世間萬物，凡有一利者，也定會有一弊。筆者通過多年的365JT施工及監理實踐，結合水平結構容易產生裂縫的現象，從泵送砼的原材料、配合比、拌制、運送、泵送、澆筑及國內生產狀況入手，從中分析產生裂縫的原因并找出解決問題的辦法，取得了較好的成效，供同仁參考、斧正。
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365交通站365jt.com一、我國的泵送砼的特點分析：
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365交通站365jt.com（一）、原材料及配合比
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365交通站365jt.com泵送砼的配合比365JT設計，是在使用普通方法施工的砼的配合比設計所遵守的相關規定的基礎上，結合砼拌合物在泵壓作用下，由管道輸送的特點，對其水泥用量、塌落度、砂率等方面做了特殊處理，使其滿足泵送的要求。
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365交通站365jt.com為了防止砼泵送時管道堵塞，嚴格控制了粗骨料的最大粒徑與輸送管直徑之比，從而導致了粗骨料的粒徑，在高層建筑施工中，根據泵送的高度，控制在5-25mm，遠小于普通砼的粗骨料粒徑。
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365交通站365jt.com泵送砼的水泥用量，是根據輸送管直徑、泵送距離及骨料的使用情況所決定的，由于泵送砼所使用的粗骨料粒徑偏小，造成水泥用量的增加。
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365交通站365jt.com為了改善砼的可泵性，除了規定細骨料宜用中砂外，還對通過0.315mm篩孔砂的含量不得少于15﹪作了嚴格的規定，從而使特細砂的含量，較普通砼加大。
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365交通站365jt.com泵送砼的砂率規定在38﹪-45﹪之間，較使用普通方法施工的砼的砂率增加了4﹪-5﹪，從而使砂的用量在粗細骨料總量中所占的比例加大。
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365交通站365jt.com在泵送砼中摻加粉煤灰，不僅可以減少水泥的用量，而且其中所含的二氧化硅及三氧化二鋁，在水泥中的堿性物質“激發”下，表現出水化硬化能力的活性來。
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365交通站365jt.com為了滿足泵送的工藝要求，砼的塌落度設計時的取值，是與泵送高度相關的。高度愈高，塌落度愈大，塌落度大，意味著用水量的增加或減水劑的摻加。
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365交通站365jt.com外加劑的使用，能使砼按使用要求而改性。例如，減水劑的使用，能大幅度的降低水灰比和提高強度，快速的提高拌合物的和易性，使塌落度加大。緩凝劑的使用，為砼的予拌、運輸、澆注提供了可能性。
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365交通站365jt.com（二）、砼的拌制及運送
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365交通站365jt.com在一些泵送砼的攪拌站，砂、石、水泥及外加劑的投料，是由電腦控制進行的，但粉煤灰的投料，卻是由人工進行的。這樣，不僅造成粉煤灰的投入量的失準，而且容易造成投料順序的混亂，使得砼攪拌所規定的投料次序——粉煤灰宜與水泥
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