瀝青混凝土路面一般設計年限為15年，通常實際的使用年限僅10年左右。即每隔10～15年，瀝青混凝土路面就需要翻修一次。因此，如何處置每年數千萬噸瀝青混凝土路面廢料將成為必須面對和解決的問題。同時，重新鋪筑瀝青混凝土路面所需的大量瀝青和石料也將使我們面臨巨大的資源壓力。因此，舊瀝青混合料的再生利用就成為構建節約型社會、環保社會、綠色社會重要課題。
一般的瀝青路面的再生方式方式包括五種，分別是：熱現場再生、熱廠拌再生、冷現場再生、冷廠拌再生、全深再生；
其中的冷現場再生技術主要有兩種方式。一種是利用專用再生機械在現場銑刨、破碎、加入新料（包括乳化瀝青或其它再生劑、穩定劑，必要時還要加入集料）、拌和、攤鋪和預壓，再由壓路機進一步壓實。這種再生路面主要用于低等級公路路面和高等級公路路面基層(但將會提高路面高程)，不適用于高級路面的面層，一般用于二級以下的公路。另一種方式是在舊路面上灑布再生劑封層，再生劑能滲入路面5～6mm，恢復表層被氧化瀝青的活性，并形成抵抗燃油泄漏的封層，可延長路面的使用壽命2～3年。這種再生方式其實屬于預防性養護范疇，適用范圍窄，并且應充分考慮其對路面抗滑性能的影響。
瀝青混凝土路面一般設計年限為15年，通常實際的使用年限僅10年左右。即每隔10～15年，瀝青混凝土路面就需要翻修一次。因此，如何處置每年數千萬噸瀝青混凝土路面廢料將成為必須面對和解決的問題。同時，重新鋪筑瀝青混凝土路面所需的大量瀝青和石料也將使我們面臨巨大的資源壓力。因此，舊瀝青混合料的再生利用就成為構建節約型社會、環保社會、綠色社會重要課題。
現場冷再生技術所用機械
一般的瀝青路面的再生方式方式包括五種，分別是：熱現場再生、熱廠拌再生、冷現場再生、冷廠拌再生、全深再生；
其中的冷現場再生技術主要有兩種方式。一種是利用專用再生機械在現場銑刨、破碎、加入新料（包括乳化瀝青或其它再生劑、穩定劑，必要時還要加入集料）、拌和、攤鋪和預壓，再由壓路機進一步壓實。這種再生路面主要用于低等級公路路面和高等級公路路面基層(但將會提高路面高程)，不適用于高級路面的面層，一般用于二級以下的公路。另一種方式是在舊路面上灑布再生劑封層，再生劑能滲入路面5～6mm，恢復表層被氧化瀝青的活性，并形成抵抗燃油泄漏的封層，可延長路面的使用壽命2～3年。這種再生方式其實屬于預防性養護范疇，適用范圍窄，并且應充分考慮其對路面抗滑性能的影響。
瀝青混凝土路面一般設計年限為15年，通常實際的使用年限僅10年左右。即每隔10～15年，瀝青混凝土路面就需要翻修一次。因此，如何處置每年數千萬噸瀝青混凝土路面廢料將成為必須面對和解決的問題。同時，重新鋪筑瀝青混凝土路面所需的大量瀝青和石料也將使我們面臨巨大的資源壓力。因此，舊瀝青混合料的再生利用就成為構建節約型社會、環保社會、綠色社會重要課題。
現場冷再生技術所用機械
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| LZS2400型現場冷再生機是一種高效率、多用途的施工機械。主要用于瀝青混凝土路面的銑刨以及添加瀝青、水等材料后的舊瀝青路面的再生。也可用于公路、城鄉道路、機場、碼頭、停車場等工程的基層、底層穩定土現場就地拌和作業。 主要技術參數 型 號LZS2400型 銑拌寬度2400mm 拌和深度400mm 銑削深度200mm 爬坡能力45% 主要特點1.液壓元件、控制元件、減速機、分動箱、離合器等均為進口件。 2.行駛驅動采用全液壓閉式靜壓傳動，行駛速度無級調速。 3.銑刨轉子驅動采用機械傳動，比液壓傳動效率高。 4.根據轉子負荷大小自行調節行走速度，從而實現功率自動分配。 5.全液壓全輪轉向。 6.灑布系統根據行走速度自動調節灑布量。 7.其動力為康明斯發動機，動力強勁。 8.與傳統施工方法相比可節約成本20%—46%。 9.舊料得以全部就地利用，強化基層、節約材料、保護資源。 10.工期短，對公共交通影響小，干擾少。 山東公路機械廠路星公路工程處 范曙光經理 電話:0534-2996818 手機:１３５０５３４３１５８ 地址:山東德州市東風西路125號 郵編:253001 郵箱:yaluji99988@163.com QQ425161461 [ 相關貼圖 ] |
