淺談鉆孔灌注樁基礎(chǔ)水下混凝土TRANBBS施工的常見問題及處理方法
劉文藝 王建勝 胡長智
當?shù)鼗娜跬翆虞^厚（一般指4米以上），建筑物的荷載較大，采用淺埋基礎(chǔ)不能滿足強度和變形限制要求，做人工地基又沒有條件或不經(jīng)濟時，常常采用樁基礎(chǔ)，鉆孔灌注樁基因其造價低、節(jié)省等優(yōu)點，被廣泛采用。我們建的大連快軌一號橋，總長1102延長米，總計51根樁基礎(chǔ)，樁徑為3.2米、2.0米兩種，嘗試在13-28米之間，樁基混凝土6812立方米，由于其地質(zhì)情況復(fù)雜，地下水量大，TRANBBS設(shè)計采用了水下灌注混凝土方法?，F(xiàn)結(jié)合我們在此樁基礎(chǔ)水下灌注混凝土的施工體會，談幾點粗淺的質(zhì)量控制方法。
一、一般鉆孔灌注樁的施工工藝流程
測定樁位→埋設(shè)護筒→樁機就位→鉆孔（設(shè)泥漿池制備泥漿、泥漿循環(huán)清渣）→清孔→灌筑水下混凝土→安放鋼筋骨架
二、鉆孔灌注樁水下混凝土施工易出現(xiàn)的問題
1、導(dǎo)管接送嚴重漏水，造成斷樁。發(fā)生這種故障的后果非常嚴重，進水，使混凝土形成松散層次或囊體，出現(xiàn)浮漿夾層造成斷樁，嚴重影響混凝土質(zhì)量，導(dǎo)致廢樁重做。
2、導(dǎo)管輕微漏水、導(dǎo)管埋入混凝土太深，混凝土含砂率偏小、和易性欠佳等因素，可能造成導(dǎo)管的堵塞，導(dǎo)致澆注中斷，若重新灌注澆注時，則混凝土內(nèi)存在浮漿夾層，造成斷樁。
3、護筒外壁冒水，引起地基下沉，護筒傾斜和位移，使樁孔偏斜，無法施工。
4、孔壁坍塌。施工中發(fā)生孔壁坍塌，往往都有前兆。有時是排出的泥漿中不斷出現(xiàn)氣泡，有時護筒內(nèi)的水位突然下隆，這都是塌孔的跡象。
如果上述問題出現(xiàn)，勢必增加工程投資，又拖延工期，工程質(zhì)量也很難達到預(yù)期的目標。
三、在快軌一號橋樁基礎(chǔ)水下混凝土施工中的質(zhì)量控制措施及方法。
1、為防止導(dǎo)管接頭與導(dǎo)管漏水，施工中我們通過嚴格的事前、事中、事后控制，保證導(dǎo)管制作及具備以下條件：
（1）足夠的抗拉強度，能承受其自重和盛滿混凝土的重量。
（2）各節(jié)的安裝接頭所用的膠熱及法蘭的對接位置，預(yù)先試拼并作好標記，按插導(dǎo)管時須按試拼時的狀態(tài)對號攔裝，所有的法蘭盤接頭均須墊入5-7毫米厚的橡膠墊圈，安放時須對正放平，擰緊螺栓，嚴防漏水。
（3）內(nèi)徑應(yīng)一致，其誤差應(yīng)小于±2毫米，內(nèi)壁須光滑無阻，組拼后須用球塞、檢查錘作通過試驗。
（4）最下端一節(jié)導(dǎo)管長度要長一些，一般為4米，其底端不得帶法蘭盤，以便在混凝土內(nèi)。每節(jié)導(dǎo)管的長度要整齊統(tǒng)一，便于丈量長度，并作出標記和記錄。
（5）導(dǎo)管使用前做好水密性試驗。導(dǎo)管不要埋入混凝土過深，嚴格控制混凝土配合比、和易性等TRANBBS技術(shù)指標。
2、為預(yù)防孔壁坍塌，我們采用了維持護筒水位簡外水位高出1.3-1.4米，操作中避免碰撞孔壁，并隨時注意控制泥漿的和比重。
3、為保證施工質(zhì)量，水下混凝土的配合比選用要比設(shè)計強度高20%左右，坍塌度宜采用18-22厘米。
4、混凝土自攔合機出料至砍球開寒時間不宜超過30分鐘，施工中間每間斷30分鐘后，要上下串一上導(dǎo)管，防止混凝土失去流動性，提升導(dǎo)管困難，增加發(fā)生事故的可能性。在施工過程中，中途中斷澆注時間不宜走過30分鐘，整個樁的澆注霎時間不宜過長，盡量在8小時內(nèi)完畢。
5、注意灌注所需混凝土數(shù)量，一般較成孔樁徑計算的大，約為設(shè)計樁徑體積的1.2倍左右。為避免混凝土超灌量，要掌握好各土導(dǎo)的鉆孔速度，在正常鉆孔作業(yè)時，中途不要隨便停鉆，以避免擴孔導(dǎo)致混凝土超灌量。澆注標高就高出樁頂設(shè)計標高0.5-1.0米，以便清除浮將和消除測量誤差。務(wù)必注意，不要因誤測而造成短樁。志管埋入混凝土的嘗試取決于澆注速度和混凝土的性質(zhì)，任何時候不得小于1米，一般控制在2－4米內(nèi)。
施工中，我們注意對易發(fā)生的質(zhì)量問題采取有針對性的事前、事中、事后控制措施，取得了較好地效果，未發(fā)生導(dǎo)管接頭漏水形成浮漿夾層造成斷樁，也沒有出現(xiàn)孔壁坍塌等質(zhì)量問題。
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