一;工程概況：
365365JT交通站365jt.com 江蘇目前多以扣件式鋼管腳手架作為模板支架，但由于項目經理、365JT技術人員對超常規(guī)砼結構支模的重要性和嚴重性認識不足，對扣件式鋼管排架支撐的承載力決定因素認識不足，導致了幾例典型的模板支架倒塌事故，如南京電視臺演播大廳屋蓋模板支架整體倒塌、中國銀行蘇州分行綜合業(yè)務樓共享空間屋蓋模板支架整體倒塌等重大事故。所幸的是國家已出臺了相應的365JT施工規(guī)范－《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》，可供365JT設計、施工參考。參照規(guī)范并借鑒前人的經驗編制了本施工方案，拋磚引玉，供大家參考。
365交通站365jt.com二．搭設方案：
365交通站365jt.com（一）、搭設材料及尺寸：
365交通站365jt.com 本工程大懸挑結構的模板支架采用扣件式鋼管腳手架，立桿支撐在一層地面和二、三層樓面上。材料采用φ48×3.5鋼管、可鍛鑄鐵扣件、九合板模板、木枋斜楞，一架兩用，即支撐結構和裝修施工使用，但主要用于結構支撐。
365交通站365jt.com考慮要利用懸挑部位原建筑外腳手架做為支撐的一部分，故取定立桿縱橫間距為原外腳手架柱距的一半，均為700mm，水平桿縱橫向間距為700mm，立桿步距取1500mm。南側支撐布置、北側支撐基本相同。
365交通站365jt.com（二）、構造要求：
365交通站365jt.com ?、倭U間連接宜采用對接扣件，為使接頭按規(guī)范要求相互錯開，底部立桿間隔交叉采用6.0m、6.5m鋼管，上部立桿采用4.5m、5.0m鋼管。
365交通站365jt.com ?、谠谥误w系四邊與中間每隔4排立桿從底到頂搭設豎向剪刀撐，縱向3道，橫向7道。
365交通站365jt.com ?、勖繉禹攀┕し謨刹竭M行，先澆筑框架柱，待其到一定強度后與支撐體系做剛性連接后再澆樓面砼，以增強支撐體系的整體穩(wěn)定性。
365交通站365jt.com ?、苤误w系與結構通過框架柱和預埋鋼管作剛性連接，連墻件偏離主節(jié)點不大于0.3m，兩部五跨，從底部第一步縱向水平桿開始設置。南京十年一遇風壓為0.25KN/m2，本模板支架為敞開式腳手架，僅局部設安全網，且每個連墻件覆蓋面積<30m2，故驗算時可不考慮風荷載作用。
365交通站365jt.com ?、菰诨踊靥钔辽现гO立桿時，回填土必須分層夯實，其上做8㎝碎石墊層和8㎝厚C20的砼面層，立桿下設底座和50×300mm木條。且在離底座底30cm處設置縱橫向掃地桿。為防雨水浸泡地基，在支撐體系最外側立桿外2.0m處設置一淺排水溝。
365交通站365jt.com ?、廾扛U上相鄰步距的大橫桿交替設置于立桿的內外側，以減小立桿的偏心荷載。
365交通站365jt.com ?、哒麄€體系設置3個加強層。
365交通站365jt.com三．支撐穩(wěn)定驗算：
365交通站365jt.com 梁、板下支撐立桿縱橫間距為0.7m，立桿步距為1500mm。φ48×3.5鋼管截面積A=489mm2，抗壓強度設計值為：f＝205N/mm2，回轉半徑i＝15.8mm。立桿長細比λ＝L0/I＝1500/15.8＝94.9。立桿軸心受壓時，據立桿長細比λ查《鋼結構設計規(guī)范》得Ψ＝0.63。故立桿軸心受壓時的穩(wěn)定承載力設計值為：F=ΨfA=0.63×205×489=6.32t。
365交通站365jt.com（一）、板下支撐穩(wěn)定驗算：
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