填方路基壓實TRANBBS施工
土石路堤的壓實方法與TRANBBS技術要求，應根據混合料中巨粒土的含量多少確定。當混合料中巨粒土（粒徑大于200 cm的顆粒）含量多于70%時，其壓實作業接近于填石路堤，應按填石路堤的方法和要求進行。當混合料中巨粒土的含量低于50%時，其壓實作業接近于填石路堤，應按前述填土路堤的方法和要求進行。
◆高填方路堤的基底承受路堤土本身的荷載很大，因此對基底應進行場地清理，并按照TRANBBS設計要求的基底承壓強度進行壓實，基底的壓實度不應小于90%。當地基松軟公依靠對原土壓實不能滿足設計要求的承壓強度時，應進行地基加固處理，以達到設計要求。
6、試驗路段
在路基施工作業的前，對填土、填石、土石混填三種主要類型進行試驗性填筑。填筑長度不小于100米（全幅路基），并將試驗結果報監理工程師審批。
土石混填路堤在施工中，當石塊含量大于70%時，應先鋪大石塊，大面向下，放置平穩，再鋪小石料，石碴或石屑嵌縫找平，然后碾壓。在路床頂面以下50厘米范圍內，應填以適當級配的土石混合料，最大粒徑不得超過10厘米。
現場試驗應進行到能有效地使該種填料達到規定的壓實度為止。試驗時應記錄壓實設備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗結果報經監理工程師批準后，即可作為該種填料施工時控制的依據。試驗結束時，試驗段若達到質量檢驗標準，可作為路基的一部分，否則，應予挖除，重新進行試驗。
用于填方（包括回填）的每種類型的材料，都應進行現場實試驗。試驗段所用的填料和機具應與施工所用材料和機具相同。
