1、概述
排水檢查井是城市排水設施中重要而又常見的一種構筑物，為了日后檢修清通方便，路面上設置了為數眾多的井口和井蓋，然而井周砼路面出現開裂是一種常見而又無法杜絕的問題，有些采取了井口配筋加固的方式仍然不能解決問題。通過對出現開裂現象的檢查井所進行的調查、收集、分類和整理，總結出其開裂現象的類型，大致有三種：(1)、井圈周圍小范圍內砼出現龜裂、起殼；（2）、井口與縱縫、脹縫之間砼路面出現開裂,另一側路面則完好無損；（3）、井口凸出路面或下凹，砼板塊出現大面積開裂。在路面砼整體質量正常的情況下，上述現象都與檢查井的設置有關，根據其開裂不同類型，究其原因有三：其一是因鑄鐵井圈的設置，導致井圈周邊局部砼較薄，經過汽車長期輾壓，振動后出現龜裂、松動、起殼、脫落，即使進行了井周配筋加固，該現象仍然不能避免；二是因井周邊部分管槽回填密實度未達到要求或檢查井基礎未處理好，檢查井與路面間出現不均勻沉降，致使井口周邊砼凸起或下凹造成砼路面大面積開裂；三是井口距縱縫、脹縫或施工縫距離太近，屬井口與各種縫位置間關系不當，路面又未進行配筋加固，導致該范圍內砼路面整體剛度降低，出現開裂。
2、技術措施
針對上述問題及其所產生的原因，進而分析會導致上述各原因的各種主要因素，從而采取相對應的技術措施，最終達到解決問題的目的。
2.1因井周砼較薄導致路面開裂的對應措施
“國標”圖集（975214）中的鑄鐵井圈、井蓋是一種大家都經常采用的通用圖，但該井圈在砼路面中設置就可能會導致路面開裂的問題，而且該井圈施工不便，標高難以控制，施工中經常加高井筒，人為地加劇了井周砼路面的薄厚不均。針對這種現象，將井座進行優化設計，使井座與砼路面同厚，從而保證了井周砼厚度的一致性，避免因此而造成的井周砼路開裂問題，同時又方便了施工操作。
2.2因不均勻沉降導致路面開裂的對應措施
導致檢查井與路面不均勻沉降的主要因素有如下幾點：a）檢查井砌筑完成后，井與工作坑之間存在較小的間隙，管槽回填中由于間隙小致使機械輾壓不到，從而導致井周回填土逐慚沉降，引起井周路面下沉，砼開裂。該因素可采取如下對應措施：井砌筑完成后，井與工作坑之間的間隙采用中粗砂分層回填，插入式振動棒灌水振動夯實，確保間隙回填土的密實。據《地基與基礎工程及驗收規范》(GBJ20-83)，當含水飽和時該方法可使間隙內回填砂達到所要求的密實度。b）要防止不均勻沉降，首先是確保管槽回填的密實度要求，同時據不同的地質情況做好檢查井基礎的處理，控制檢查井與路面間的不均勻沉降，但由于管道與磚砌檢查井的工作狀況和荷載作用的不同，必然會產生一定量沉降差異，這是造成井周砼路面開裂這個通病的主要原因，關健是要按相關規范和要求進行施工操作，把好各工序的質量關，將沉降量控制在允許的范圍之內。但對于一些如大填方等特殊地段，能預計不均勻沉降將不可避免時，可采取設置沉降縫的方式加以解決，沉降縫與井座間澆注鋼纖維砼或配筋，日后如發生不均勻沉降，引起井面凸起或下陷，可在不影響周邊砼路面的情況下，單獨將井座與沉降縫范圍內的砼鑿除，并將井座調整到與路面水平后將井周按原樣恢復，從而保證路面不因沉降而開裂。
2.3因井口距板塊邊緣太近而產生開裂的對應措施
首先要盡可能避免井口與砼路面的縱縫、施工縫、脹縫、縮縫等距離太近，當實在無法避開時，應對井周砼路面進行配筋加固，防止路面開裂。
3、總結與體會
以上各種措施是筆者在長期市政排水設計中總結出的經驗和體會，經過實際工程的運用，建成后基本上保證了井周砼的完整性，達到了良好的效果。這些處理措施同樣適用于其它管線的井口處理。
井周砼路面開裂不僅僅是簡單的路面強度問題，不能一律采取井口配筋加固的方式給予解決，設計、施工中應針對不同的使用地點，不同的地質狀況，對各種因素加以分析，從而采取不同的技術措施。更不能簡單地套用圖紙或圖集，千篇一律，不加區別、不加分析地采用。
排水檢查井是城市排水設施中重要而又常見的一種構筑物，為了日后檢修清通方便，路面上設置了為數眾多的井口和井蓋，然而井周砼路面出現開裂是一種常見而又無法杜絕的問題，有些采取了井口配筋加固的方式仍然不能解決問題。通過對出現開裂現象的檢查井所進行的調查、收集、分類和整理，總結出其開裂現象的類型，大致有三種：(1)、井圈周圍小范圍內砼出現龜裂、起殼；（2）、井口與縱縫、脹縫之間砼路面出現開裂,另一側路面則完好無損；（3）、井口凸出路面或下凹，砼板塊出現大面積開裂。在路面砼整體質量正常的情況下，上述現象都與檢查井的設置有關，根據其開裂不同類型，究其原因有三：其一是因鑄鐵井圈的設置，導致井圈周邊局部砼較薄，經過汽車長期輾壓，振動后出現龜裂、松動、起殼、脫落，即使進行了井周配筋加固，該現象仍然不能避免；二是因井周邊部分管槽回填密實度未達到要求或檢查井基礎未處理好，檢查井與路面間出現不均勻沉降，致使井口周邊砼凸起或下凹造成砼路面大面積開裂；三是井口距縱縫、脹縫或施工縫距離太近，屬井口與各種縫位置間關系不當，路面又未進行配筋加固，導致該范圍內砼路面整體剛度降低，出現開裂。
2、技術措施
針對上述問題及其所產生的原因，進而分析會導致上述各原因的各種主要因素，從而采取相對應的技術措施，最終達到解決問題的目的。
2.1因井周砼較薄導致路面開裂的對應措施
“國標”圖集（975214）中的鑄鐵井圈、井蓋是一種大家都經常采用的通用圖，但該井圈在砼路面中設置就可能會導致路面開裂的問題，而且該井圈施工不便，標高難以控制，施工中經常加高井筒，人為地加劇了井周砼路面的薄厚不均。針對這種現象，將井座進行優化設計，使井座與砼路面同厚，從而保證了井周砼厚度的一致性，避免因此而造成的井周砼路開裂問題，同時又方便了施工操作。
2.2因不均勻沉降導致路面開裂的對應措施
導致檢查井與路面不均勻沉降的主要因素有如下幾點：a）檢查井砌筑完成后，井與工作坑之間存在較小的間隙，管槽回填中由于間隙小致使機械輾壓不到，從而導致井周回填土逐慚沉降，引起井周路面下沉，砼開裂。該因素可采取如下對應措施：井砌筑完成后，井與工作坑之間的間隙采用中粗砂分層回填，插入式振動棒灌水振動夯實，確保間隙回填土的密實。據《地基與基礎工程及驗收規范》(GBJ20-83)，當含水飽和時該方法可使間隙內回填砂達到所要求的密實度。b）要防止不均勻沉降，首先是確保管槽回填的密實度要求，同時據不同的地質情況做好檢查井基礎的處理，控制檢查井與路面間的不均勻沉降，但由于管道與磚砌檢查井的工作狀況和荷載作用的不同，必然會產生一定量沉降差異，這是造成井周砼路面開裂這個通病的主要原因，關健是要按相關規范和要求進行施工操作，把好各工序的質量關，將沉降量控制在允許的范圍之內。但對于一些如大填方等特殊地段，能預計不均勻沉降將不可避免時，可采取設置沉降縫的方式加以解決，沉降縫與井座間澆注鋼纖維砼或配筋，日后如發生不均勻沉降，引起井面凸起或下陷，可在不影響周邊砼路面的情況下，單獨將井座與沉降縫范圍內的砼鑿除，并將井座調整到與路面水平后將井周按原樣恢復，從而保證路面不因沉降而開裂。
2.3因井口距板塊邊緣太近而產生開裂的對應措施
首先要盡可能避免井口與砼路面的縱縫、施工縫、脹縫、縮縫等距離太近，當實在無法避開時，應對井周砼路面進行配筋加固，防止路面開裂。
3、總結與體會
以上各種措施是筆者在長期市政排水設計中總結出的經驗和體會，經過實際工程的運用，建成后基本上保證了井周砼的完整性，達到了良好的效果。這些處理措施同樣適用于其它管線的井口處理。
井周砼路面開裂不僅僅是簡單的路面強度問題，不能一律采取井口配筋加固的方式給予解決，設計、施工中應針對不同的使用地點，不同的地質狀況，對各種因素加以分析，從而采取不同的技術措施。更不能簡單地套用圖紙或圖集，千篇一律，不加區別、不加分析地采用。
