關(guān)鍵詞 公路 工程質(zhì)量 監(jiān)理 控制 方法
堯新公路是南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的景觀樞紐干道，它南通緯一路，與長江二橋的柳塘立交相連，北接濱江大道，和新生圩外貿(mào)港區(qū)相通，全長７．５ｋｍ，按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，快車道寬３０ｍ，為瀝青路面，有大型下穿鐵路箱涵一座。該工程分三期實(shí)施，１９９８年９月份工程順利竣工，質(zhì)量達(dá)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。
工程施工質(zhì)量控制是施工監(jiān)理的核心內(nèi)容。筆者結(jié)合工程監(jiān)理的實(shí)際情況，優(yōu)選質(zhì)量監(jiān)控的關(guān)鍵點(diǎn)，落實(shí)質(zhì)量監(jiān)控的手段，不斷優(yōu)化質(zhì)量監(jiān)控的方法，使工程質(zhì)量始終處于良好受控狀態(tài)。下面談幾點(diǎn)有關(guān)工程質(zhì)量監(jiān)理創(chuàng)優(yōu)的做法與體會(huì)。
１ 質(zhì)量監(jiān)理控制點(diǎn)的選擇：
１?１ 選擇質(zhì)量控制點(diǎn)的一般原則
可以作為質(zhì)量控制點(diǎn)的對(duì)象涉及面廣，它可能是技術(shù)要求高、施工難度大的結(jié)構(gòu)部位，也可能是影響質(zhì)量的關(guān)鍵工序，操作、施工順序、技術(shù)參數(shù)、材料、機(jī)械、自然條件、施工環(huán)境等均可作為質(zhì)量控制點(diǎn)來控制：
１?１?１ 施工過程中的關(guān)鍵工序或環(huán)境以及隱蔽工程，例如預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的張拉工序，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋架立；施工中的薄弱環(huán)節(jié)，或質(zhì)量不穩(wěn)定的工序、部位和對(duì)象，例如拋石擠淤的路基施工；
１?１?２ 對(duì)后續(xù)工程施工或后續(xù)工序質(zhì)量或安全有重大影響的工序、部位或?qū)ο螅珙A(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)中的預(yù)應(yīng)力鋼筋質(zhì)量?如硫、磷含量?、模板的支撐與固定等；
１?１?３ 采用新技術(shù)、新工藝、新材料的部位和環(huán)節(jié)。
１?１?４ 施工上無足夠把握的、施工條件困難的或技術(shù)難度大的工序或環(huán)節(jié)，例如復(fù)雜曲線的放樣等。
１?２ 質(zhì)量重點(diǎn)控制點(diǎn)
１?２?１ 人的行為。對(duì)某些工序和操作，應(yīng)以人為重點(diǎn)進(jìn)行控制，例如高溫、嚴(yán)寒等，對(duì)人的自身素質(zhì)和心理素質(zhì)應(yīng)有相應(yīng)的要求；技術(shù)難度大或要求高的作業(yè)，如復(fù)雜模板放樣、重型構(gòu)件吊裝等對(duì)人的技術(shù)水平均有較高要求。
１?２?２ 物的狀態(tài)。對(duì)于某些工序和操作，應(yīng)以物為監(jiān)控重點(diǎn)。例如，多工種主體交叉作業(yè)的空間與場(chǎng)地條件等。
１?２?３ 材料的質(zhì)量與性能。它往往是直接影響工程質(zhì)量和安全的主要因素，常作為工程控制的重點(diǎn)。例如，在預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)件施工中使用的預(yù)應(yīng)力鋼筋性能與質(zhì)量，要求質(zhì)地均勻、硫磷含量低，以免發(fā)生冷脆和熱脆；巖石基礎(chǔ)的防滲灌漿，灌漿材料綱度及可灌性等都是直接影響灌漿質(zhì)量和效果的主要因素。
１?２?４ 關(guān)鍵部位的操作。如預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉工藝操作過程及張拉力的控制，是可靠的建立預(yù)應(yīng)力值和保證預(yù)應(yīng)力構(gòu)件質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
１?２?５ 施工技術(shù)參數(shù)。例如對(duì)填方進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，對(duì)填土含水量等參數(shù)的控制是保證填方質(zhì)量的關(guān)鍵；巖石基礎(chǔ)的防滲灌漿，灌漿壓力和吃漿率、冬季混凝土施工的受凍臨界強(qiáng)度等技術(shù)參數(shù)是質(zhì)量控制的重要指標(biāo)。
１?２?６ 施工順序。對(duì)于某些工作必須嚴(yán)格工序或操作之間的順序。例如，對(duì)冷拉鋼筋應(yīng)先對(duì)焊、后冷拉，否則會(huì)失去冷強(qiáng)。
１?２?７ 技術(shù)間歇。有些工序之間需要有些必要的技術(shù)間歇時(shí)間。例如，混凝土澆筑或相鄰澆筑塊之間應(yīng)保持足夠的間歇時(shí)間等。
１?２?８ 易發(fā)生或常見的施工質(zhì)量通病。例如，供水管道接頭的滲漏、砌筑砂漿不飽滿等。
１?２?９ 新工藝、新技術(shù)、新材料的應(yīng)用。由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，施工時(shí)可作為重點(diǎn)控制。
１?２?１０ 產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定、不合格率較高的工序，應(yīng)列為質(zhì)量控制重點(diǎn)，掌握數(shù)據(jù)、仔細(xì)分析、查明原因、嚴(yán)格控制。
１?２?１１ 易對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生重大影響的施工方法。例如，液壓頂管施工中的支撐桿失穩(wěn)問題等。
１?２?１２ 特殊地基和特種結(jié)構(gòu)。例如，濕陷性黃土、膨脹土等特殊土地基的處理。
總之，質(zhì)量控制點(diǎn)的選擇要準(zhǔn)確有效，為此一方面需要有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員來進(jìn)行選擇，另一方面也要集思廣益，集中群體智慧，由有關(guān)人員充分研究討論。選擇時(shí)要根據(jù)對(duì)重要的質(zhì)量特性重點(diǎn)控制的要求，進(jìn)行重點(diǎn)預(yù)控。
２ 質(zhì)量監(jiān)理控制的手段
３ 質(zhì)量監(jiān)理控制的方法
質(zhì)量監(jiān)理控制的方法一般有下列幾種：
３?１ 抽樣檢驗(yàn)。監(jiān)理工程師可通過指定位置、指定項(xiàng)目、指定內(nèi)容，要求承包商做合同規(guī)定的檢驗(yàn)，也可自己做抽樣檢驗(yàn)以核定己完工程的質(zhì)量。抽樣應(yīng)講究科學(xué)性，取樣點(diǎn)位置應(yīng)隨機(jī)確定或在室內(nèi)做好取樣位置設(shè)計(jì)。
３?２ 工程預(yù)檢。通過預(yù)檢及時(shí)發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)，防止造成質(zhì)量事故。如進(jìn)行施工中線和高程的復(fù)核，對(duì)模板的檢驗(yàn)等，預(yù)檢也應(yīng)做好記錄。
３?３ 工程隱蔽前檢驗(yàn)。對(duì)下一道工序所掩蓋的工程應(yīng)在覆蓋前進(jìn)行檢驗(yàn)，防止工程質(zhì)量隱患。
３?４ 工地檢查和巡視。監(jiān)理工程師應(yīng)主動(dòng)巡視施工現(xiàn)場(chǎng)，以自己的經(jīng)驗(yàn)?zāi)繙y(cè)檢查工程施工操作的狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患，及早糾正，必要時(shí)應(yīng)對(duì)工程進(jìn)行檢驗(yàn)和測(cè)量。
３?５ 旁站監(jiān)督。對(duì)于施工中由于操作不當(dāng)容易產(chǎn)生缺陷的部位，監(jiān)理工程師應(yīng)親自或派助理在施工現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)督，及時(shí)糾正不合格、不合理的操作。
一般來說質(zhì)量控制點(diǎn)都應(yīng)進(jìn)行旁站監(jiān)督。例如：
＊原材料進(jìn)場(chǎng)的復(fù)試抽樣；
＊柱基的澆筑；
＊混凝土的澆筑；
＊預(yù)應(yīng)力的張拉燥作；
＊管道安裝；
＊回填土的壓實(shí)及取樣；
＊ 吊裝工序。
４ 強(qiáng)化科學(xué)管理，確保監(jiān)理質(zhì)檢高效有序
監(jiān)理部在做好質(zhì)量、進(jìn)度、投資三大控制的同時(shí)，須強(qiáng)化科學(xué)管理，以確保監(jiān)理工作正常進(jìn)行，著重抓住以下三方面工作：
４?１ 強(qiáng)化內(nèi)部管理，確保監(jiān)理工作守法、誠信、公正、科學(xué)
為保證監(jiān)理工作的守法、誠信、公正、科學(xué)，使工程保質(zhì)保量按期順利竣工，監(jiān)理部一開始就主動(dòng)加強(qiáng)內(nèi)部管理工作。通過強(qiáng)化監(jiān)理工作班子的組織管理，保證了監(jiān)理工作高效、有序地進(jìn)行，從組織上保證監(jiān)理工作的質(zhì)量。在強(qiáng)化內(nèi)部組織管理的基礎(chǔ)上，推行總監(jiān)負(fù)責(zé)制，明確內(nèi)部管理職責(zé)。各監(jiān)理成員在總監(jiān)理工程師和技術(shù)顧問的協(xié)調(diào)下，按崗位、工種分工，分別對(duì)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)消化，制訂監(jiān)理細(xì)則，使監(jiān)理工作有了標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)，并在監(jiān)理工作中對(duì)細(xì)則進(jìn)行動(dòng)態(tài)修改，從而保證監(jiān)理工作的科學(xué)性。
４?２ 強(qiáng)化信息管理，確保監(jiān)理工作如實(shí)反映工作情況
對(duì)一個(gè)工程項(xiàng)目來說，信息的交流是頻繁的，量是很大的，它反映了工程項(xiàng)目各個(gè)階段的狀況，因而保證信息交流的快捷、正確有利于工程項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)的決策和管理。本監(jiān)理部設(shè)立了信息、合同管理員，通過辦公自動(dòng)化對(duì)信息進(jìn)行處理，并明確了建設(shè)單位和監(jiān)理單位及施工單位的聯(lián)系規(guī)則，確保各方面信息流通渠道的暢通，保證信息如實(shí)反應(yīng)情況，并能夠及時(shí)準(zhǔn)確地反饋給有關(guān)各方，使問題及時(shí)得到妥善解決。
４?３ 強(qiáng)化目標(biāo)管理，確保監(jiān)理工作有質(zhì)有量
監(jiān)理工作的質(zhì)就是有關(guān)監(jiān)理信息流的正確性和工程項(xiàng)目的順利實(shí)現(xiàn)，監(jiān)理工作的量就是順利完成監(jiān)理目標(biāo)的多少。通過確定工作目標(biāo)，抓住工作重點(diǎn)、難點(diǎn)，從而使監(jiān)理工作有的放矢，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程的主動(dòng)控制。
４?４ 強(qiáng)化協(xié)調(diào)管理，確保監(jiān)理工作公平、合理
監(jiān)理工作一個(gè)重要的內(nèi)容就是綜合協(xié)調(diào)：協(xié)調(diào)項(xiàng)目系統(tǒng)內(nèi)外、協(xié)調(diào)項(xiàng)目系統(tǒng)內(nèi)業(yè)主與承包商之間、總承包商與分承包商之間、承包商與大宗材料?甲供?供應(yīng)商之間的矛盾。有利于緩和業(yè)主與承包商之間的關(guān)系，合理減輕承包商的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，使監(jiān)理工作公平、合理，更好的為工程建設(shè)服務(wù)。
以上是堯新公路建設(shè)監(jiān)理工作中的一些做法，旨在拋磚引玉，取長補(bǔ)短，爭(zhēng)取今后使監(jiān)理工作再上一個(gè)新臺(tái)階，為公路工程建設(shè)監(jiān)理事業(yè)的發(fā)展作出應(yīng)有的努力。
