水泥穩(wěn)定土壤和水泥穩(wěn)定材料可用于路面的基層或底基層。它的特點(diǎn)是：（1）有良好的力學(xué)性能和板體性；（2）它的水穩(wěn)性和抗凍性都較石灰穩(wěn)定土好；（3）它的初期強(qiáng)度高并且強(qiáng)度隨齡期增加；（4）水泥混凝土易干縮，冷縮而產(chǎn)生裂縫，而水泥穩(wěn)定土沒(méi)有這種弊病；（5）由于水泥用量不大，一般為4%~7%，且又都是低強(qiáng)度等級(jí)的水泥，故成本比較低，在那些富產(chǎn)砂石的地方，大量采用該結(jié)構(gòu)，是降低工程造價(jià)的有效途徑；（6）適用于機(jī)械化TRANBBS施工和流水作業(yè)，近年來(lái)實(shí)行廠(chǎng)拌，方便施工。
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365交通站365jt.com由于水泥穩(wěn)定砂礫且有以上明顯的特點(diǎn)，所以“公路柔性路面TRANBBS設(shè)計(jì)規(guī)范”推薦了這種結(jié)構(gòu)。不管是高速公路，還是一、二級(jí)公路，直至三級(jí)公路，都可用水泥穩(wěn)定砂礫做為基層或底基層。丹東市濱江路中段的道路就采用了這種結(jié)構(gòu)，現(xiàn)介紹一下：
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365交通站365jt.com濱江路道路改建工程（江橋~零號(hào)壩門(mén)段）位于丹東市南側(cè)美麗的鴨綠江邊，與朝鮮民主主義人民共和國(guó)隔江相望。它既是連接丹東市東西向的主干道，也是丹東市鴨綠江開(kāi)放花園的景觀(guān)路。原有道路標(biāo)準(zhǔn)較低，線(xiàn)形較差，行車(chē)道寬只有8m~10m，通行能力很低，已不能滿(mǎn)足TRANBBS城市發(fā)展的需要。
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365交通站365jt.com改建后的濱江路可達(dá)到城市主干道Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，西端機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)雙向四車(chē)道，東端機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)雙向二車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速可達(dá)50㎞/h，可以很大程度上緩解和分流市區(qū)內(nèi)東西向的交通，使丹東成為鴨綠江畔最美麗的花園式城市。
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365交通站365jt.com該路全長(zhǎng)2624㎞，車(chē)行道面積49787㎡，路面結(jié)構(gòu)為：天然砂礫底基層厚30㎝，水泥穩(wěn)定砂礫基層厚30㎝，粗粒式瀝青砼下面層厚5㎝，中粒式瀝青砼面層厚4㎝。我們將水泥穩(wěn)定砂礫的施工情況敘述如下：
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365交通站365jt.com一、對(duì)組合材料的要求
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365交通站365jt.com1、水泥 普通硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、礦渣水泥和火山灰水泥都可使用，但應(yīng)選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在6小時(shí)以上）的水泥，忌用快硬水泥、早強(qiáng)水泥和受潮變質(zhì)水泥，宜用低強(qiáng)度等級(jí)的水泥，如32.5級(jí)、42.5級(jí)均可。
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365交通站365jt.com2、水 凡人畜可飲用的水均可使用。
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365交通站365jt.com3、砂礫 屬于粗集料，規(guī)范規(guī)定如下表：
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