1、工法介紹
365TRANBBS交通站365jt.com隨著社會(huì)進(jìn)步，廣大人民物質(zhì)文化生活不斷提高，商品住宅經(jīng)濟(jì)的興起，必將給我國高層住宅建設(shè)帶來新的局面和機(jī)遇，鋼筋混凝土剪力墻作為高層住宅的主要結(jié)構(gòu)型式，普遍采用全鋼大模板TRANBBS施工，其清水墻施工工藝效果不僅具有較好的經(jīng)濟(jì)效益，而且有著良好的社會(huì)價(jià)值。我們通過近幾年工程實(shí)踐，將全鋼大模板及外墻掛架總結(jié)概括為“清水墻全鋼大模板施工體系”，并編制成施工工法。
365交通站365jt.com工法的核心要求，可以歸結(jié)為三方面：
365交通站365jt.com（1）、模板本身有足夠的強(qiáng)度、剛度，確保混凝土澆筑過程中，模板體系變形控制在1～3mm微差范圍內(nèi)。
365交通站365jt.com（2）、大模板及外掛架應(yīng)牢固耐用，符合施工安全TRANBBS技術(shù)要求。
365交通站365jt.com（3）、大模板通用性強(qiáng)，構(gòu)造簡單，制作方便，易于裝拆，達(dá)到模板拼接嚴(yán)密、靈活的要求。
365交通站365jt.com2、全鋼大模板構(gòu)造
365交通站365jt.com（1）板面及龍骨：板面為4～6mm鋼板，橫肋為通長的[6.3或[8.0，豎肋為－63×6mm鋼板，分段焊于橫肋之間，橫肋、豎肋均與面板焊接組成板面結(jié)構(gòu)。混凝土澆筑側(cè)壓力通過板面結(jié)構(gòu)傳給豎向主楞（雙拼[10]，由穿墻螺栓保持受力平衡，豎向主楞間距一般0.9～1.2m。
365交通站365jt.com（2）穿墻螺栓：由于模板下部的側(cè)壓力大，上部小，因此下部橫肋較密，穿墻螺栓主要在中下部各設(shè)一道，斷面直徑不宜小于25mm。模板穿墻螺栓帶有2～3mm錐度，粗端為螺母配置端，螺母上焊一φ45mm的鋼管保護(hù)套，防止螺桿牙紋上沾滿落灰。螺栓螺紋區(qū)長度應(yīng)適當(dāng)加長，使穿墻螺栓能用于16～25cm不同厚度的墻體。螺栓細(xì)端用鋼銷鍵槽固定，支拆模時(shí)，打入鋼銷，調(diào)整粗端螺母位置即可。
365交通站365jt.com（3）支撐：模板背面采用三角形桁架支撐維持模板穩(wěn)定，使用時(shí)調(diào)節(jié)地腳螺栓校正大模板垂直度。支撐采用[8.0槽鋼制作。在每道豎向主楞上都焊接一塊支撐連接墊板，支模時(shí)可以挪動(dòng)支撐，轉(zhuǎn)角處布置支撐注意避免互相干擾。
365交通站365jt.com（4）操作平臺(tái)：豎向楞上部焊有掛置操作平臺(tái)架的鋼套管，操作平臺(tái)架寬50cm，沿墻體一側(cè)大模布置，外墻布置在大模內(nèi)側(cè)，人員靠活動(dòng)梯子上下。
365交通站365jt.com3、外掛架構(gòu)造
365交通站365jt.com外墻外鋼大模板支設(shè)于三角形外掛鋼桁架上，掛架構(gòu)造主要包括：桁架撐、掛鉤、聯(lián)系維護(hù)等部分，使用安全內(nèi)容包括：桁架桿件軸拉、軸壓強(qiáng)度條件、軸壓穩(wěn)定條件，以及鋼桁架節(jié)點(diǎn)板焊縫連接強(qiáng)度條件，掛鉤抗拉、抗剪強(qiáng)度條件，以及掛鉤錨固區(qū)混凝土的抗沖切強(qiáng)度條件。
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365交通站365jt.com4、掛架安裝
365交通站365jt.com4.1、掛架一般由4～5榀組裝成一個(gè)吊裝片，組裝連接采用鋼管搭接，外圍張掛密目安全網(wǎng)。
365交通站365jt.com4.2、嚴(yán)格控制安裝掛架時(shí)間，掛鉤錨固區(qū)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)7.5Mpa。掛鉤錨固螺母采用雙螺母緊固，墊片采用－6×100×100鋼板。
365交通站365jt.com4.3、掛架提升時(shí)嚴(yán)格遵守塔吊操作規(guī)程作業(yè)，有專職的指揮信號員，掛架安置后及時(shí)插上安全防滑銷。
365交通站365jt.com5、大模板安裝
365交通站365jt.com5.1 施工準(zhǔn)備
365交通站365jt.com5.1.1材料及主要工具
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