電力工程TRANBBS施工方案
一、 主要工程數量：
a、1.0×1.0m電纜溝：990m;
b、1.4×1.4m電纜溝：920m;
c、1×4Φ150玻纖電纜導管：461m;
d、UPVCΦ150塑料管：486m;
e、8Φ200+24Φ150管：45m;
f、電纜溝接力井：8個；
g、600×600矩形電桿座：179個；
h、Φ9000電桿座：1個；
i、Φ1420電桿座：1個。
二、 計劃工期：
從二00三年十二月十五日開始至二00四年三月三十一日止，為期105天。
三、施工流向順序及施工方法：
1.4×1.4m電纜溝位于K0+000~K0+560左輔道的人行道、LSA匝道的人行道和綠色大道K0+160~K0+355左側的人行道上。而1.0×1.0m電纜溝位于K0+096~K1+460右輔道的人行道、LSC匝道的人行道和綠色大道K0+000~K0+160和~K0+355~K0+599左側的人行道上。根據施工總體計劃及總平面布置，首先施工綠色大道上的電纜溝，同時對電力過路管進行相應的施工，以利綠色大道兩旁的高壓線下地。其余各段根據路基的施工進程靈活安排施工，力求縮短工期。
1、 根據施工力量的調配，電纜溝每段按200m作一施工段組織各項工序的材料、人力、機械。
2、 施工方法：
本工程的工序見后附的施工工藝流程圖，主要分兩部分，第一部分是電纜溝，第二部分是過路管。
A、電纜溝
（1）測量放線：
根據電纜溝的內側寬度為1.40m和1.00m，確保足夠施工位置，每10m樁號放出電纜溝的開挖邊樁，用雙飛粉畫出邊線。基底放線每邊增加30cm寬度的工作面。
（2）機械開挖：
a、 按照放好的邊線開挖，兩側土保持垂直，底層土保證不被擾動，開挖出來的土方堆放在旁邊，與溝側保持1m的距離。
b、 做好排水措施，在原有雨水口處設沙井。
（3）人工挖除、整平：
機械開挖時，預留10cm左右的高長，再用人工開挖至TRANBBS設計溝底標高，并整平，鏟掉表層松散土方，如有超挖用石砂墊層找平并夯實。
（4）復測放線：
將溝底墊層邊樁、中樁高程放出，通知監理工程師現場檢查合格后，再進行下一道工序。
（5）布設防雷線：
在溝底一側布設防雷線，打入接地角鋼。
（6）澆灌C15砼墊層：
a、基坑經檢測合格，并經駐地監理工程師和試驗監理工程師認可后可進行砼墊層的施工；
b、砼基礎采用C15素砼，砼在現場攪拌，攪拌之前，要嚴格檢查砂、石、水泥等材料是否合格，攪拌時嚴格按照施工配合比進行配料，控制好用水量，保證各材料均符合配合比的用量，保證符合配全比的塌落度（坍落度為50～70mm），保證攪拌時間符合規范要求（攪拌時間不少于2min）；
c、砼的運輸，采用翻斗車運輸，運輸距離在1公里內，保證運輸過程中不漓淅，不泌水；
d、砼自由下落的高度不大于1.5m，否則采用導管等方法降低自由傾落高度，以防止砼產生離析；
e、施工C10素砼基礎時，要注意控制寬度、厚度；砼厚度如不超過15cm，振搗時如可以只用平板式振動器進行振搗；否則還需先用插入式振動棒，振搗間距不大于30cm，采用梅花式插點。振動棒拔出時要緩慢拔出，振搗時間每點不少于30S，并且要求振搗至無較大氣泡冒出為止。平板式振動器必須縱向、橫向各拖動兩次以上，拖動振動器時必須緩慢拖動，振搗至表面泛漿，無較大氣泡冒出才算振搗合格；
f、振搗完成后，用鋁合金把砼表面刮平，待砼初凝后在管節兩側拉毛，以利管節兩側砼施工時粘接牢固。
（7）砌磚及安裝支架：嚴格檢查磚的質量，不合格的磚嚴禁使用，砌磚前，磚要吸飽水，砌磚時，同時安裝支架。
（8）砌磚工藝：
a、 抄平放線：在墊層頂面砌磚位置測出第一層磚標高，用砂漿找平。
b、 擺磚：擺磚滿足上下錯縫要求。借助縫的調整，使側面豎縫寬度均勻，減少砍磚。
c、 盤角、掛線：砌筑時，應先在墻角砌4~5皮磚，作為盤角，在盤角處掛線，保證墻面平整。
d、 砌磚：采用“三一砌磚法”砌筑，要求橫平豎直、砂漿飽滿，內外搭接、上下錯縫，接槎可靠。
（10）壓頂：C15砼壓頂頂面標高按10米樁測高程，誤差按（-1cm，+1cm）施工。
（11）抹面：抹面砂漿按配比嚴格配料，抹面厚度符合圖紙設計要求。
（12）預制件：在K0+753綠色大道跨線橋附近設一預制場，進行蓋板、支架、梁墊的預制。預制件制作過程嚴格控制好各項工序，嚴把質量關。預制件保養至齡期，經檢驗合格后用手扶拖拉機運至電纜溝現場，進行安裝。安裝時仍要再一次檢查預制件的外觀尺寸，合格后進行安裝。安裝時要注意施工安全，要注意座漿保滿，受力均勻。
（13）回填土：
a、砂漿經養生7d后 ，并經檢查合格后，進行基坑的回填工作；
b、回填材料在管頂50cm內，選用透水性好的砂性土進行回填，其余可以開挖基坑的土進行回填；
c、所有填土都應夯實或碾壓，在砌體兩側應對稱填筑，分層厚度控制在25 cm內，全部壓實度要求93%以上。
B、電力過路管道
（1） 基坑開挖：同電纜溝基坑。
（2） 砼墊層：同電纜溝砼墊層。
（3） 鋪管及砼包封：墊層完成之后，馬上鋪管，管與管之間的凈距為3cm（鋪管時，通知監理工程師在現場進行監督，能及時發現施工過程中的質量問題，及時解決。）每一層管鋪完，單管滾動檢查，看管底是否有空隙，必須保證每一根管下面的砼密實、無空隙。仔細檢查，認為無隱患之后，再填縫，即用砼將兩管之間的縫隙填實，人工反復搗插，要多次反復地均勻搗插，填縫密實之后，再鋪一層3cm厚的砼，用平板振動器振動兩遍，再鋪上一層管，重復上述填縫工序。最后一層管上面澆搗10cm厚的砼。完成過路管鋪設及砼包封工作的關鍵在于管的質量，砼的強度，管與管之間無空隙。
（4） 回填土（石粉）：回填料按照相應路基或路面基層的壓實度和材料進行施工。
四、安全生產、文明施工
嚴格執行總公司的各項生產制度和本工程總施工組織上的有關規定，遵守當地的鄉規民俗，各工序詳見安全交底記錄。
核工業西北工程建設總公司
東莞市五環路南環一標項目部
二00三年十二月十一日
表1 電力工程施工主要管理人員表
序號 姓 名 職責及范圍 職 稱
1 李來柱 總負責人 工程師
2 陳德煊 TRANBBS技術負責人 高級工程師
3 歐志輝 計量工程師 工程師
4 陳仲廉 分項工程負責人 助理工程師
5 梁廣生 現場負責人 助理工程師
6 朱基生 測量負責人 工程師
7 吳 迪 質檢負責人 試驗工程師
8 余長明 材料試驗員 技術員
9 孫斌儒 機械主管 機械工程師
10 陳子均 電工主管 電 工
11 曾超新 材料負責人 助理工程師
表2 本工程的主要施工機械表
機 械名 稱 規 格型 號 額定功率（KW）或容量（M3）噸位（T） 廠牌及出廠時間 數量
挖掘機 AR-5405K日本KATO 3×1.5m30.5m3 日本日本 21
推土機 小松D5 220KW 日本 2
裝載車 ZL40 2m3 柳工 1
壓路機 洛陽18T徐州CA30 18T2×30T&nbs
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p洛陽徐州 11
灑水車 5T 98KW 東風 1
砼攪拌機 HP350 2×5.5KW/350L 韶關 4
發電機 24HP 17KW 韶關 2
自卸汽車 二汽 5T 東風 5
吊車 QY50 50T 徐州 1
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