彩色瀝青混凝土路面施工工藝控制
1.原材料備料：
（1）脫色瀝青。瀝青質(zhì)量的好壞直接影響混合料質(zhì)量，根據(jù)廈門市汽油環(huán)境（最高氣溫達(dá)
（2）粗集料。選用龍巖地區(qū)紫紅色的砂巖，質(zhì)地堅硬，針片狀含量低、與瀝青粘結(jié)力較好（為4級），表面粗糙耐磨（洛衫磯的磨耗值為16.6%），且顏色和擬配置的顏色相近。
（3）細(xì)集料。選用紅色花崗巖破碎成0
（4）色料。應(yīng)具有感旋光性，不腿色、不溶于水，但可溶于油，還應(yīng)具有良好的耐熱性。通過試驗，選用拜耳鐵紅色4 100，確定摻入量為礦料總量的3.5%。
（5）填充料。為了增強(qiáng)瀝青與礦料的粘附性，提高瀝青混合料抗水損害能力，選用安溪"三元巖"普通硅酸鹽水泥（425R）代替礦粉。
（6）添加劑。為了提高瀝青與本地酸性石料粘附性和增強(qiáng)抗水損害能力，延長路面使用年限，經(jīng)試驗確定摻入法國CECABASE-280性抗剝落劑，其摻入量為瀝青用量的2.5%。
2.配合比設(shè)計：
由于目前沒有彩色瀝青混合料的級配標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，本配合比參照GB50092-96《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》中的AC-10 I級配標(biāo)準(zhǔn)及熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗的技術(shù)指標(biāo)中的城市快速路、主干路的技術(shù)指標(biāo)要求進(jìn)行設(shè)計。如：
（1）集料級配。經(jīng)反復(fù)調(diào)整，得出設(shè)計值和各礦料的比例為
|
集料配合比--篩孔/mm |
13.2 |
9.5 |
4.75 |
2.36 |
1.18 |
0.6 |
0.3 |
0.15 |
0.075 |
|
相對的技術(shù)要求 |
100 |
110-95 |
75-55 |
58-38 |
43-26 |
33-17 |
24-10 |
16-6 |
9-4 |
|
相應(yīng)的設(shè)計值為 |
100 |
97.2 |
62.5 |
48.0 |
36.4 |
24.7 |
13.3 |
10.4 |
5.6 |
相應(yīng)的礦料的比例為：5
（2）脫色瀝青。按GB50092-96《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》的要求進(jìn)行馬歇爾試驗，根據(jù)不同的瀝青用量與所測的物理力學(xué)指標(biāo)繪制關(guān)系圖，并根據(jù)廈門的熱區(qū)氣候和非機(jī)動車道特點(diǎn)，確定最佳用油量為5.8%。
3.拌和與施工工藝：
（1）混合料拌和。彩色瀝青混合料與普通瀝青混合料拌和基本相似，但應(yīng)著重注意以下事項：
1）拌和前，應(yīng)將攪拌站的拌和缸和瀝青輸送管道、運(yùn)輸車、施工機(jī)械設(shè)備等清洗干凈。
2）原材料性能應(yīng)穩(wěn)定、使生產(chǎn)目標(biāo)配合比能最大限度地接近設(shè)計配合比。
3）由于色粉比重大，在混合料中具有著色、分散、吸附、穩(wěn)定、增粘的作用，添加時需考慮其對環(huán)境的影響，生產(chǎn)前應(yīng)根據(jù)目標(biāo)配合比計算出每盤混合料色粉用量，用聚乙稀塑料袋裝好，拌和中3人工輔助加入。
4）拌和溫度應(yīng)控制在
（2）混合料攤鋪：
1）彩色瀝青混合料與普通瀝青混合料攤鋪各道工序基本相同。
2）為提高界面粘結(jié)力和減少雨水滲到路面解決結(jié)構(gòu)，攤鋪前基層應(yīng)清掃干凈，噴灑乳化瀝青，其用量為0.3
3）開始攤鋪時工期安排，考慮到混合料的生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓能力，將攤鋪機(jī)的工作速度嚴(yán)格控制在2.0
（3）混合料壓實成型：
1）碾壓組合方式--彩色瀝青混合料的壓實同樣分初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行；初壓溫度應(yīng)控制在
2）碾壓過程中應(yīng)注意的細(xì)節(jié)--為防止壓路機(jī)碾壓過程匯總出現(xiàn)的粘料現(xiàn)象，在鋪筑試驗階段的過程中發(fā)現(xiàn)在壓路機(jī)的水箱中加入
