信息渠道要暢通投標技巧應講究贊比亞工程項目的招標形式一般為公開招標和議標兩種，但不管是公開招標還是議標都是先對監理公司進行招標，確定監理公司后再對承包商發標，由國家招標委員會、業主、監理公司共同確定承包商。所以作為承包商，這三個地方就必須經常去咨詢，以掌握工程項目各種信息資料。同時在這三個部門必須要建立一定的人際關系網，這在以后的實際投標中可以起到關鍵作用。
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365交通站365jt.com 對于投資額比較大的項目，業主要對承包商進行資格預審。這一環節很重要，不少中國公司剛開始進入贊比亞時，在這一環節上不注重提供自己相關工程的365JT施工經歷證明資料，只陳述一些自己的資質等級、財務狀況和沒有證明資料的施工經歷，吃了不少虧。通過資格預審后才能參加正式的投標活動。這時首先要想方設法地了解到各個投標公司的各種信息：以往這些公司中標的優勢、目前這些公司的施工情況、這些公司的薄弱環節在哪里，等等。通過對這些信息科學客觀地分析，根據標書的具體內容確定自己的投標策略。
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365交通站365jt.com 贊比亞評標也分365JT技術標和經濟標，但對經濟標中的工程單價不考核，只看工程總價，而且一般以低價中標。在標書制作時，一定要到施工現場實地考察其交通狀況、材料供應條件及價格(因為這個國家很多物資都要從南非等國家進口)、工程施工期所處的季節(因為贊比亞一年只有兩季：旱季和雨季)等，使標書做到有的放矢，同時利用該工程的特 點結合“非迪克條款”的內容隱藏一些可以索賠的條款，為以后向業主索賠埋下伏筆。在做標書時還要注意另外一個問題，就是對于各個分項單價的合理組合，要把比較容易變更工作量的單項適當調高。
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365交通站365jt.com 標書管理要全面施工管理要科學盡管贊比亞是個比較落后的非洲國家，但它在工程管理上卻很嚴格科學，因為在贊比亞從事監理業務的公司都是歐美的，這些監理公司對工程監理有非常豐富的經驗。所以，我們在中標后一定要全面、客觀、科學研究標書，對標書中的工程內容( 技術條款、價格條款、材料條款)，工程開、竣工時間，業主與承包商的權利與責任，付款方式與索賠等條款內容要通曉并靈活運用。例如，我們承攬的《中央省六地區水資源地質勘探》項目，僅洗井一項就有三種不同方式和不同的價格，且每小時的差價有幾十美元，而施工成本相差無幾。這時在合同實施過程中就要主動與監理工程師交涉，爭取按高價計量。
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365交通站365jt.com 與歐美監理工程師相處要以可靠的質量、合理的進度、真誠的態度贏得他們的信任，而與現場的當地監理工程師相處除了可靠的質量、合理的進度外，必要的小費對工程量的簽證是有益的。
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365交通站365jt.com 合同管理的另一個重要環節就是要做完所有合同工程量，特別是打井項目，因為合同中工程量是預想的，365JT設計工程量與實際施工的工程量有較大的出入。例如孔深，一般合同確定的每孔深度為120米，而實際鉆探深度一般不超過 70米。這就要求合同的管理者和實施者要想方設法讓現場監理多給我們簽證工程量。
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365交通站365jt.com 項目的效益如何施工管理是關鍵。每個工程管理者都必須根據合同內容，并結合贊比亞的客觀實際制定科學的施工設計。贊比亞是個物資缺乏、交通不便、季節分明、勞務便宜、地處中南部非洲的內陸國家。根據這個國家的實際條件、材料的采購供應和保障是工程能否順利完成的基礎。因為這個國家沒有工業，很多工業產品都是從國外進口，特別是鋼材、供水工程中的管道、機電設備、瀝青等都必須事先準備齊全或保持暢通的供應渠道。
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365交通站365jt.com 這里主要有雨季和旱季兩季，雨季為11月至下年4月，贊比亞一般都是砂子路和土路，只要在雨季，很多土路都變軟沒法行車。這就要求工程管理者合理安排施工順序，把不宜在雨季施工的項目抓緊時間在旱季做完。
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365交通站365jt.com 在施工的過程中要及時簽證工程量和進度款的結算，特別是以當地貨幣為計價單位的工程。因為贊比亞的貨幣 (克瓦查)與美元的兌換是經常變動的，存在著很高的匯率風險。
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365交通站365jt.com 了解該國法律制度尊重當地風土民情贊比亞原為英國殖民地，1964 年獨立。它的法律體系基本上都是沿用英國的，所以該國的法律比較健全，而且當地人的法律意識也比較強，在工程的招標方面還比較公開、公平、公正，在辦理工商登記和投資許可證方面，只要資料齊全，還是比較好辦理的。但這里有不少地方仍然是酋長制，如果工程地處這些地 方，要尊重他們的風俗，以免給施工帶來不必要的麻煩。
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