隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展而帶來的365JT交通量迅速增長(zhǎng)、車輛大型化、超載嚴(yán)重等問題，使瀝青混凝土路面面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)。路面養(yǎng)護(hù)工程量越來越大，對(duì)養(yǎng)護(hù)365JT技術(shù)的要求也越來越高，研制開發(fā)能快速、全天候修補(bǔ)路面的新材料、新技術(shù)以適應(yīng)公路發(fā)展的需要已勢(shì)在必行。 冷補(bǔ)瀝青混合料適用于任何天氣和環(huán)境，在雨雪天氣和潮濕坑槽均可365JT施工，防水性能好。施工簡(jiǎn)便，修補(bǔ)時(shí)無需粘層油，備料可隨用隨取，具有極強(qiáng)的抗老化性能和粘結(jié)性。修補(bǔ)后的坑槽，不易產(chǎn)生脫落、龜裂等不良現(xiàn)象，不需要重復(fù)修補(bǔ)即可保持路面平整。貯存時(shí)間可達(dá)2年以上。生產(chǎn)簡(jiǎn)單，可直接利用傳統(tǒng)的熱拌設(shè)備在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。修補(bǔ)后無需封閉交通，可大大緩解因道路修補(bǔ)施工而造成的交通壓力。可根據(jù)實(shí)際用量隨時(shí)取用，剩余材料能繼續(xù)使用，避免了材料浪費(fèi)，有利于環(huán)境保護(hù)。 生產(chǎn)工藝 液體改性瀝青是生產(chǎn)冷補(bǔ)瀝青料的原料，由液體改性瀝青添加劑、道路瀝青和柴油按一定比例混合而成，可利用傳統(tǒng)熱拌瀝青攪拌設(shè)備按一定工藝與集料混合制成瀝青冷拌料，其配比有冬季、夏季兩種，并可根據(jù)客戶要求配置特殊配方，以滿足不同氣候條件的使用要求。常溫下呈液態(tài)，有輕微石油氣味，不溶于水，閃點(diǎn)177℃、沸點(diǎn)145 ℃～375℃，性質(zhì)穩(wěn)定。 在液體改性瀝青的生產(chǎn)過程中，加熱溫度為80℃～120℃，嚴(yán)禁超過120 ℃。加熱采用導(dǎo)熱油或水浴方式，嚴(yán)禁使用明火直接加熱。集料含水量≤4％時(shí)，可不需要加熱或微熱；當(dāng)集料含水量>4％時(shí)，應(yīng)先將集料在正常溫度下烘干或加熱到60℃ 左右，不得超過80℃。生產(chǎn)中原則上以粒徑4.75mm以下的集料范圍變化趨勢(shì)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，每0.25％為一個(gè)調(diào)整范圍。 其工藝流程為：檢查設(shè)備→連接各種管路→配制液體改性瀝青并保溫→設(shè)定油石比→集料配料與上料→試生產(chǎn)30～120秒→取樣測(cè)試分析（水剝離、紙跡試驗(yàn)、滾動(dòng)等試驗(yàn)）→依據(jù)分析結(jié)果調(diào)整配合比→合格后正式生產(chǎn)（抽檢）→ 停機(jī)→將成品料堆成金字塔狀。新生產(chǎn)的成品料必須放置兩天后才能使用或冷卻后裝袋存放。 集料由石灰石、玄武石、花崗石等組成，應(yīng)保持潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有良好的顆粒形狀，細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量≯20％、含水量≯4％、泥沙含量≯2％、壓碎值≯30、磨耗損失≯30％。 檢驗(yàn) 在生產(chǎn)初期和生產(chǎn)過程中，應(yīng)對(duì)生產(chǎn)的成品料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。測(cè)試包括：（1）水剝離試驗(yàn)，將充分?jǐn)嚢韬蟮某善妨辖胨校屑?xì)觀察、尋找未完全裹覆或剝離的集料，如果發(fā)現(xiàn)有未完全裹覆或剝離的集料，應(yīng)重新設(shè)置瀝青流量，增加瀝青量0.25％，然后重新生產(chǎn)并取樣試驗(yàn)，直到滿足要求。 （2）滾動(dòng)試驗(yàn)，此試驗(yàn)用于控制瀝青的最小用量。取少量新制成的成品料，放在一張紙巾上，試圖產(chǎn)生像圓木一樣的滾動(dòng)，察看其連接情況是否良好，如果破碎，說明瀝青量偏少，應(yīng)增加瀝青量0.25％，然后重新生產(chǎn)并取樣進(jìn)行試驗(yàn)，直到滿足要求。（3）紙跡試驗(yàn)，此試驗(yàn)用于控制瀝青的最大用量。取少量新制成品料，自然放置在一張紙巾上，觀察殘留在紙上的痕跡，正常痕跡應(yīng)為殘留在紙上的黑色斑點(diǎn)。如果出現(xiàn)嚴(yán)重的墨跡，說明瀝青加入量偏多，應(yīng)減少瀝青加入量0.25％，然后重新生產(chǎn)并取樣進(jìn)行試驗(yàn)，直到滿足要求。 實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)包括：（1）瀝青抽取試驗(yàn)，瀝青抽取試驗(yàn)參照ASTM-2172標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，其合格范圍為3～7％。（2）抗剝離試驗(yàn)，將冷補(bǔ)瀝青料50克投入裝有400ml 蒸餾水的燒杯中，沸騰后加熱3分鐘，并每秒鐘攪拌一次，其合格值為：95％以上的液體改性瀝青保護(hù)層不會(huì)溶解。此試驗(yàn)取樣的樣品應(yīng)為生產(chǎn)后放置48小時(shí)后的成品。（3）使用效能試驗(yàn)，在松散狀態(tài)下，取冷補(bǔ)瀝青料平鋪在鑄鐵平鍋上（未壓實(shí)），厚度為50mm，然后將其放入較冷房間或冰柜內(nèi)，溫度為-10℃（其中夏季配方為15℃、春秋季為5℃），恒溫放置24小時(shí)后，在瀝青料保持在較冷房間或冰柜的條件下，用鋁勺刺入使其重新混合，如樣品容易刺入，而且能以很小的團(tuán)塊混合，說明使用效能良好。（4）粘結(jié)試驗(yàn)，取兩份冷補(bǔ)混合料，每份1200克放入標(biāo)準(zhǔn)的馬歇爾鑄模內(nèi)，用馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)錘子（4.5KG）從457mm的垂直高度錘擊每一邊5次，這樣壓緊的部分保留在鑄模內(nèi)，其他部分被擠壓出來。單獨(dú)把壓緊的試塊放在篩網(wǎng)上，前后晃動(dòng)濾網(wǎng)20次（大約每秒一次），然后放在桌子邊緣10秒，并留有空隙使樣品碎片通過篩孔，輕擊篩孔，打開蓋，篩中的樣品落入蓋中，稱出所剩重量。用所稱的剩余物重量除以原有重量，確定殘留物的平均百分比，其合格范圍為60％以上。 冷補(bǔ)瀝青材料儲(chǔ)存 冷補(bǔ)瀝青料能在室內(nèi)通風(fēng)或室外無覆蓋的條件下儲(chǔ)存。為保持其松散性和儲(chǔ)存壽命，建議其最少儲(chǔ)量為20~30噸（密閉容器或塑料袋包裝有利于更好的儲(chǔ)存與銷售）。存放場(chǎng)地應(yīng)為堅(jiān)硬的水泥混凝土或?yàn)r青混凝土地面，并遠(yuǎn)離易燃物品或高氧化度物料。 液體改性瀝青在常溫下桶裝密封儲(chǔ)存，可存放兩年以上，應(yīng)將桶存放在陰涼處或通風(fēng)的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，不能放置在陽(yáng)光下，以防受熱膨脹將桶脹裂，并遠(yuǎn)離易燃物品及高氧化度物料。待使用時(shí)，可用導(dǎo)熱油管緩慢加熱（導(dǎo)熱由溫度宜 <140℃），不可用明火加熱。用立式、帶側(cè)面攪拌器的油罐最為合適。長(zhǎng)期存放時(shí)，儲(chǔ)存溫度不可>60℃；常溫存放，可存放兩年以上；待使用時(shí)，要緩慢加熱，溫度上升、粘度降低后，方可打開攪拌器。建議用專用的瀝青罐儲(chǔ)存液體改性瀝青，以防與其他瀝青的交叉污染，影響產(chǎn)品質(zhì)量。 液體改性瀝青添加劑在常溫下桶裝密封儲(chǔ)存，可存放兩年以上，應(yīng)將桶存放在陰涼處或通風(fēng)的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，不能放置在陽(yáng)光下，以防受熱變質(zhì)，并遠(yuǎn)離易燃物品及高氧化度物料。 應(yīng)用 冷補(bǔ)瀝青料的修補(bǔ)深度如下表： 規(guī)格 最小修補(bǔ)深度（mm） 經(jīng)濟(jì)修補(bǔ)深度（mm） 備注 LB-10 26 29～52 適用于公路裂縫、橋梁伸縮縫、公路及 一般365JT城市道路面層修補(bǔ) LB-13 38 40～72 適用于高等級(jí)公路面層、一般公路和城市 道路面層、底層及坑穴修補(bǔ) 一般修補(bǔ)應(yīng)將待修補(bǔ)的坑穴內(nèi)及四周的碎石、廢碴清理干凈，坑穴內(nèi)不得存有泥漿、冰塊等雜物。高速公路、市政掘路工程的修補(bǔ)，被修補(bǔ)的洞穴、溝槽應(yīng)有整齊的切邊，廢碴的清除要見到固體面為止。 把足夠的冷補(bǔ)瀝青料填進(jìn)坑穴內(nèi)，直到填料高出地面1.5cm 左右，高速公路和一般公路修補(bǔ)，其冷補(bǔ)瀝青料的投入量可增加20％～10％左右。填滿坑穴中央處應(yīng)稍高于四周路面并呈弧形。如路面坑穴破損深度在5cm以上時(shí)，填補(bǔ)工作應(yīng)以每3～5mm為一層，分層填補(bǔ)、逐層壓實(shí)。 鋪設(shè)均勻后，根據(jù)實(shí)地修補(bǔ)環(huán)境、修補(bǔ)面積大小和深度，選擇適當(dāng)?shù)膲簩?shí)工具和壓實(shí)方法進(jìn)行壓實(shí)。壓實(shí)完成后可在表面均勻地撒上一層石粉或細(xì)紗，并用清掃工具來回清掃，以使細(xì)料填滿表面空隙。 修補(bǔ)完的坑穴表面應(yīng)光潔、平整、無輪跡，坑穴四周和邊角一定要壓實(shí)、無松散等現(xiàn)象，普通修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到93％以上，高速公路修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到95％以上。 經(jīng)測(cè)算，每噸國(guó)產(chǎn)冷補(bǔ)料成本
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