5.1水中墩圍堰筑島365JT施工
根據本標段的實際情況，雨季有淺水域約最2米水深，在旱季經常出現斷流現象。故在水中的樁基礎和柱墩施工時，采用草袋圍堰可滿足施工。
(1)圍堰采用草袋圍堰，圍堰頂寬2米，比常水位高出0.5米以上仰水面坡度1:1.5，背水面邊坡1:1，圍堰內凈面積滿足基坑開挖后，圍堰內坡腳距基坑邊緣不小于1米的凈距。修筑圍堰前，先將河床雜質土和透水性較強的土用挖泥船挖除，用草袋或編織帶裝土七分滿，堆碼在兩邊，中間填粘土。
(2)水中堆碼草袋可用鋼筋焊制鐵鉤，將草袋送入水中，盡量錯縫堆碼，草袋間填土可人工用手推車從岸邊斜向向水中送土至高出水面，逐漸向前推進。圍堰修好后，進行抽水，檢驗圍堰漏水情況，開始抽水速度要慢，使其逐漸承受水壓力完成預變形，防止抽水過快圍堰坍塌。抽水后，堰內填土筑島，與圍堰平齊。
(3)圍堰的平面布置：由于水中墩臺施工對于水塘死水地段，原則上將圍堰沿河寬拉通；對于活水地段或有泄洪要求的地段，從河兩岸分中間分別圍成U型封閉，中間留出泄洪通道，如圖所示：
(4)島與島之間，修建木便橋，寬2米，河床中打入兩排木樁做支撐，間距1米，木樁上設縱向木聯系梁，用鐵制扒釘和鐵絲綁扎牢固，上設橫向聯系方木，間距1米，鋪腳手板。
5.3.4.2鉆孔樁基礎
本標段有樁徑1.1m的鉆孔灌注樁528m，樁徑1.2m的鉆孔灌注樁6368m，樁徑1.5m的鉆孔灌注樁4132m。
結合本工程的地質情況和以往的施工經驗，本標段鉆孔灌注樁采用QZ1500型回旋鉆機鉆進，泥漿護壁，導管法灌注水下混凝土。
鉆孔樁施工順序為：測量定位→埋設護筒→鉆機就位→鉆進→換漿法清孔→檢測→吊裝鋼筋籠→吊裝導管→灌注水下混凝土→開挖基坑、處理樁頭→樁基檢測→承臺施工。
其施工工藝流程見表5—3：
(1)場地平整
鉆孔前按文明施工的要求對鉆孔樁施工場地進行平整壓實，做到三通一平。
(2)埋設護筒
護筒一律采用鋼護筒，采用挖埋法施工，護筒周圍用粘土夯實。護筒節間焊接要嚴密，謹防漏水。護筒埋設應高于地面約30cm且護筒底端埋置深度，在旱地或淺水處，對于粘性土應為1.0m～1.5m；對于砂性土不得小于1.5m，以防成孔時護筒下部塌孔。相臨樁間不足4倍樁徑要跳樁施工或間隔36小時后方可施工。
護筒埋好后，再次測量檢查護筒埋設平面位置及垂直度。
(3)泥漿制備和運輸
為保證泥漿的供應質量，施工時設置制泥漿池、貯漿池及沉淀池。泥漿傳送采用泥漿槽和泥漿泵。用于護壁的粘土，其性能指標應符合規范要求。在鉆孔作業中，經常對泥漿質量進行試驗測定，及時調整，確保護壁良好，鉆進順利。
(4)鉆機就位
在埋設好護筒和備足護壁泥漿后，利用一臺8T吊車配合人工將鉆機就位，立好鉆架，拉好攬風繩。鉆機就位后，調平機座，認真量測檢查鉆頭中心與護筒中心是否在一條鉛垂線上，與孔位中心的偏差是否在規范允許范圍之內。確認無誤后，最后再次檢查鉆桿的垂直度是否滿足要求及鉆桿、鉆頭等部位連接是否牢固、運轉是否良好、鉆頭直徑和365JT設計樁徑是否相同，校核鉆具的長度，一切就緒后就可開始施鉆。
(5)鉆孔
①開鉆時應先在孔內灌注泥漿，不進尺，只空載轉動，使泥漿充分進入孔壁。泥漿比重等指標根據地質情況而定，一般控制在1.2～1.4左右。
②開孔時鉆機應輕壓慢轉，隨著深度增加而適當增加壓力和速度，在土質松散層時應采用比較濃的泥漿護壁，且放慢鉆進速度和轉速，輕鉆慢近來控制塌孔。
③接換鉆桿。當平衡架移動至鉆架滑道下端時，需要接換鉆桿。加鉆桿時，應將鉆頭提離孔底，待泥漿循環2-3分鐘后，再加卸鉆桿。
④保持孔內水位并經常檢查泥漿比重。在鉆進過程中，始終保持孔內水位高于地下水位或孔外水位1.0m～1.5m。并控制鉆進，及時排渣、排漿，現場采用泥漿泵排漿，多余泥漿應妥善處理。
⑤接換鉆桿或因其它原因短時停鉆再次開鉆時，應按開孔時處理。若因特殊原因長時間停鉆時，應提出鉆頭。
⑥檢查鉆桿位置及垂直度：鉆進過程中須隨時用兩臺經緯儀檢查鉆桿位置及垂直度，以確保成孔質量。
⑦鉆孔的安全要求
接換鉆桿或提升鉆頭應平穩，防止沖撞護筒和護壁，進出孔口時，嚴禁孔口附近站人，防止發生鉆錐撞擊人身事故。因故停鉆時，孔口應加蓋保護，并嚴禁鉆錐在孔內以防埋鉆。
(6)清孔及成孔檢查
①在鉆至設計深度后，及時用監理工程師批準的器具和方法，對孔深、孔徑、孔位、垂直度進行檢查。在檢查合格經監理工程師同意后，立即清孔，不得停歇過久，使泥漿鉆渣沉淀增多，造成清孔工作的困難甚至坍孔。
②本設計采用二次換漿法清孔，第一次采用鉆桿，導管安裝完畢后，再利用導管作二次清孔。將導管提高離孔底約20cm左右進行清孔，清孔時應慢慢加入清水，待出口泥漿小于1.10，黏度小于20秒后為合格。之后立即灌注水下砼。
③清孔時孔內水位要高出地下水位或河流水位至少1.5～2.0米。
④若清孔后4小時以內仍不能開始灌注砼，或灌注砼前測得的沉渣厚度已超過規范允許值，則要再次清孔。
(7)鋼筋籠的制作和吊裝
①清孔完畢，經監理工程師批準，即吊裝鋼筋籠。吊裝前對鋼筋籠的分節長度、直徑、主筋和箍筋的型號、根數、位置，以及焊接、綁扎等情況全面檢查。節間采用單面焊接連接。為保證焊接時的搭接長度和質量，在加工鋼筋籠時，對鋼筋籠節間搭接的鋼筋長度作調整，確保搭接長度不小于10倍的鋼筋直徑，相鄰焊接接頭錯開至少50cm。
②為保證鋼筋籠保護層的厚度，我們擬制作園形、直徑為10cm厚5cm、中心有孔的砼餅，在加工鋼筋籠時，每隔一定長度在主筋上穿一圈（4～5個），以使鋼筋籠與孔壁之間具有一定的間隙。
③鉆孔樁聲測管在吊放鋼筋籠的同時進行安裝，分二節制作，下端用封頭封死，不得漏水，接頭絲扣連接，生膠帶止水，按設計位置用鐵絲綁扎固定在鋼筋籠上。
④鋼筋籠吊裝完成后，最上一節口上要焊上吊筋，用以調節鋼筋籠的上下位置。將吊筋固定在鉆機架或特設固定架上，防止砼灌注時，鋼筋籠浮起或下沉。
(8)澆注水下砼
①在下鋼筋籠之后，盡快安裝灌砼導管。導管直徑不小于25cm。導管安裝前，檢算其配節長度及漏斗容量。導管內壁光滑，無粘附物，接管前用水沖洗其內壁。導管下口離孔底25～40cm。
②水下砼拌和所用粗細骨料必須滿足規范要求。粗骨料宜選用卵石，若采用碎石應通過試驗適當增加含砂率，砼的坍落度應控制在18～21cm。
③灌注水下砼首盤采用壓球法，在導管內先放置一隔水球（藍球內膽），用鐵板封口，開灌時打開鐵板封口即可，隔水球回收再次利用。初灌量要滿足導管初埋不少于1m和填充導管底部間隙的需要。因初灌時導管口距孔底高度較小，且初灌砼與水直接接觸，該砼的流動性比后緒砼的小，后緒砼下沖后的反沖力對管內砼的作用力比正常灌注的大，不利于施工，因此，在保證最小埋深前提下，導管口應盡快離開樁尖，可在上部第一節導管頂部外壁上加焊2～3道間距為20～30cm固定箍圈來實現，另外第一節導管宜選擇長度較小的管節，以盡快提管。
④水下砼的灌注必須連續進行，中途不得中斷。嚴禁導管提出混凝土面，在計算了已灌砼量及量測了孔中砼面深度后，才可緩緩平穩提升，并隨時晃動。在在整個灌注時間內，導管埋入砼深度不應小于2m且不大于6m，且導管中不進水或冒氣泡。導管應勤提拆，拆管前應先測定混凝土面，再計算拆管節數。一般情況下整個灌注時間控制在2～3小時內。
⑤灌注砼時溢出的泥漿應及時進行處理，以防止污染或堵塞河道和365JT交通。
⑥樁身砼要按規范和設計要求進行超灌，確保截除樁頭后樁身砼質量。
(9)截樁頭
樁砼灌完24小時后，在不影響其他樁施工的情況下，開挖并截除樁頭。此時截除樁頭應留15～20cm，在樁頭砼達到設計強度時再次截除，以保證樁頭段砼質量符合規范。
(10)鉆孔樁質量檢驗
對于監理工程師指定試驗的樁，鑿除樁頂砼后養護，按規范和設計及監理工程師的指示，對樁進行檢測。
(11)鉆孔灌注樁在施工的全過程，嚴格按規范、驗標以及監理工程師的要求，認真作好施工記錄，填寫各種記錄表格。
5.3.4.3橋墩施工
橋墩設計為圓柱墩，最大高度10m，施工時模板采用定型鋼模板組拼，一模到頂、一次連續灌注成型，不留水平施工接縫，確保橋墩外表光潔、美觀。施工工藝流程見表5－4。
(1)承臺施工
樁基礎施工完畢、樁身混凝土達到一定強度后，即開挖樁頂承臺基坑，鑿除樁頭松散混凝土，經測樁合格后，綁扎承臺鋼筋，立模灌注承臺混凝土。施工時按設計要求埋設承臺與墩臺身連結鋼筋。
(2)模板加工、安裝
橋墩鋼模板由專業廠家設計、加工，圓形模板采用兩塊半圓形鋼模組拼，圓端形模板采用兩半圓形和平面模板組拼，矩形模板采用大塊平板鋼模組拼，法蘭連接。
模板安裝時,橋墩模板頂部四周對稱采用緊固螺栓固定在四周地錨上，確保中線、垂直度，模板間連接縫加海綿膠墊，保證模板密貼、不漏漿，做到曲面圓順、平面平整、尺寸準確。
模板采用內撐外拉法加固，外側采用鋼腳手架支撐穩固，防止出現偏斜。
模板組裝完畢、加固時，用經緯儀、水準儀檢查、校正模板中線和標高，使垂直度、標高和各項尺寸符合要求。
(3)鋼筋加工
橋墩鋼筋在加工場加工成型，現場人工綁扎。為保證鋼筋保護層厚度，綁扎時在鋼筋上綁扎相同標號的混凝土墊塊。
(4)橋墩混凝土
混凝土采用拌和站集中拌合，混凝土輸送車運送，低墩采用汽車吊吊漏斗、串筒入模，高墩采用混凝土輸送泵泵送、串筒入模，插入式振動器分層搗固密實，分層、連續澆注完畢。
墩身混凝土澆注過程中隨時用經緯儀檢查模板中線，及時進行糾偏、調正，防止出現偏斜。
橋墩脫模后，四周包裹塑料薄膜、涂刷養護劑養護，以增強養生效果，防止因缺水造成表面干裂紋，確保混凝土內實外光。
(5)蓋梁施工
橋墩蓋梁施工采用鋼架管架支撐，現場立蓋梁底模和側模。模板采用定型制作鋼模,整體拼裝，模板采用大塊定型鋼模板。
蓋梁混凝土施工時嚴格按設計要求控制梁頂標高，預埋支座墊石鋼筋，預留錨栓孔，蓋梁施工后及時施工支座墊石，確保支座墊石頂面平整、錨栓孔位置正確。
5.3.4.4橋臺施工
橋臺施工工藝流程為：承臺→臺柱→錐體護坡→蓋梁。
橋臺混凝土采用立模法現場灌注，肋板柱模板采用組合鋼模板，蓋梁模板采用鋼模板，內撐外拉法加固。
鋼筋在加工場加工成型，現場綁扎。
混凝土在拌合站集中拌合，混凝土罐車運輸，汽車吊吊裝入模，插入式振動器搗固密實。
蓋梁混凝土灌注時嚴格控制梁頂標高，預埋支座墊石鋼筋，預留錨栓孔，灌注完成后及時施工支座墊石，確保錨栓孔位置正確、支座墊石平整。
橋臺錐體填土按標高及設計要求與臺背同時填筑，按設計要求的砂礫土分層填筑、夯實，密實度要求達到規范要求，與路堤連接處做成寬度大于1m的臺階，以利與路基連接。
5.3.4.5空心板梁預制
本標段設計為16m和13m的先張法空心板梁，共需預制16m預應力空心板梁234片，13m預應力空心板梁120片。
梁體預制是施工的關鍵工序，為確保工程質量和工期的要求，本工程先張法預應力空心板梁采用工廠化成品制作，在1＃橋梁預制場預制。
加工預制，并要得到業主及監理的認可。對其工藝進行嚴格監控，包括鋼筋工程、模板工程、砼工程、預應力鋼絞線的加工等，進行不定期的檢查。安排專人進行現場監控、指導。其施工工藝只簡單詳述如下：
施工工藝流程圖見附表5-5。
⑴空心板梁模板構造之外模采用定型大塊鋼木組合模板，鋼管、角鋼做外支撐，內模采用充氣膠囊芯。
⑵預應力工藝：
①選用YCD-200型千斤頂和配套ZB4-500型油泵，預先加工張絲杠、連接套、錨塞、錨環。
②鋼絞線下料長度：各棍之間相對誤差±5mm，全長與設計長度差±10mm。鋼絞線切勿被電焊火花燒傷，防止斷絲。
③穿橡膠囊芯并充氣形成內孔，使橡膠囊芯外露，以便固定。使用時將膠囊管一端封墻，另一端接上充氣閥門，加充氣量到設計尺寸，檢查橡膠囊芯是否漏氣。
④穿束要由下而上，由內而外，穿束前每根鋼絞線的兩端應做出標記，端模板的孔眼亦應編號，以便檢查。錨圈和錨塞的推度要相同，使鋼絞線受相同的夾持，避免單根滑脫。
⑤張拉前，對臺座、模梁及各項張拉設備進行詳細的檢查，對千斤頂進行標定，并使之與相應的高壓油泵配套使用。張拉分兩次進行，第一次是立模前的超張拉，主要目的是通過超張拉減少鋼絞線應力的松馳損失，第二次是灌注前的張拉，要求達到設計控制應力。采用張拉力和伸長值雙控的方法。張拉程序為：0→10%бk→1.03бk→持荷2min→錨固，予應力的施加采用應力、應變雙控操作，并采用兩端張拉的方法進行。
⑥為了減少預應力筋的應力損失，二次張拉完畢后，立即灌筑砼。梁體強度達到設計強度90%即可放張。放松應力時，壓柱兩端可同時進行，也可以3cm為一級交替進行，每端的4個楔塊必須同步放松，每次4個楔塊之絲桿應轉動同標的圈數。放張前后用水平儀測上拱度并作記錄。
⑶模板的安裝與拆除：
①板面不應有縫隙及面部凹凸，模板安裝前應涂隔離劑，涂后注意保持清潔。
②側模應從一端開始立，第一片吊立就位后用斜桿交叉定位，然后吊裝對面一側的側模，依次裝拉桿，找好上口尺寸，接著安裝相鄰的一片模板，最后安裝連接焊栓。
③預應力筋張拉至設計噸位后，應檢查端模位置是否移位，灌筑砼時有專人檢查，防止跑模、漏漿。
④拆模：砼強度達到設計40%即可拆模，拆模應遵守“上頂下拉，同步平移”的原則，但應注意在蒸汽養生條件下采取措施，防止拆模梁體與外界溫差過大，梁體出現裂紋。
⑷砼施工：
①原材料應符合有關規范和設計要求。
②拌合設備采用強制式拌合機，其拌合時間自加水開始為1—1.5分鐘，砼自拌合機到入模之間隔時間不宜超過15分鐘，坍落度控制在8—10cm之間。梁體砼灌筑采用插入式搗固工藝，梁頂面砼用平板振動器振平后，壓平抹光最后拉毛。
③砼養護：采用自然養護，為加快臺座周轉，板梁預制選在冬季之前，并且在砼中加高效早強減水劑，72h后，砼強度可達90%，即可拆模。拆模后灑水養護14天，氣溫低于5℃不灑水。
⑸注意事項：
①預應力筋張拉時，在兩側設防護柱桿，以免拉脫傷人。
②張拉過程中，端橫梁須設防護網，兩端設專人警戒，同時操作人員不得正對絲桿。
③起吊模板立模時，必須設專人指揮。
④放張時兩端楔塊必須同步放松，有專人指揮，統一號令，防止施力不均，楔塊飛出傷人。
⑤起梁時要有專人指揮，兩端同步起吊，橫移時打緊兩支撐木，滑板涂上黃油，同步均勻移動。
⑥振搗砼時，如采用交頻插入式振搗棒，須從兩側同時進行，以防充氣橡膠芯模左右移動；并避免振搗棒端頭接觸芯模，出現穿孔漏氣現象。邊梁澆筑時，應注意翼板上護欄座預埋鋼筋的位置。
5.3.4.6預應力混凝土空心板的架設
(1)施工工藝流程（表5-6）
(2)施工方法：
預應力混凝土空心板采用兩臺自行式吊機架設（如下圖），吊機選用QUD25型液壓式履帶起重機，該機的最大起重量為25T，最大提升高度主臂32m（加副臂48m）。
①定位放線，安裝混凝土支承墊石：先將蓋梁頂面的灰塵除去，放出支承墊石設計中心線，兩側拉線控制中心及高程，人工抹砂漿，將支承墊石安放在蓋梁上。
②安裝橡膠支座：先在支承墊石上按設計圖標出支座位置中心線,同時在橡膠支座上也標出十字交叉中心線。將支座安放在墊石上,使支座中心線同支座墊石上的支座位置中心線相重合,使支座就位準確。
③吊車自行就位。
④運輸橋梁車輛將空心板運至安裝現場：用平板拖車將空心板從預制廠運至安裝現場。
⑤吊裝空心板：吊梁前先試吊，將梁板吊離支承面約2～3cm后暫停，對各主要受力部位的作用情況作周密的檢查，確認作用良好，方可撤去支墊繼續起吊。落梁板時，為使落梁板準確，在架第一跨梁時，在梁底劃好兩個支座的十字位置中心線，在梁板的端立面上標出兩個支座位置中心鉛直線，落梁時同蓋梁上的位置中心線相吻合。多跨梁依第一跨梁為基準落梁。
⑥調整支座：支座安裝后，若發現個別支座脫空、發生較大的初始剪切變形、支座偏壓嚴重造成局部受壓等現象，要及時調整。調整的方法為：用千斤頂頂起梁板端，在支座上下表面鋪涂一層環氧砂漿或合適厚度的薄鋼板。然后再次落梁，使支座上下表面相互平行且同梁板底、蓋梁頂面全部密貼，同時使一片梁兩端的支座處在同一平面內。
⑦檢查驗收。
(3)注意事項：
①梁板安裝前對每塊梁板的預拱度進行統計，按預拱度值相等或接近進行編號，制訂安裝計劃。
②每孔梁板的吊裝順序嚴格按照先內后外，先中心后兩側的順序，以免相互干擾。
③吊裝作業前要從吊機的構造、使用說明書中了解其構造及穩定性能。如地基承載力不能滿足吊機全部荷載的要求時，應采用補強地基措施。
④在吊機進行架設作業時，嚴格按照吊裝安全365JT技術等作業規范進行，并特別注意防止因下列原因造成事故：
◆起重臂過度旋轉使起重臂彎曲折斷。
◆支腿安裝處地基下沉使吊機傾倒。
◆吊鉤、鋼絲繩破斷。
◆吊機操作錯誤發生事故。
⑤橋面鋪裝及鉸縫
主梁架設完畢后，用鋼刷刷去鉸縫和空心板梁表面浮皮并用壓力水清洗干凈，放置鉸縫鋼筋，現澆鉸縫砼。橋面鋪裝混凝土施工前將板頂拉毛，以增強橋面鋪裝混凝土和空心板梁的聯結，混凝土灌注完畢采用薄膜覆蓋法養生，待混凝土達到設計強度后才能通車。
5.3.4.7后張法箱梁預制
5.3.4.10橋面工程
(1)護欄施工
護欄施工時，按設計要求將板梁上的預埋鋼筋與護攔座鋼筋連接好，綁扎鋼筋骨架，固定護攔預埋件，安設泄水管，支立模板，澆注護攔座混凝土，待護攔座混凝土達到設計強度時，安裝護攔鋼管。
護欄鋼管安裝確保光滑、圓順、牢固，無褶皺、突變、錯臺等現象，然后按規定涂刷防銹漆兩遍，罩面漆一遍。
(2)橋面鋪裝
在本合同中需要施工砼橋面。其施工工藝如下：
①整理空心板梁上的預留鋼筋，置入鉸縫連接鋼筋，并將其與整理過的板梁預留筋綁扎連接。
②在施工前需將預制板頂面拉毛，再清掃并用水沖洗過的橋面，上鋪設橋面鋼筋網。
③澆注橋面砼，砼鋪設，在全橋面寬上進行。
④攤鋪砼厚度略高于設計標高，先用平板振搗器振搗密實，再用整平板整平。整平完成后，局部表面有缺陷的地方用新鮮砼填補，鏝刀成形。
⑤動力鏝抹過后，接著用手工鏝抹平，以消除不規整，對于棱角、孔周圍，手工抹平。
⑥每段砼橋面澆注修整完工后半小時內，用監理工程師認可的方法對砼表面進行防護，以防暴曬或刮風使水分散失過快，造成裂紋。
⑦需要特別注意的是：在進行橋面鋪裝時，按圖紙所示位置及尺寸預留好伸縮縫的工作槽，并預埋伸縮裝置的預埋件。
(3)伸縮縫施工
本標段使用D60型、D80型和D160型伸縮縫，伸縮縫應嚴格按照施工程序進行。
①伸縮縫裝置應根據圖紙提出的型號、長度、密封橡膠件的類別以及安裝時的寬度等要求進行購置和裝配。
②伸縮縫裝置應預先在工廠組裝好，由專門的設備包裝后運送到工地。應及時與廠家協調，以確保裝配好的伸縮裝置在出廠前，生產廠家能按照圖紙要求的安裝尺寸，用夾具固定，以保持圖紙需要的寬度，并應分別標出質量、吊點位置。伸縮裝置運到工地存放時，其庫面應墊離地面至少30mm，并不得露天存放，應確保其不受損害。
③在澆注橋面板或橋臺混凝土時，應按照圖紙或生產廠家提供的安裝圖，預留安裝伸縮裝置的凹槽，并按圖紙要求預埋鋼筋，且鋼筋頭伸進凹槽內。
④伸縮裝置的安裝，可請廠家現場指導或委托廠家直接安裝。安裝前，應對上部構造端部間的空隙寬度和預埋鋼筋的位置進行檢查，并將預留凹槽內混凝土打毛，清掃干凈；根據廠家提供的安裝溫度范圍，檢查實際溫度與安裝溫度是否相符。如有出入，則應調整伸縮裝置的安裝寬度。
⑤在預留凹槽內劃出伸縮裝置定位中心線（順縫向和垂直縫向）和標高，用起重機將伸縮裝置吊入預留凹槽內，使伸縮裝置準確就位。如伸縮裝置坐落在坡面上，需做適應縱橫坡的調整。此后，將錨固鋼筋與預埋鋼筋焊接，使伸縮裝置固定。禁止在伸縮裝置邊梁上施焊，以免造成邊梁局部變形。伸縮裝置固定后即可松開夾具，使伸縮裝置參與工作。
⑥安裝伸縮裝置的最終一道工序是在槽口上立模板澆筑混凝土。模板應嚴密無縫，防止混凝土進入控制箱內，同時，也不允許將混凝土濺灑到密封橡膠件上，如果發生上述現象應立即予以清除。在邊梁、控制箱及錨固板周圍的混凝土務必要振搗密實，并及時進行養生。混凝土澆注前，應經監理工程師對安裝好的伸縮裝置進行檢查認可。
⑦當伸縮裝置在橋面鋪裝施工中對伸縮裝置應加蓋臨時保護措施，避免撞擊及直接承受車輛荷載。橋面鋪裝完成后，在橋面上不應出現縫隙，且橋面與伸縮裝置齊平。
5.3.4.11錐體及防護施工：
(1)工藝流程：
審核設計圖紙及資料→施工放線→備料→挖基→漿砌基礎→墊層→漿砌片石護坡→勾縫養護→竣工驗收。
(2)施工方法:
①錐體護坡放樣采用支距法。
②錐體填土按標高及坡度填足壓實，砌筑片石厚度不夠時再將土挖去，不允許填土補足，臨時邊砌石，邊補填土。護坡拉線時，坡頂預先放高約2-4cm，使護坡能隨同錐體填土沉陷，坡度仍符合規定。
③護坡基礎與坡腳的連接面與護坡坡度垂直，以防坡腳滑走。
④漿砌片石采用擠漿法砌筑，砌石時拉線要張緊，表面要平順，護坡片石背后按規定做砂礫石反濾層，防止錐體土方被水浸蝕變形。
⑤護坡與路肩或地面的連接必須平順，便于排水，以免砌體背后沖刷或滲透坍塌。
根據本標段的實際情況，雨季有淺水域約最2米水深，在旱季經常出現斷流現象。故在水中的樁基礎和柱墩施工時，采用草袋圍堰可滿足施工。
(1)圍堰采用草袋圍堰，圍堰頂寬2米，比常水位高出0.5米以上仰水面坡度1:1.5，背水面邊坡1:1，圍堰內凈面積滿足基坑開挖后，圍堰內坡腳距基坑邊緣不小于1米的凈距。修筑圍堰前，先將河床雜質土和透水性較強的土用挖泥船挖除，用草袋或編織帶裝土七分滿，堆碼在兩邊，中間填粘土。
(2)水中堆碼草袋可用鋼筋焊制鐵鉤，將草袋送入水中，盡量錯縫堆碼，草袋間填土可人工用手推車從岸邊斜向向水中送土至高出水面，逐漸向前推進。圍堰修好后，進行抽水，檢驗圍堰漏水情況，開始抽水速度要慢，使其逐漸承受水壓力完成預變形，防止抽水過快圍堰坍塌。抽水后，堰內填土筑島，與圍堰平齊。
(3)圍堰的平面布置：由于水中墩臺施工對于水塘死水地段，原則上將圍堰沿河寬拉通；對于活水地段或有泄洪要求的地段，從河兩岸分中間分別圍成U型封閉，中間留出泄洪通道，如圖所示：
(4)島與島之間，修建木便橋，寬2米，河床中打入兩排木樁做支撐，間距1米，木樁上設縱向木聯系梁，用鐵制扒釘和鐵絲綁扎牢固，上設橫向聯系方木，間距1米，鋪腳手板。
5.3.4.2鉆孔樁基礎
本標段有樁徑1.1m的鉆孔灌注樁528m，樁徑1.2m的鉆孔灌注樁6368m，樁徑1.5m的鉆孔灌注樁4132m。
結合本工程的地質情況和以往的施工經驗，本標段鉆孔灌注樁采用QZ1500型回旋鉆機鉆進，泥漿護壁，導管法灌注水下混凝土。
鉆孔樁施工順序為：測量定位→埋設護筒→鉆機就位→鉆進→換漿法清孔→檢測→吊裝鋼筋籠→吊裝導管→灌注水下混凝土→開挖基坑、處理樁頭→樁基檢測→承臺施工。
其施工工藝流程見表5—3：
(1)場地平整
鉆孔前按文明施工的要求對鉆孔樁施工場地進行平整壓實，做到三通一平。
(2)埋設護筒
護筒一律采用鋼護筒，采用挖埋法施工，護筒周圍用粘土夯實。護筒節間焊接要嚴密，謹防漏水。護筒埋設應高于地面約30cm且護筒底端埋置深度，在旱地或淺水處，對于粘性土應為1.0m～1.5m；對于砂性土不得小于1.5m，以防成孔時護筒下部塌孔。相臨樁間不足4倍樁徑要跳樁施工或間隔36小時后方可施工。
護筒埋好后，再次測量檢查護筒埋設平面位置及垂直度。
(3)泥漿制備和運輸
為保證泥漿的供應質量，施工時設置制泥漿池、貯漿池及沉淀池。泥漿傳送采用泥漿槽和泥漿泵。用于護壁的粘土，其性能指標應符合規范要求。在鉆孔作業中，經常對泥漿質量進行試驗測定，及時調整，確保護壁良好，鉆進順利。
(4)鉆機就位
在埋設好護筒和備足護壁泥漿后，利用一臺8T吊車配合人工將鉆機就位，立好鉆架，拉好攬風繩。鉆機就位后，調平機座，認真量測檢查鉆頭中心與護筒中心是否在一條鉛垂線上，與孔位中心的偏差是否在規范允許范圍之內。確認無誤后，最后再次檢查鉆桿的垂直度是否滿足要求及鉆桿、鉆頭等部位連接是否牢固、運轉是否良好、鉆頭直徑和365JT設計樁徑是否相同，校核鉆具的長度，一切就緒后就可開始施鉆。
(5)鉆孔
①開鉆時應先在孔內灌注泥漿，不進尺，只空載轉動，使泥漿充分進入孔壁。泥漿比重等指標根據地質情況而定，一般控制在1.2～1.4左右。
②開孔時鉆機應輕壓慢轉，隨著深度增加而適當增加壓力和速度，在土質松散層時應采用比較濃的泥漿護壁，且放慢鉆進速度和轉速，輕鉆慢近來控制塌孔。
③接換鉆桿。當平衡架移動至鉆架滑道下端時，需要接換鉆桿。加鉆桿時，應將鉆頭提離孔底，待泥漿循環2-3分鐘后，再加卸鉆桿。
④保持孔內水位并經常檢查泥漿比重。在鉆進過程中，始終保持孔內水位高于地下水位或孔外水位1.0m～1.5m。并控制鉆進，及時排渣、排漿，現場采用泥漿泵排漿，多余泥漿應妥善處理。
⑤接換鉆桿或因其它原因短時停鉆再次開鉆時，應按開孔時處理。若因特殊原因長時間停鉆時，應提出鉆頭。
⑥檢查鉆桿位置及垂直度：鉆進過程中須隨時用兩臺經緯儀檢查鉆桿位置及垂直度，以確保成孔質量。
⑦鉆孔的安全要求
接換鉆桿或提升鉆頭應平穩，防止沖撞護筒和護壁，進出孔口時，嚴禁孔口附近站人，防止發生鉆錐撞擊人身事故。因故停鉆時，孔口應加蓋保護，并嚴禁鉆錐在孔內以防埋鉆。
(6)清孔及成孔檢查
①在鉆至設計深度后，及時用監理工程師批準的器具和方法，對孔深、孔徑、孔位、垂直度進行檢查。在檢查合格經監理工程師同意后，立即清孔，不得停歇過久，使泥漿鉆渣沉淀增多，造成清孔工作的困難甚至坍孔。
②本設計采用二次換漿法清孔，第一次采用鉆桿，導管安裝完畢后，再利用導管作二次清孔。將導管提高離孔底約20cm左右進行清孔，清孔時應慢慢加入清水，待出口泥漿小于1.10，黏度小于20秒后為合格。之后立即灌注水下砼。
③清孔時孔內水位要高出地下水位或河流水位至少1.5～2.0米。
④若清孔后4小時以內仍不能開始灌注砼，或灌注砼前測得的沉渣厚度已超過規范允許值，則要再次清孔。
(7)鋼筋籠的制作和吊裝
①清孔完畢，經監理工程師批準，即吊裝鋼筋籠。吊裝前對鋼筋籠的分節長度、直徑、主筋和箍筋的型號、根數、位置，以及焊接、綁扎等情況全面檢查。節間采用單面焊接連接。為保證焊接時的搭接長度和質量，在加工鋼筋籠時，對鋼筋籠節間搭接的鋼筋長度作調整，確保搭接長度不小于10倍的鋼筋直徑，相鄰焊接接頭錯開至少50cm。
②為保證鋼筋籠保護層的厚度，我們擬制作園形、直徑為10cm厚5cm、中心有孔的砼餅，在加工鋼筋籠時，每隔一定長度在主筋上穿一圈（4～5個），以使鋼筋籠與孔壁之間具有一定的間隙。
③鉆孔樁聲測管在吊放鋼筋籠的同時進行安裝，分二節制作，下端用封頭封死，不得漏水，接頭絲扣連接，生膠帶止水，按設計位置用鐵絲綁扎固定在鋼筋籠上。
④鋼筋籠吊裝完成后，最上一節口上要焊上吊筋，用以調節鋼筋籠的上下位置。將吊筋固定在鉆機架或特設固定架上，防止砼灌注時，鋼筋籠浮起或下沉。
(8)澆注水下砼
①在下鋼筋籠之后，盡快安裝灌砼導管。導管直徑不小于25cm。導管安裝前，檢算其配節長度及漏斗容量。導管內壁光滑，無粘附物，接管前用水沖洗其內壁。導管下口離孔底25～40cm。
②水下砼拌和所用粗細骨料必須滿足規范要求。粗骨料宜選用卵石，若采用碎石應通過試驗適當增加含砂率，砼的坍落度應控制在18～21cm。
③灌注水下砼首盤采用壓球法，在導管內先放置一隔水球（藍球內膽），用鐵板封口，開灌時打開鐵板封口即可，隔水球回收再次利用。初灌量要滿足導管初埋不少于1m和填充導管底部間隙的需要。因初灌時導管口距孔底高度較小，且初灌砼與水直接接觸，該砼的流動性比后緒砼的小，后緒砼下沖后的反沖力對管內砼的作用力比正常灌注的大，不利于施工，因此，在保證最小埋深前提下，導管口應盡快離開樁尖，可在上部第一節導管頂部外壁上加焊2～3道間距為20～30cm固定箍圈來實現，另外第一節導管宜選擇長度較小的管節，以盡快提管。
④水下砼的灌注必須連續進行，中途不得中斷。嚴禁導管提出混凝土面，在計算了已灌砼量及量測了孔中砼面深度后，才可緩緩平穩提升，并隨時晃動。在在整個灌注時間內，導管埋入砼深度不應小于2m且不大于6m，且導管中不進水或冒氣泡。導管應勤提拆，拆管前應先測定混凝土面，再計算拆管節數。一般情況下整個灌注時間控制在2～3小時內。
⑤灌注砼時溢出的泥漿應及時進行處理，以防止污染或堵塞河道和365JT交通。
⑥樁身砼要按規范和設計要求進行超灌，確保截除樁頭后樁身砼質量。
(9)截樁頭
樁砼灌完24小時后，在不影響其他樁施工的情況下，開挖并截除樁頭。此時截除樁頭應留15～20cm，在樁頭砼達到設計強度時再次截除，以保證樁頭段砼質量符合規范。
(10)鉆孔樁質量檢驗
對于監理工程師指定試驗的樁，鑿除樁頂砼后養護，按規范和設計及監理工程師的指示，對樁進行檢測。
(11)鉆孔灌注樁在施工的全過程，嚴格按規范、驗標以及監理工程師的要求，認真作好施工記錄，填寫各種記錄表格。
5.3.4.3橋墩施工
橋墩設計為圓柱墩，最大高度10m，施工時模板采用定型鋼模板組拼，一模到頂、一次連續灌注成型，不留水平施工接縫，確保橋墩外表光潔、美觀。施工工藝流程見表5－4。
(1)承臺施工
樁基礎施工完畢、樁身混凝土達到一定強度后，即開挖樁頂承臺基坑，鑿除樁頭松散混凝土，經測樁合格后，綁扎承臺鋼筋，立模灌注承臺混凝土。施工時按設計要求埋設承臺與墩臺身連結鋼筋。
(2)模板加工、安裝
橋墩鋼模板由專業廠家設計、加工，圓形模板采用兩塊半圓形鋼模組拼，圓端形模板采用兩半圓形和平面模板組拼，矩形模板采用大塊平板鋼模組拼，法蘭連接。
模板安裝時,橋墩模板頂部四周對稱采用緊固螺栓固定在四周地錨上，確保中線、垂直度，模板間連接縫加海綿膠墊，保證模板密貼、不漏漿，做到曲面圓順、平面平整、尺寸準確。
模板采用內撐外拉法加固，外側采用鋼腳手架支撐穩固，防止出現偏斜。
模板組裝完畢、加固時，用經緯儀、水準儀檢查、校正模板中線和標高，使垂直度、標高和各項尺寸符合要求。
(3)鋼筋加工
橋墩鋼筋在加工場加工成型，現場人工綁扎。為保證鋼筋保護層厚度，綁扎時在鋼筋上綁扎相同標號的混凝土墊塊。
(4)橋墩混凝土
混凝土采用拌和站集中拌合，混凝土輸送車運送，低墩采用汽車吊吊漏斗、串筒入模，高墩采用混凝土輸送泵泵送、串筒入模，插入式振動器分層搗固密實，分層、連續澆注完畢。
墩身混凝土澆注過程中隨時用經緯儀檢查模板中線，及時進行糾偏、調正，防止出現偏斜。
橋墩脫模后，四周包裹塑料薄膜、涂刷養護劑養護，以增強養生效果，防止因缺水造成表面干裂紋，確保混凝土內實外光。
(5)蓋梁施工
橋墩蓋梁施工采用鋼架管架支撐，現場立蓋梁底模和側模。模板采用定型制作鋼模,整體拼裝，模板采用大塊定型鋼模板。
蓋梁混凝土施工時嚴格按設計要求控制梁頂標高，預埋支座墊石鋼筋，預留錨栓孔，蓋梁施工后及時施工支座墊石，確保支座墊石頂面平整、錨栓孔位置正確。
5.3.4.4橋臺施工
橋臺施工工藝流程為：承臺→臺柱→錐體護坡→蓋梁。
橋臺混凝土采用立模法現場灌注，肋板柱模板采用組合鋼模板，蓋梁模板采用鋼模板，內撐外拉法加固。
鋼筋在加工場加工成型，現場綁扎。
混凝土在拌合站集中拌合，混凝土罐車運輸，汽車吊吊裝入模，插入式振動器搗固密實。
蓋梁混凝土灌注時嚴格控制梁頂標高，預埋支座墊石鋼筋，預留錨栓孔，灌注完成后及時施工支座墊石，確保錨栓孔位置正確、支座墊石平整。
橋臺錐體填土按標高及設計要求與臺背同時填筑，按設計要求的砂礫土分層填筑、夯實，密實度要求達到規范要求，與路堤連接處做成寬度大于1m的臺階，以利與路基連接。
5.3.4.5空心板梁預制
本標段設計為16m和13m的先張法空心板梁，共需預制16m預應力空心板梁234片，13m預應力空心板梁120片。
梁體預制是施工的關鍵工序，為確保工程質量和工期的要求，本工程先張法預應力空心板梁采用工廠化成品制作，在1＃橋梁預制場預制。
加工預制，并要得到業主及監理的認可。對其工藝進行嚴格監控，包括鋼筋工程、模板工程、砼工程、預應力鋼絞線的加工等，進行不定期的檢查。安排專人進行現場監控、指導。其施工工藝只簡單詳述如下：
施工工藝流程圖見附表5-5。
⑴空心板梁模板構造之外模采用定型大塊鋼木組合模板，鋼管、角鋼做外支撐，內模采用充氣膠囊芯。
⑵預應力工藝：
①選用YCD-200型千斤頂和配套ZB4-500型油泵，預先加工張絲杠、連接套、錨塞、錨環。
②鋼絞線下料長度：各棍之間相對誤差±5mm，全長與設計長度差±10mm。鋼絞線切勿被電焊火花燒傷，防止斷絲。
③穿橡膠囊芯并充氣形成內孔，使橡膠囊芯外露，以便固定。使用時將膠囊管一端封墻，另一端接上充氣閥門，加充氣量到設計尺寸，檢查橡膠囊芯是否漏氣。
④穿束要由下而上，由內而外，穿束前每根鋼絞線的兩端應做出標記，端模板的孔眼亦應編號，以便檢查。錨圈和錨塞的推度要相同，使鋼絞線受相同的夾持，避免單根滑脫。
⑤張拉前，對臺座、模梁及各項張拉設備進行詳細的檢查，對千斤頂進行標定，并使之與相應的高壓油泵配套使用。張拉分兩次進行，第一次是立模前的超張拉，主要目的是通過超張拉減少鋼絞線應力的松馳損失，第二次是灌注前的張拉，要求達到設計控制應力。采用張拉力和伸長值雙控的方法。張拉程序為：0→10%бk→1.03бk→持荷2min→錨固，予應力的施加采用應力、應變雙控操作，并采用兩端張拉的方法進行。
⑥為了減少預應力筋的應力損失，二次張拉完畢后，立即灌筑砼。梁體強度達到設計強度90%即可放張。放松應力時，壓柱兩端可同時進行，也可以3cm為一級交替進行，每端的4個楔塊必須同步放松，每次4個楔塊之絲桿應轉動同標的圈數。放張前后用水平儀測上拱度并作記錄。
⑶模板的安裝與拆除：
①板面不應有縫隙及面部凹凸，模板安裝前應涂隔離劑，涂后注意保持清潔。
②側模應從一端開始立，第一片吊立就位后用斜桿交叉定位，然后吊裝對面一側的側模，依次裝拉桿，找好上口尺寸，接著安裝相鄰的一片模板，最后安裝連接焊栓。
③預應力筋張拉至設計噸位后，應檢查端模位置是否移位，灌筑砼時有專人檢查，防止跑模、漏漿。
④拆模：砼強度達到設計40%即可拆模，拆模應遵守“上頂下拉，同步平移”的原則，但應注意在蒸汽養生條件下采取措施，防止拆模梁體與外界溫差過大，梁體出現裂紋。
⑷砼施工：
①原材料應符合有關規范和設計要求。
②拌合設備采用強制式拌合機，其拌合時間自加水開始為1—1.5分鐘，砼自拌合機到入模之間隔時間不宜超過15分鐘，坍落度控制在8—10cm之間。梁體砼灌筑采用插入式搗固工藝，梁頂面砼用平板振動器振平后，壓平抹光最后拉毛。
③砼養護：采用自然養護，為加快臺座周轉，板梁預制選在冬季之前，并且在砼中加高效早強減水劑，72h后，砼強度可達90%，即可拆模。拆模后灑水養護14天，氣溫低于5℃不灑水。
⑸注意事項：
①預應力筋張拉時，在兩側設防護柱桿，以免拉脫傷人。
②張拉過程中，端橫梁須設防護網，兩端設專人警戒，同時操作人員不得正對絲桿。
③起吊模板立模時，必須設專人指揮。
④放張時兩端楔塊必須同步放松，有專人指揮，統一號令，防止施力不均，楔塊飛出傷人。
⑤起梁時要有專人指揮，兩端同步起吊，橫移時打緊兩支撐木，滑板涂上黃油，同步均勻移動。
⑥振搗砼時，如采用交頻插入式振搗棒，須從兩側同時進行，以防充氣橡膠芯模左右移動；并避免振搗棒端頭接觸芯模，出現穿孔漏氣現象。邊梁澆筑時，應注意翼板上護欄座預埋鋼筋的位置。
5.3.4.6預應力混凝土空心板的架設
(1)施工工藝流程（表5-6）
(2)施工方法：
預應力混凝土空心板采用兩臺自行式吊機架設（如下圖），吊機選用QUD25型液壓式履帶起重機，該機的最大起重量為25T，最大提升高度主臂32m（加副臂48m）。
①定位放線，安裝混凝土支承墊石：先將蓋梁頂面的灰塵除去，放出支承墊石設計中心線，兩側拉線控制中心及高程，人工抹砂漿，將支承墊石安放在蓋梁上。
②安裝橡膠支座：先在支承墊石上按設計圖標出支座位置中心線,同時在橡膠支座上也標出十字交叉中心線。將支座安放在墊石上,使支座中心線同支座墊石上的支座位置中心線相重合,使支座就位準確。
③吊車自行就位。
④運輸橋梁車輛將空心板運至安裝現場：用平板拖車將空心板從預制廠運至安裝現場。
⑤吊裝空心板：吊梁前先試吊，將梁板吊離支承面約2～3cm后暫停，對各主要受力部位的作用情況作周密的檢查，確認作用良好，方可撤去支墊繼續起吊。落梁板時，為使落梁板準確，在架第一跨梁時，在梁底劃好兩個支座的十字位置中心線，在梁板的端立面上標出兩個支座位置中心鉛直線，落梁時同蓋梁上的位置中心線相吻合。多跨梁依第一跨梁為基準落梁。
⑥調整支座：支座安裝后，若發現個別支座脫空、發生較大的初始剪切變形、支座偏壓嚴重造成局部受壓等現象，要及時調整。調整的方法為：用千斤頂頂起梁板端，在支座上下表面鋪涂一層環氧砂漿或合適厚度的薄鋼板。然后再次落梁，使支座上下表面相互平行且同梁板底、蓋梁頂面全部密貼，同時使一片梁兩端的支座處在同一平面內。
⑦檢查驗收。
(3)注意事項：
①梁板安裝前對每塊梁板的預拱度進行統計，按預拱度值相等或接近進行編號，制訂安裝計劃。
②每孔梁板的吊裝順序嚴格按照先內后外，先中心后兩側的順序，以免相互干擾。
③吊裝作業前要從吊機的構造、使用說明書中了解其構造及穩定性能。如地基承載力不能滿足吊機全部荷載的要求時，應采用補強地基措施。
④在吊機進行架設作業時，嚴格按照吊裝安全365JT技術等作業規范進行，并特別注意防止因下列原因造成事故：
◆起重臂過度旋轉使起重臂彎曲折斷。
◆支腿安裝處地基下沉使吊機傾倒。
◆吊鉤、鋼絲繩破斷。
◆吊機操作錯誤發生事故。
⑤橋面鋪裝及鉸縫
主梁架設完畢后，用鋼刷刷去鉸縫和空心板梁表面浮皮并用壓力水清洗干凈，放置鉸縫鋼筋，現澆鉸縫砼。橋面鋪裝混凝土施工前將板頂拉毛，以增強橋面鋪裝混凝土和空心板梁的聯結，混凝土灌注完畢采用薄膜覆蓋法養生，待混凝土達到設計強度后才能通車。
5.3.4.7后張法箱梁預制
5.3.4.10橋面工程
(1)護欄施工
護欄施工時，按設計要求將板梁上的預埋鋼筋與護攔座鋼筋連接好，綁扎鋼筋骨架，固定護攔預埋件，安設泄水管，支立模板，澆注護攔座混凝土，待護攔座混凝土達到設計強度時，安裝護攔鋼管。
護欄鋼管安裝確保光滑、圓順、牢固，無褶皺、突變、錯臺等現象，然后按規定涂刷防銹漆兩遍，罩面漆一遍。
(2)橋面鋪裝
在本合同中需要施工砼橋面。其施工工藝如下：
①整理空心板梁上的預留鋼筋，置入鉸縫連接鋼筋，并將其與整理過的板梁預留筋綁扎連接。
②在施工前需將預制板頂面拉毛，再清掃并用水沖洗過的橋面，上鋪設橋面鋼筋網。
③澆注橋面砼，砼鋪設，在全橋面寬上進行。
④攤鋪砼厚度略高于設計標高，先用平板振搗器振搗密實，再用整平板整平。整平完成后，局部表面有缺陷的地方用新鮮砼填補，鏝刀成形。
⑤動力鏝抹過后，接著用手工鏝抹平，以消除不規整，對于棱角、孔周圍，手工抹平。
⑥每段砼橋面澆注修整完工后半小時內，用監理工程師認可的方法對砼表面進行防護，以防暴曬或刮風使水分散失過快，造成裂紋。
⑦需要特別注意的是：在進行橋面鋪裝時，按圖紙所示位置及尺寸預留好伸縮縫的工作槽，并預埋伸縮裝置的預埋件。
(3)伸縮縫施工
本標段使用D60型、D80型和D160型伸縮縫，伸縮縫應嚴格按照施工程序進行。
①伸縮縫裝置應根據圖紙提出的型號、長度、密封橡膠件的類別以及安裝時的寬度等要求進行購置和裝配。
②伸縮縫裝置應預先在工廠組裝好，由專門的設備包裝后運送到工地。應及時與廠家協調，以確保裝配好的伸縮裝置在出廠前，生產廠家能按照圖紙要求的安裝尺寸，用夾具固定，以保持圖紙需要的寬度，并應分別標出質量、吊點位置。伸縮裝置運到工地存放時，其庫面應墊離地面至少30mm，并不得露天存放，應確保其不受損害。
③在澆注橋面板或橋臺混凝土時，應按照圖紙或生產廠家提供的安裝圖，預留安裝伸縮裝置的凹槽，并按圖紙要求預埋鋼筋，且鋼筋頭伸進凹槽內。
④伸縮裝置的安裝，可請廠家現場指導或委托廠家直接安裝。安裝前，應對上部構造端部間的空隙寬度和預埋鋼筋的位置進行檢查，并將預留凹槽內混凝土打毛，清掃干凈；根據廠家提供的安裝溫度范圍，檢查實際溫度與安裝溫度是否相符。如有出入，則應調整伸縮裝置的安裝寬度。
⑤在預留凹槽內劃出伸縮裝置定位中心線（順縫向和垂直縫向）和標高，用起重機將伸縮裝置吊入預留凹槽內，使伸縮裝置準確就位。如伸縮裝置坐落在坡面上，需做適應縱橫坡的調整。此后，將錨固鋼筋與預埋鋼筋焊接，使伸縮裝置固定。禁止在伸縮裝置邊梁上施焊，以免造成邊梁局部變形。伸縮裝置固定后即可松開夾具，使伸縮裝置參與工作。
⑥安裝伸縮裝置的最終一道工序是在槽口上立模板澆筑混凝土。模板應嚴密無縫，防止混凝土進入控制箱內，同時，也不允許將混凝土濺灑到密封橡膠件上，如果發生上述現象應立即予以清除。在邊梁、控制箱及錨固板周圍的混凝土務必要振搗密實，并及時進行養生。混凝土澆注前，應經監理工程師對安裝好的伸縮裝置進行檢查認可。
⑦當伸縮裝置在橋面鋪裝施工中對伸縮裝置應加蓋臨時保護措施，避免撞擊及直接承受車輛荷載。橋面鋪裝完成后，在橋面上不應出現縫隙，且橋面與伸縮裝置齊平。
5.3.4.11錐體及防護施工：
(1)工藝流程：
審核設計圖紙及資料→施工放線→備料→挖基→漿砌基礎→墊層→漿砌片石護坡→勾縫養護→竣工驗收。
(2)施工方法:
①錐體護坡放樣采用支距法。
②錐體填土按標高及坡度填足壓實，砌筑片石厚度不夠時再將土挖去，不允許填土補足，臨時邊砌石，邊補填土。護坡拉線時，坡頂預先放高約2-4cm，使護坡能隨同錐體填土沉陷，坡度仍符合規定。
③護坡基礎與坡腳的連接面與護坡坡度垂直，以防坡腳滑走。
④漿砌片石采用擠漿法砌筑，砌石時拉線要張緊，表面要平順，護坡片石背后按規定做砂礫石反濾層，防止錐體土方被水浸蝕變形。
⑤護坡與路肩或地面的連接必須平順，便于排水，以免砌體背后沖刷或滲透坍塌。
