東莞市五環路南環段路基橋涵工程
第一標段
分項工程開工報告
編號：
工程名稱： 預應力空心板預制\吊裝
核工業西北工程建設總公司
二○○四年五月
預 應 力 箱 梁
TRANBBS技術人員名單
技術負責人 李愛輝 孫建華
現場負責 張建宏
質 檢 傅延伸
資 料 李方銀
機 械 蔡文修
電 工 張端良
材 料 游 義
班組隊長 田少澤
操作工人 80 人
試 驗 李方銀
配備的主要機具設備
設備名稱 設備型號 單 位 數 量
千斤頂 YCJ26型 套 3
油泵 ZB2*2/500型 套 3
QVM錨具、夾具 套 150
中板模板 5mm厚 套 3
邊板模板 5mm厚 套 3
芯模 4mm厚 套 3
強制式攪拌機 750 臺 1
鋼筋加工設備 套 1
電焊機 臺 2
氧割設備 套 3
發電機 50KV 臺 1（備用）
卷揚機 5T 臺 4
卷揚機 1T 臺 2
砼泵車 3m3 臺 2
振動棒 5cm 根 6
振動棒 3cm 根 4
平板車 100T 臺 1
吊車 50T 臺 2
一` 工程概況
五環路南環三標有主線跨莞長線左輔橋、左主橋、右輔橋、右主橋和人行天橋各一座，先張預應力箱梁共152片，跨徑27m，梁高130cm，中板底寬134cm，邊板底寬134.5cm。鋼絞線采用符合標準ASTMA: 416-87a級øj15.24（Ryb=1860MPa）高強低松馳鋼絞線，中板19束，邊板20束，單根張拉力187.5KN。
箱梁采用C40砼：跨線橋每片中板15.77m3，輔橋每片邊板18.57m3，主橋每片邊板17.36m3；人行天橋每片中板15.77 m3，每片邊板17.97 m3。
箱梁吊裝重量：跨線輔線橋邊板46.44T，主線橋邊板43.4T，中板39.43T；人行天橋中板39.43T，邊板44.93T。
152片箱梁共需材料用量： 鋼材415T ；鋼鉸線110.5T；C40砼：2476.1m3。
二、總體計劃與安排：
根據工程數量和現場情況，我部擬在主線0＃臺后K3+200～K3+420建60m×140m預制場。共設3條生產線(每條生產線一次生產3片梁)， 3條生產線進行流水作業，每條線生產周期為5天（砼中摻適量早強劑）。箱梁在預制場利用鐵軌和卷揚機進行轉運，吊裝時利用平板車運梁，吊車吊裝。總體工期120天。TRANBBS施工前將梁場附近的便道拉通，組織技術力量認真學習技術規范，熟悉施工圖紙，做好技術交底工作。清理施工場地，安排施工機具的擺放位置。對原材料包括水泥、砂、碎石及鋼筋進行試驗檢查，對水泥砼配合比試件進行強度試驗，并報監理工程師。組織合格原材料進場，分類堆放整齊，合理存放。對模板進行整修備用并將支撐材料運送到位。
三、各工序注事項
1、張拉臺的制作：
先張法張拉臺的制作為預制場最關鍵工序，直接關系到箱梁成品的質量，本場計劃采用墩臺式張拉臺。張拉臺的大小經計算，保證傾覆穩定性大于1.5，滑移穩定性大于1.3，抗剪大于1.5。張拉臺的兩端橫梁應平行且與受力鋼絞線垂直，受力橫梁應保證足夠的剛度，在張拉完成后，變形不得大于2mm。（張拉臺簡圖附后）
2、 原材料、設備的檢驗
主要原材料在進場前應陪同監理到現場隨機取樣，送到指實驗室進行檢驗，合格后方能進場用于施工，并及時索取原材料出廠合格證或其它材質證書。
油泵、千斤頂在使用前應選擇有資質的實驗室進行標定，并在使用過程中注意油泵編號和千斤頂編號對應。油泵的量程應大于兩倍工作壓力。油泵、千斤頂在使用一段時間后，應按規范要求定期進行檢驗。
3、 砼配合比
砼配合比在施工前進行試配，嚴格按照質量監督站提供的配合比執行，選擇相符的水泥、砂、石及附加劑，并按規定進行抽樣檢查。試配時參適量早強劑，保證砼強度4-5天達到放張要求（TRANBBS設計砼強度90％）。
4、鋼絞線的制作與安裝：
鋼絞線在下料前應檢查其外觀情況（無銹），下料應嚴格按照計算尺寸，防止過長或過短。在安裝鋼絞線前應將定位鋼板按要求定位，保證兩端鋼板平行和孔口一一對應。在穿鋼絞線時安裝好失效段的PVC管，兩端用膠條封口。
5、施加預應力：
① 采用一端單根張拉，另一端用夾具、夾片進行自錨；
② 張拉前對鋼絞線理論伸長值和10％初張拉伸長值進行詳細計算；根據油泵、千斤頂標定表確定張拉時油泵指示表讀數；確定張拉時伸長量范圍；并對現場操作技術人員進行技術交底；
③ 施加預應力程序分兩步進行，先按：0→10%σK→75%σK；
待全部張拉完后，再按：75%σK→105％σK持荷3min →0.9σK→σK（錨固）；
④施加預應力應由專業人員操作，每次張拉至少安排兩人，一人操作油泵，一人用鋼板尺測量，并隨時做好記錄。張拉時，技術人員應在場；
⑤每次施加完預應力應將測量伸長值和理論伸長值進行比較，其誤差不得大于6%，如超過應及時查找原因并處理；
⑥為防止橫梁偏心受力，張拉時從中間向兩側對稱進行；
⑦張拉時鋼絞線受力方向嚴禁站人，在張拉臺的兩端設置安全防護墻（用砂袋），在張拉臺和梁端間用鐵絲設置防護網；
⑧油泵和千斤頂在使用一段時期后應按要求及時進行重新標定;
⑨張拉完畢應宜靜停八小時方可進行下道工序；
6、鋼筋的制作與安裝：
①技術人員應仔細熟悉圖紙，并對操作人員以書面形式進行詳細技術交底，雙方應簽字；
②制作好的鋼筋應分類掛牌進行堆放，并做好防雨措施。制作成
型的鋼筋堆放時間不宜過長，以防生銹。一次制作的鋼筋應控制在9片左右；
③鋼筋接頭采用綁扎搭接，搭接長度不小于30D；同一截面接頭不得超過50％；接頭間距大于30D；搭接處用鐵絲扎牢；
④鋼筋的安裝嚴格按圖紙要求，保
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證鋼筋的數量和間距并安裝好砼墊塊，以控制砼保護層厚度；并注意預埋支座處鋼板及保證其位置正確；
⑤安裝成型后，應請監理及時進行驗收并做好鑒證；
7、模板的制作與安裝：
①模板外模全部采用5mm厚鋼板，內模采用4mm厚鋼板，并用槽鋼或角鋼進行加肋，保證模板有足夠的剛度；
②模板的幾何尺寸符合圖紙要求，側模因箱梁起拱收縮，可適當加長2cm；模板要求設計合理，便于安裝和拆卸；
③安裝前進行清理和涂涮脫模劑，保證模板內側光潔、平整；
④安裝應牢固、穩定、邊線順直，對有縫隙和孔洞的位置應采用玻璃膠或其他材料進行填塞以防漏漿；
⑤安裝端模時應注意角度，安裝前在底板作好明顯記號；
⑥澆注過程中安排專人進行護模，對因振搗而松動的螺絲進行加固；
⑦安裝完畢，自檢合格，請監理驗收簽證后再進行下道工序；
8、砼的澆注：
①砼采用現場自攪拌砼；
②在澆注前作好砼試配和各項原材料的檢驗；
③加入適量早強劑以縮短放張時間；
④砼采用全自動攪拌機進行攪拌，電子計量，配料嚴格按砼配比單。每盤料用水量應扣除砂、石含水量，坍落度控制在7～9cm；
⑤砼運輸采用2臺砼罐車，每次運輸砼量3m3左右，不宜過多；運距40-100m；
⑥砼振搗應到位，以不出現氣泡為止，防止過振；對5cm振動棒不能插入的地方采用3cm振動棒進行振搗；
⑦砼澆注順序：橫向從一端向另一端分層進行；豎向先澆注底板砼，然后安裝芯模和頂板鋼筋，再對稱、平衡澆注兩側和頂板砼；澆注時，鋼筋、模板、砼工種配合密切，防止底層砼與側墻間出現冷縫；
⑧在澆注砼時如砼表面泌水較多，須在不擾動砼情況下將水排出；
⑨伸縮縫處的箱梁和邊梁在澆完砼后注意預埋鋼筋；
⑩每片梁至少留置砼試件2組并對其進行編號；
9、拆模：
（1）砼澆注完，待砼強度達到15-20MPa時須進行拆模以利其散熱，并覆蓋進行養護；
（2）拆模時注意不要損壞邊角砼；
（3）拆模后應及時清理模板，并將局部變形位置進行調整；
（4）拆模后應對箱梁進行編號，并注明澆注日期；
10、砼的養護：
（1） 砼澆注完畢，待縮水完后，應及時履蓋進行養護；
（2） 箱梁孔內兩端用磚砌30cm高，并注水進行養護；
（3） 砼養護應由專人負責，保持濕水養護，養護期應為10-12天；
11、鋼絞線的放張:
（1） 鋼絞線放張前應對試塊進行試壓，確保砼強度達到設計90％后，才能進行鋼絞線放張；
（2） 放張采用氧割法，放張順序橫向由中間向兩端對稱依次進行；縱向由一端向另一端依次放張；
（3） 放張時注意安全，操作人員應站在鋼絞線的一側，并在張拉臺兩端用砂袋設置擋墻，以防傷人；
12、箱梁的移運與堆放:
（1） 箱梁移運采用平軌車和鐵軌，起梁采用門架和手拉葫蘆（30T）；
（2） 起梁時兩端緩慢同時進行，提起30cm時安放平軌車和機動軌道，然后落梁，通過卷揚機將梁移至縱向鐵軌上，再移至存梁區；存梁時梁底部墊以枕木或砂袋；
（3） 移梁過程中為防止產生負彎距，根據設計要求，在梁中心位置放置木塊，用鋼絲繩經吊環拉緊(見附圖)；
（4） 梁存放時，應考慮吊裝方便及梁的安裝位置；
13、梁的吊裝：
（1） 運梁采用平板車，利用兩臺50T吊車進行吊裝;
（2） 吊裝時用吊車將梁吊至平板車上，然后拉至吊裝區，再吊至梁安裝位置；
（3） 吊裝時應由專人指揮，并安排專職安全員和TRANBBS交通協管員，以保證在吊裝過程中安全；
（4） 吊裝時梁底嚴禁站人；
（5） 吊裝前應檢查各機械的機動性能，保證性能良好，否則決不進行吊裝；
（6） 梁安裝就位后應檢查4個支座受力情況，如發現異常，應重新安放，或更換支座、或墊已作防銹處理的鋼板，保證4個支座受力均勻；
四、 質量保證措施：
1、 組織專業技術人員和施工隊進場施工；
2、 原材料進場后，應會同監理隨機取樣送檢，合格方能用于現場；
3、 鋼絞線搬運、存放時注意保護，防止生銹、損傷；
4、 油泵、千斤頂應由有資質的檢測單位進行標定；使用一段時間后按規范要求重新標定；
5、 施加預應力的操作人員，施工前應經專業培訓，方可上崗；
6、 組織技術人員進行圖紙會審，仔細理解設計意圖；對有疑問的地方，在施工前書面通知設計，回復后再施工；
7、 嚴格執行技術交底措施，上級對下級應用書面形式進行技術交底，并及時檢查交底執行情況；
8、 完善工序檢查制度，在一道工序進入下道工序前，需完成四道檢查：班組自檢、現場負責人檢查，技術負責人檢查和監理驗收。驗收合格現場簽證后方能進入下道工序；
9、 材料、機具有計劃、有安排。對于常用、易壞的機具應有備用計劃；并常備一臺50KV發電機，出現停電時急用；
10、 施加預應力由專人負責，并作好詳細記錄；一束鋼絞線張拉完后，將實際伸長值和理論值進行比較，如偏差超過6%，應查找原因，及時處理；
11、 及時作好資料的收集和整理；
五、安全保保證措施：
1、 安排專職安全員負責預制場安全工作；
2、 所有施工人員進場后，先進行安全技術交底，再到現場施工；
3、 進入現場需戴安全帽，嚴禁穿拖鞋；
4、 保證用電安全：嚴禁把脫皮和老化的電線用于施工現場，走線必須架空；配電箱應上鎖，并安裝漏電開關；專線專用，每臺機械應設專用開關；嚴禁用其它材料代替保險絲；用電機具應有防雨措施和接地裝置；
5、 在張拉臺兩端用砂袋設置擋墻、在張拉臺和梁端用鐵絲設置防護網，以防鋼絞線傷人；
6、 施加預應力和放張預應力時，操作人員應站在鋼絞線的兩側，嚴禁站在鋼絞線的前端；并嚴禁松動油管連接器；
7、 在場地內設置必要安全警示標牌；
8、 吊裝時，吊車和箱梁底嚴禁站人。支座應先放好再落梁，如需調整，應用推桿操作，嚴禁用手直接操作；
9、 吊裝前應檢查各機械的性能，保證性能良好才能進場施工；
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