，使注意力集中，因此習(xí)慣被引作預(yù)警或報(bào)警的信號(hào)色。
3）色彩顏料主要有無(wú)機(jī)顏料和有機(jī)顏料兩種，有機(jī)顏料色彩鮮艷，但價(jià)格昂貴，耐久性差。無(wú)機(jī)顏料價(jià)格便宜，耐光，抗老化能力強(qiáng)，不易褪色。而鐵紅色顏料屬于無(wú)機(jī)顏料，使用性能良好，且價(jià)格適宜，應(yīng)用最為廣泛。
五、彩色瀝青配合比設(shè)計(jì)
對(duì)于彩色瀝青配合比設(shè)計(jì)，目前還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行規(guī)范統(tǒng)一，設(shè)計(jì)單位多參照黑色瀝青技術(shù)指標(biāo)要求，所以配合比設(shè)計(jì)的優(yōu)化是鋪筑好彩色瀝青路面的重要因素。彩色瀝青路面所用的級(jí)配和工藝與黑色瀝青路面施工方法大致相同，主要滿(mǎn)足各種荷載與氣候條件要求。我們通過(guò)馬歇爾試驗(yàn)，分目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)驗(yàn)證三階段進(jìn)行試配。力學(xué)性能上均符合要求。對(duì)于設(shè)計(jì)過(guò)程，參照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范要求，著色劑顏料可替代部分礦粉功能。
六、施工工藝控制
1、混合料的拌和
拌和前應(yīng)將攪拌站的拌和缸和瀝青輸送管道等清洗干凈，防止污染。原材料符合配合比設(shè)計(jì)時(shí)的要求。對(duì)各種材料加熱必須達(dá)到規(guī)范要求的溫度，計(jì)量設(shè)備準(zhǔn)確完好。嚴(yán)格控制瀝青混合料出料溫度，超過(guò)190℃予以廢棄，因?yàn)檫^(guò)高的溫度將對(duì)瀝青混合料的色澤，尤其顏料的顏色會(huì)有一定的影響，拌和溫度應(yīng)控制在160℃-180℃，拌和時(shí)間比普通瀝青混合料多10 s,出料應(yīng)隨時(shí)檢查粒料和顏色是否均勻。
2、彩色瀝青混合料的溫度控制
由于彩色瀝青作為鋪裝罩面層用，一般設(shè)計(jì)厚度都較薄，山南新區(qū)彩色瀝青路面厚度為2cm,這就要求瀝青出料溫度要符合要求，同時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)要采取相應(yīng)措施，保證瀝青混合料溫度喪失不致影響碾壓效果。由于瀝青結(jié)構(gòu)層厚度較薄，溫度喪失快，若不及時(shí)緊跟碾壓，復(fù)壓將會(huì)非常困難，壓實(shí)度達(dá)不到要求，平整度也很難控制，所以，調(diào)整壓路機(jī)碾壓進(jìn)度，在初始溫度到130℃之間盡快碾壓，保持與攤鋪機(jī)有2-3米的距離即可，將混合料的溫度封住，為后期復(fù)壓和終壓創(chuàng)造有利的條件。
其次，對(duì)于壓路機(jī)的灑水噴頭要調(diào)整到合適的開(kāi)關(guān)以調(diào)整噴水量，保持鋼輪濕潤(rùn)即可，最大限度地減少瀝青混合料的溫降。
測(cè)試統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)取10組溫度平均值，使用紅外線(xiàn)表面溫度測(cè)試儀,通過(guò)分析，只有調(diào)整小檔噴水量，保持鋼輪表面潮濕濕潤(rùn)，以不粘結(jié)混合料為最佳，也是最能保證碾壓效果。通過(guò)選擇合適的設(shè)備和控制溫度，攤鋪后，路面平整光潔，色澤均勻一致。
3、混合料的運(yùn)輸
要保證瀝青砼運(yùn)輸車(chē)輛和拌和與攤鋪能力均有所富余，攤鋪開(kāi)始時(shí)攤鋪機(jī)前有4臺(tái)以上運(yùn)料車(chē)等待，瀝青混合料采用 18~20t自卸汽車(chē)運(yùn)輸,施工前對(duì)駕駛員進(jìn)行交底，避免運(yùn)料途中出現(xiàn)異常情況致使混合物料冷卻受影響。車(chē)輛底部及兩側(cè)運(yùn)輸前均應(yīng)清掃干凈,并涂油水混合液(柴油:水=1:3),清除可見(jiàn)余液，不讓多余的混合液聚積在車(chē)箱底部，每輛車(chē)都備有覆蓋混合料的蓬布，蓬布應(yīng)覆蓋整個(gè)運(yùn)料車(chē)。
4、混合料的攤鋪
a. 攤鋪前, 對(duì)下面層表面進(jìn)行清掃與沖洗，將污染的雜物洗刷干凈。風(fēng)干后均勻噴灑粘層油，粘層用量0.6L/m2。粘層乳化瀝青噴灑后應(yīng)進(jìn)行交通管制，乳化瀝青破乳后，不粘車(chē)輪時(shí)才可攤鋪上面層。
b. 運(yùn)輸車(chē)輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁急剎車(chē)，以減少粗細(xì)集料的離析。運(yùn)料車(chē)應(yīng)靠近離攤鋪機(jī)10-30cm左右時(shí)停車(chē), 卸料過(guò)程中運(yùn)料汽車(chē)掛空檔，靠攤鋪機(jī)向前推動(dòng)，不得撞擊攤鋪機(jī)以確保攤鋪層的平整度。采用可伸縮式DTUH90瀝青攤鋪機(jī)，攤鋪機(jī)熨平板拼裝成3.25 m～4m，攤鋪機(jī)以路緣石為行走導(dǎo)向線(xiàn)，在土路肩與路緣石之間半幅攤鋪機(jī)一次攤鋪成型，攤鋪厚度采用移動(dòng)式自動(dòng)找平基準(zhǔn)裝置控制。
c. 由于部分非機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度和場(chǎng)地限制，后八輪自卸汽車(chē)無(wú)法進(jìn)入直接非機(jī)動(dòng)車(chē)道進(jìn)行攤鋪，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比試驗(yàn)，先用后八輪自卸汽車(chē)將彩色瀝青運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，再用兩臺(tái)Z50型輪胎式裝載機(jī)倒料至攤鋪機(jī)料斗中，進(jìn)行非機(jī)動(dòng)車(chē)道上面層彩色瀝青攤鋪。
5、混合料碾壓
施工的彩色瀝青位于非機(jī)動(dòng)車(chē)道上，區(qū)間標(biāo)準(zhǔn)地段僅4m寬，壓路機(jī)碾壓只能使用一臺(tái)DD110（11t）雙鋼輪快壓，去時(shí)靜壓回來(lái)弱震，根據(jù)寬幅碾壓3遍消除輪跡痕跡，在鋼輪碾壓前和過(guò)程中應(yīng)使用兩臺(tái)小平板夯先進(jìn)行兩側(cè)石邊碾壓。最后用DD110收光，鋼輪自動(dòng)噴水系統(tǒng)噴水量不宜過(guò)大，滿(mǎn)足不沾輪即可，水流量大對(duì)溫度降低很快。碾壓工序?qū)嵭谐鯄骸?fù)壓、終壓三階段。
七、色澤美觀(guān)度保證控制措施
彩色瀝青混合料不同與黑色瀝青，尤其在同時(shí)生產(chǎn)黑色瀝青又需生產(chǎn)彩色瀝青的同一拌和站，需要對(duì)拌和站進(jìn)行一些相應(yīng)改裝調(diào)試，需進(jìn)行處理后方可拌和彩色瀝青，否則會(huì)由于黑色瀝青的污染，使得彩色瀝青色澤變暗淡，嚴(yán)重時(shí)變成接近黑色瀝青，主要表現(xiàn)出深褐色。為保證色澤的純正，我們采取以下措施進(jìn)行控制：
1、對(duì)原來(lái)使用的黑色瀝青管道（包括進(jìn)油及回油管道），為了防止污染，專(zhuān)門(mén)設(shè)置管道，安裝一個(gè)新的瀝青儲(chǔ)存罐，根據(jù)工程量的大小，設(shè)置容量合適的瀝青儲(chǔ)存罐，容量為30T儲(chǔ)存量，能夠滿(mǎn)足使用要求，從瀝青儲(chǔ)存罐引出，接入計(jì)量稱(chēng)，直接噴入攪拌鍋。
2、瀝青脫桶工作，由于瀝青呈桶裝，將脫色瀝青受熱流淌到簡(jiǎn)易池中同時(shí)安裝導(dǎo)熱油管道進(jìn)行加熱，待溶化后再用瀝青泵抽到瀝青儲(chǔ)罐中。構(gòu)筑一個(gè)簡(jiǎn)易的瀝青池，具有一定坡度的斜坡（角度約30度左右），采用脫桶房電加熱和池底導(dǎo)熱油雙重加熱控制。
3、在拌合前，對(duì)各種材料加熱必須達(dá)到要求的溫度，計(jì)量設(shè)備準(zhǔn)確完好。嚴(yán)格控制瀝青混合料出料溫度，超過(guò)190℃予以廢棄，因?yàn)檫^(guò)高的溫度將對(duì)瀝青混合料的色澤，尤其顏料的顏色會(huì)有一定的影響。
4、在拌和時(shí)，首先要清洗拌缸，防止影響彩色瀝青效果。尤其在拌和過(guò)黑色瀝青混合料過(guò)后，可采用加熱后的粗集料清洗拌缸3-4次，基本可以刷鍋干凈了。
彩色瀝青路面作為一種新型的鋪面技術(shù)，具有美化環(huán)境，誘導(dǎo)交通等特殊功能，隨著科技的發(fā)展，人們對(duì)交通環(huán)境要求逐漸的提高，彩色瀝青勢(shì)必會(huì)越來(lái)越多的應(yīng)用到更多工程中，其施工技術(shù)也將更成熟。在施工過(guò)程中，確實(shí)落實(shí)施工方案，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)組織施工，是能夠保證彩色瀝青路面施工質(zhì)量的。
