在實際使用中，我們發(fā)現(xiàn)，荷蘭輕型觸探儀對較深軟土的適應(yīng)性并不太好，很典型的軟基，若深度超過1.5米,荷蘭觸探儀就處于失效狀態(tài)，因為軟泥對探桿的吸附作用已經(jīng)成為不可忽略的因素。
另外還提出了鋼釬插探的方法。該法很不實用，因為深度稍大（如1米），鋼釬很難插進和拔出。
所以最后普偏采用了挖掘機直接挖探并結(jié)合使用荷蘭觸探儀的方法，取得了較好的效果，沒有什么爭議，所以能被業(yè)主、監(jiān)理、承包商所接受。該方法是在需鑒別的路段進行隨機選點，之后用挖掘機先挖探，再用荷蘭觸探儀對基底觸探。但深度超過3米的話，容易引起坍塌，所以出于安全考慮，不再進行觸探，可現(xiàn)場用手捏原狀土來初步判斷，并配予需要的室內(nèi)土工試驗。
軟基的處治,一般常見的有:擠密砂樁,碎石樁,粉噴樁,拋石擠淤,挖除換填片石或土,袋裝砂井、塑料排水板,反壓護道,土工布等。下面對本工程中運用較多的幾種方法做個介紹。
挖除換填碎片石方法：對于深度不太大的軟基工程，在路堤范圍內(nèi)，將需要處理的軟土挖除，動力觸探合格后，用碎片石換填，可采用分段挖除，分段分層回填的方法。用于換填的石料強度應(yīng)不小于15Mpa，分層厚度不宜大于30cm，石料最大粒徑不應(yīng)大于層厚的2/3，依據(jù)規(guī)范，分層回填的碎片石應(yīng)碾壓合格，表面石塊嵌擠緊密無松動，用鎬刨不動，一般采用激震力320kN以上的壓路機強震碾壓無輪跡。
挖出換填片石處置軟基，效果最好，由于完全挖開處理，不會留有隱蔽危害，但是費用也較大，因此一般換填至超過地下水位30cm即可采用回填素土的方法，所回填的素土應(yīng)滿足CBR〉8%，低液限，如果有條件設(shè)置滲溝、盲溝的話，對于路基的穩(wěn)定會大有好處。
對于較深的軟基，挖出換填的話，工程量太大，可以考慮采用粉噴樁。粉噴樁主要是以粉體物質(zhì)作用加固料和原狀土進行攪拌，經(jīng)過理化作用生成具有較高強度的混合柱體，以帶動整個路堤產(chǎn)生足夠的強度，一般采用水泥作為固化劑，最好用32.5級普通硅酸鹽水泥,要依據(jù)TRANBBS施工時間選用水泥初終凝時間合適的水泥,防止未成型即已凝固的發(fā)生。不得使用受潮結(jié)塊的變質(zhì)水泥。試驗室應(yīng)重點對水泥劑量監(jiān)控，重點保證均勻性。初期配合比對劑量的提供要準(zhǔn)確合理，實際上，七天之內(nèi)，即產(chǎn)生主要強度，我們配制了3%~6%的水泥劑量試驗，發(fā)現(xiàn)3%水泥幾乎不能使軟泥固結(jié)，6%劑量能滿足要求。但是室內(nèi)配比不能完全代替施工情形，因此應(yīng)該跟蹤檢測，應(yīng)對7天樁監(jiān)控，1）破去樁頭0.3m~0.5m表層水泥，進行外觀檢測，主要檢測其樁體外觀是否圓順，水泥土攪拌是否均勻；2）用輕便觸探儀對開挖出來的樁頭進行強度檢測，根據(jù)N10貫入10cm的錘擊次數(shù) 或N10的連續(xù)貫入30cm的錘擊次數(shù)來判定樁頭強度是否合格（可采用公式[σ0]=N10*8-20）。據(jù)此有疑問的樁，在成樁28d后進行進行鉆芯取樣檢測。在28天時對成樁進行隨機檢測只要出現(xiàn)以下情況，即可定為不合格樁。
（1）樁長達不到TRANBBS設(shè)計要求。
（2）樁體噴粉不均勻，有斷粉現(xiàn)象。
（3）復(fù)攪段以下呈軟塑、留塑或取不出芯樣。
（5）所取芯樣的柱狀加塊片狀取芯率小于80%。
對于不合格樁，應(yīng)在原樁邊上補樁新樁與舊樁凈距>20cm。如出現(xiàn)較多不合格樁應(yīng)查找原因，進行改正。
拋石擠淤用于存在多處魚塘和常年積水的洼地。這些地方，軟土層位于水下，更換土壤較為困難，或者基底直接落在含水量極高的淤泥中，基本物理力學(xué)性能指標(biāo)表現(xiàn)為稠度遠超過液限、透水性差、天然含水量較大、壓縮性高，且這些地方大多為高填方路堤，若對軟基不加任何處治或處理不當(dāng)，往往會導(dǎo)致路基失穩(wěn)或過量沉降，造成公路不能正常使用。對于厚度較薄，表層無硬殼，片石能沉達底部的泥沼或厚度為3~4m的軟土，就可以采用拋石擠淤法。拋石擠淤就是向路基底部拋投一定數(shù)量的片石，將淤泥擠出基底范圍，以提高地基的強度。施工時用抽水機或自然排水法將處理范圍內(nèi)的地表水抽排入天然水系，必要時圍堰排水，并作好挖換范圍內(nèi)的排水溝、截水溝，以免再次積水。用挖掘機自一端向另一端或由兩端向中間挖除上部3m的軟土,用自卸汽車運至指定棄土場，挖除段落的長短，以挖掘機能夠工作的最大水平距離為準(zhǔn)，挖除出一個段落后，即可進行拋石。
