1前言
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365交通站365jt.com拱橋是我國(guó)公路上使用廣泛且歷史悠久的一種橋梁結(jié)構(gòu)型式，它外形宏偉壯觀，且經(jīng)久耐用。近些年來(lái)，梁式橋、斜拉橋、吊橋等橋型修建不少，但我國(guó)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)尚不能提供大量鋼材來(lái)修建公路橋梁，而鋼筋砼拱橋無(wú)需高強(qiáng)鋼材，跨越能力大，造價(jià)較低等特點(diǎn)，符合我國(guó)當(dāng)前的實(shí)際情況，尤其在山區(qū)公路，仍為365JT設(shè)計(jì)者之首選。
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365交通站365jt.com國(guó)道319線長(zhǎng)涪高速公路斜陽(yáng)溪大橋是一座四跨、五節(jié)段吊裝箱型拱橋，由四川省交通廳公路365JT規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，中鐵二局第五工程有限公司承建。該橋于1997年11月30日開(kāi)工，歷時(shí)三載，于2000年10月30日完工。
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365交通站365jt.com2工程簡(jiǎn)況
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365交通站365jt.com斜陽(yáng)溪大橋位于國(guó)道319線重慶渝涪高速公路K115+473處，路線在此以2.7%的縱坡跨越斜陽(yáng)溪和雙河溪。由于地面橫坡大，左右線按獨(dú)立的兩座橋設(shè)計(jì)。左線橋布置為4×16mPC空心板＋4×132m鋼筋混凝土箱形板拱＋2×16mPC空心板，全橋長(zhǎng)671.62m；右線橋布置為2×16mPC空心板＋4×132m鋼筋混凝土箱形板拱＋2×16mPC空心板，全橋長(zhǎng)637.6m，從美觀及365JT施工方便考慮，主橋墩、臺(tái)設(shè)在相同平面位置。
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365交通站365jt.com主橋拱圈為等截面懸鏈線無(wú)鉸拱，正拱斜置。L0=132m，F(xiàn)0/L0=1/5，m=1.756，預(yù)留拱度12cm（按推力影響線分配）。左右線拱圈各由5片寬1.5m的拱箱預(yù)制拼裝形成，拱圈寬7.5m，箱高2.2m，頂?shù)装搴?.2m，中肋厚0.4m，邊肋厚0.25m，普通橫隔板厚0.1m，吊扣點(diǎn)處橫隔板厚0.13m。
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365交通站365jt.com拱上采用雙柱式排架墩，大懸臂蓋梁；墩（臺(tái)）上立柱為雙柱式空心柱，壁厚0.25m,外形尺寸為2.5m×1.5m，拱箱吊裝過(guò)程中可作墩扣。
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365交通站365jt.com拱上橋面板為9.928mPC簡(jiǎn)支空心板，橋面連續(xù)，在每孔墩（臺(tái)）立柱上設(shè)一道伸縮縫。
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365交通站365jt.com主橋下部5#～7#墩采用鋼筋混凝土空心薄壁墩，縱橫向按1：50往下放坡，按單片拱箱合攏水平推力進(jìn)行設(shè)計(jì)；4#、8#臺(tái)及5#墩采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，6#、7#墩采用承臺(tái)樁基礎(chǔ)。
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365交通站365jt.com引橋設(shè)計(jì)為柱式墩，臺(tái)為重力式U型臺(tái)，基礎(chǔ)為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。
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365交通站365jt.com該橋設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)-超20級(jí)，掛車(chē)-120級(jí)；橋面凈寬：凈-2×11m（行車(chē)道）＋1.5m(中央分隔帶)＋2×0.5m（護(hù)欄）。
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