1、路基土方開挖
A、365JT施工方法
a、恢復定線，放出邊線樁，對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時，一次挖到365JT設計標高；路塹深度較大時，分成幾個臺階進行開挖。
b、路基土方開挖采用機械化施工方法：土方運距在100左右，選用扒土機挖運；運距在500以內，使用拖式鏟運機挖運；到家距在1以內，采用自行式大運機挖運；大體積的土方遠運，宜用挖裝機械配合自卸汽車施工。
c、路基開工前，應考慮排水系統的布設，防止在施工中線路外的水流入線內，并將線路內的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進行。
d、對設計中擬定的縱橫向排水系統，要隨著路勘探開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩定。
e、路槽達到設計標高后，用平地機整平，刮出路拱，并預留壓實量，最后用壓路壓實，檢查壓實度。
B、工藝流程框圖
C、主要機械設備：推土機、挖土機、裝載機、平地機、壓路機、自卸汽車。
2、路基填筑及壓實
A、施工特征
路基填筑工程可用配套的機械化施工。開成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業，能保證路基填筑高質量，高速度的完成。
B、施工方法
a、恢復路基中線并加密中樁，測標高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。
b、清除填方范圍內舊路面、草皮樹根、淤泥積水、并翻松，平整壓實地基，經監理工程師認可，實測填前標高后，上土填筑路基。
c、選擇適宜的填筑材料，提前作好標準擊實試驗，并經監理工程師批準試驗資料和選擇的取料場。
d、采用水平分層的方法填筑路堤，根據壓實設備和365JT技術規范確定壓實厚度，一般控制每層壓實厚度20cm。
e、土方的挖、裝、運均采用機械化施工，用挖裝機械配備自卸汽車運土，嚴格控制每延米卸土，推土機把土攤開，平地機整平。
f、當路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機從路邊向路中，從低側向高順序碾壓。壓實遵照先輕后重的原則，直到達到設計的壓實度為止。
g、根據路堤的填筑高度，嚴格按照規范要求檢查壓實度，每層填土都要資料齊全，并經監理工程師簽認或旁站。
h、在雨季施工中，為防路堤積水，填筑層表面應適當加大橫坡度，以利排水，并注意天氣預報，及時碾壓成型，防止填被雨水泡軟。
i、達到設計標高時要抓緊按設計要求整理路槽，修整邊坡，防護，確保路堤填筑質量和穩定性。
C、工藝流程框圖
D、主要施工機械設備：推土機、挖土機、裝載機、平地機、壓路機、水車、自卸汽車、蛙式夯、氣夯等。
E、填方路基壓實施工流程見下圖所示：
鋪上符合標準
含水量接近最佳值
土料中無不適宜材料
表面大致平整
幾何尺寸大致符合要求
松鋪厚度
碾
壓 先輕型壓路機后重型壓路機
先慢后快
由邊緣向中心碾壓
前后二次輪亦重疊15-20cm
壓實度達到標準
外面表面平整無大起伏
無“彈簧”“干松”現象
土石路堤的壓實方法與技術要求，應根據混合料中巨粒土的含量多少確定。當混合料中巨粒土（粒徑大于200 cm的顆粒）含量多于70%時，其壓實作業接近于填石路堤，應按填石路堤的方法和要求進行。當混合料中巨粒土的含量低于50%時，其壓實作業接近于填石路堤，應按前述填土路堤的方法和要求進行。
◆高填方路堤的基底承受路堤土本身的荷載很大，因此對基底應進行場地清理，并按照設計要求的基底承壓強度進行壓實，基底的壓實度不應小于90%。當地基松軟公依靠對原土壓實不能滿足設計要求的承壓強度時，應進行地基加固處理，以達到設計要求。
3、路面工程級配砂礫墊層
a、準備下承層，檢查驗收路基，土基用12-15T三輪壓路機或等效壓路機進行碾壓檢驗（壓2-3遍），發現表面松散、彈簧及時進行處理，并按規范要求進行檢查驗收。
b、選擇符合墊層集料級配要求質量合格的料場進行備料。
c、施工放樣：恢復中線每10m釘一樁，并在兩側邊緣外0.33-0.5m設邊樁，進行水平測量，在邊樁上用明顯標記標出墊層邊緣的設計標高。
d、事先通過試驗段確定的松鋪系數，并計算各段所需用數量，用自卸車運至施工現場均勻卸于下承層上，并及時進行攤鋪。
e、用推土機、平地機漿砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，并有規定的路拱或橫坡檢查含水量不足時進行補灑，同時攤鋪路肩用料。
f、用壓路機在初平的路段上快速進行碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。
g、拉線檢查標高，按設計高程每10m一個斷面作三個標高點，作出明顯標記，用自卸汽車配合人工或手推車進行找補整形。
h、平地機進行細平，整形并隨時檢查標高。（并預留一定沉降量）。
i、采用振動壓路機配合三輪壓路機進行碾壓，在碾壓過程表面應隨時保持濕潤，并檢查壓實度，達到規范要求為止。
j、在未作上承層前嚴禁開放365JT交通，應先行自檢驗收，對不合格處加以處治符合要求為止。
施工主要機械：
推土機、平地機、水車、自卸汽車、裝載機、壓路機。
4、5%的水泥穩定砂礫基層：采用廠拌法施工。
a、選用強制拌和機，雙轉軸將葉式拌和機等廠拌設備進行集中拌和，拌和站的位置選擇要適宜，以尺量縮短成品料的運距。
b、檢查、驗收清理下承層：檢查下承翅的壓實度、平整度、橫坡度、高程、厚度、平面尺寸以及無側限壓強，并進行工序交接。
c、施工放樣：恢復中線每100m放邊線樁，抄平等。
d、培路肩。
e、做好配合比設計，按施工配合比備足質量合格的原材料。水泥應選擇32.5級初凝時間長的。
f、做好試驗段，以確定施工工藝、松鋪系數、人員、機械配備及數量、壓實遍數以指導施工。
g、在正式拌制穩定土混合料之前調試所用的廠拌設備，使混合料的顆粒組成、含灰量和含水量都達到規定的要求，拌和要均勻。含水量應大于最小含水量1-2%。
h、盡快將拌成的混合料運到鋪筑現場。如運距遠，車上的混合料應該覆蓋，以防水分過分損失，并盡快攤鋪碾壓成型，從拌和到成活延遲時間不得超過3-4小時。
i、攤鋪機應具有自動找平，震動夯的裝置，如弗格勒。
j、拌和機與攤鋪的生產能力應互相協調，攤鋪速度均勻，盡量減少攤鋪機停機等料。
k、攤鋪機后設專人消除粗細集料離析現象。
l、用振動壓路機、三輪壓路機、輪胎壓路機緊跟在攤鋪機后面及時進行碾壓。
m、及時進行壓實度檢測，不夠時及時進行補壓。
n、對已成型路段，應及時灑水養護，保持7天內表面濕潤。不宜開放交通，特殊車輛需要行駛時，車速應限在30km/h以內。
o、先行自檢驗收。對不合格部分加以處理達到標準要求。
主要機械設備：
攤土機，廠拌穩定土拌和設備，穩定土鋪機，膠輪壓路機，震動壓路機，灑水車，裝載機，自卸汽車。
5、水泥砼路面：采用人工攤鋪施工。
a、備足質量合格的32.5級硅酸鹽水泥，砂石料，外摻劑等原材料。
b、利用大橋預制場砼拌和站。
c、提前進行原材料試驗，開工前一個月完成砼配合比設計報監理工程師審批。
d、在驗收合格的水穩基層上進行測量放析工作，并增設水準點，放出路面邊線支設模板，定出板塊分位置，模板支架應牢固不變形。
e、檢查復核模板標高，平面位置支立是否準確穩固，接頭是否緊密平順，是否前后錯茬和高低不平等現象。
f、按設計要求安設鋼筋網片，傳力桿。
g、采用有自動計量裝置的拌和機或一般機械拌和設備，并在施工前檢查維修好施工機具設備，按配合比準確配料，嚴格控制水灰比及拌和時間進行拌和。
h、用自卸汽車或砼罐車將砼
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在規定時間內運至施工路段，質檢合格后卸入工作面內。
i、用人工鍬反扣將砼均勻攤鋪于模板內盡量整平并預留振實高度。同時注意調好傳力桿鋼筋位置。
j、采用平板式輔以插入式振搗器均勻振搗。
k、按設計要求位置設置橫向真假縫和縱向板邊，角隅補強鋼筋。
l、用全幅行夯配合人工找平振搗整平板面。
m、用電動抹平機鋪以人工進行第一次抹平板面，進行真空吸水后待砼表面無泌水時再作第二次抹面，在抹面施工過程中隨時檢查其平整度，不合格的及時進行處理。
n、合理組織砼進料，橫向施工縫盡量設在橫向真假縫處。
o、在板面無波紋水跡時，用刷毛機橫向拉毛、壓縫滾壓毛或在砼板有一定強度時，用塑料鋸縫機，金剛石鋸縫機作出模向紋理處治。
p、為防止風裂在干旱地區砼板成活后及時遮蓋，當板面有一定硬度時及時進行養生，濕養不得少于14天。養生方法可采用：覆蓋灑水養生。
q、砼強度達到設計強度的25%以上時（一般正常施工溫度成活后24小時）便可拆模，拆模時注意不得損壞砼。
r、當砼板體強度達到6Mpa或190個溫度小時，可開始假縫的鋸縫和填縫作業。
s、砼板達到設計強度時，可允許開放交通，開放交通前要將路面清掃干凈，填好縱、橫縫。
工藝流程：
6、橋頭引道擋土墻施工：（1）施工中先進行測量放線作業，基礎開挖使用挖掘機輔以人工方法進行，避免超挖和欠挖。（2）擋土墻應分段砌筑，每段長度一般為10-15米，兩段間設置伸縮縫，縫寬2-3cm，縫內用膠泥在頂、內、外三面嵌縫；砌筑時要拉線，嚴格控制坡率和表面平整度；砌筑采用坐漿和擠漿法，自下而上，做到灰縫均勻，砂漿飽滿，嚴禁出現空洞和死縫。（3）砌體石料采用強度不低于2.5Mpa，厚度不小于15cm的片石。（4）在擋土墻施工中，注意泄水孔及沉降縫的設置，墻內泄水孔尺寸為直徑5-10cm圓孔，孔眼間距2-3m，上下排交錯設置。墻后填料應符合設計指針要求，在漿砌虧工強度達到70%以上，方可分層填筑夯實，以確保墻體穩定；墻后填碎石土，應與擋土墻施工同步。（5）石料砌筑時先除去銳角，放置平穩，分層灌滿砂漿，錯縫搭疊砌筑，用小石子填滿空隙。擋土墻地基基礎應預先驗算應力并符合設計要求。（6）擋土墻完工后，應作如下外觀鑒定：a、砌體堅實牢固，勾縫平順，無脫落現象；b、泄水孔坡度向外，無堵塞現象；c、沉降縫整齊垂直，上下貫通。
漿砌片石擋土墻的施工質量要求
項次 檢查項目 規定值或允許偏差
1 砂漿強度（Mpa） 在合格標準內
2 平面位置（mm） 50
3 頂面高程（mm） ±20
4 斷面尺寸（mm） 不小于設計值
5 底面高程（mm） ±50
6 表面平整度（mm） 30
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