摘 要:為使混凝土內(nèi)實(shí)外美,武漢輕軌橋墩和箱梁從模板TRANBBS設(shè)計(jì)和加工及安裝、混凝土配合比及原材料選定、混凝土拌合和澆注及振搗等方面入手,精心設(shè)計(jì)和TRANBBS施工,取得了較好的效果。關(guān)鍵詞:輕軌鐵路;混凝土結(jié)構(gòu);橋梁施工
中圖分類號(hào):Ｕ445.57文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:Ａ文章編號(hào):1671-7767(2004)02-0029-03
收稿日期:2004-03-05
作者簡介:尹社聯(lián)(1958-),男,高級(jí)工程師,1982年畢業(yè)于鐵道兵工程學(xué)院橋梁系,工學(xué)學(xué)士。
武漢市輕軌一號(hào)線一期工程是武漢市的重點(diǎn)工程,西起宗關(guān),東至黃浦路,全長10234ｍ。中鐵11局承建Ｅ合同段,包括2站2區(qū)間,正線長2265ｍ,聯(lián)絡(luò)線長度218ｍ,全線高架,有高度在5.0～12ｍ之間的橋墩128個(gè),25ｍ和30ｍ單箱雙線梁80孔,25ｍ單箱單線梁7孔,沿線均為TRANBBS城市繁華地帶,道口車輛流量大,過往行人多,對(duì)混凝土外觀質(zhì)量要求高。業(yè)主和施工單位都決心將輕軌橋梁建成為武漢市一道亮麗的風(fēng)景線。本文從橋墩和箱梁的模板設(shè)計(jì)和加工、混凝土配合比及原材料選擇、混凝土施工工藝等方面介紹武漢市輕軌橋梁采用的清水混凝土施工TRANBBS技術(shù)。通過采用清水混凝土施工技術(shù),橋墩和箱梁混凝土內(nèi)實(shí)外光,表面平整且光潔如鏡,達(dá)到了預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)。
1 橋墩和箱梁模板的設(shè)計(jì)及加工
模板對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)外型尺寸的精確和美觀起著重要的作用,也是清水混凝土施工技術(shù)的關(guān)鍵。因此必須把握好模板的設(shè)計(jì)和加工等各個(gè)環(huán)節(jié)。
1.1 橋墩和箱梁模板的設(shè)計(jì)
橋墩和箱梁模板的設(shè)計(jì)要充分考慮混凝土結(jié)構(gòu)的外型尺寸及其表面的光潔度要求、模板本身要有足夠的強(qiáng)度和剛度、模板安裝和混凝土澆注施工過程中的方便等。經(jīng)過比較分析,最后選定:橋墩和箱梁外模采用由螺栓拼接的定型大塊(肋板可調(diào)式)鋼模板,外面涂刷防銹漆2度,里面(與混凝土接觸)按規(guī)定要求涂刷專用優(yōu)質(zhì)脫模劑;箱梁內(nèi)模采用小塊鋼模板拼制,用鋼管腳手架支撐。所有模板采用在混凝土內(nèi)無拉筋設(shè)計(jì)。
1.2 橋墩和箱梁模板的加工
橋墩和箱梁模板的加工在工廠完成。模板嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求在工廠完成放樣、下料、焊接、預(yù)拼裝和修整。同時(shí),在模板外面涂刷防銹漆2度、里面打磨平整光滑。
2 混凝土配合比及原材料
混凝土配合比及原材料的品質(zhì)對(duì)清水混凝土的內(nèi)實(shí)外美起著特別重要的作用。武漢市輕軌橋墩和箱梁的混凝土標(biāo)號(hào)較高,水泥用量較多,對(duì)控制混凝土外觀質(zhì)量有利,再通過采取如下措施,達(dá)到了較理想的效果。
2.1 配合比及原材料初選
在混凝土施工前,由實(shí)驗(yàn)室對(duì)周圍可供選用的原材料和工程用水以及混凝土外加劑等進(jìn)行試驗(yàn)分析,并進(jìn)行混凝土配合比試驗(yàn),確定可供選用的混凝土配合比及原材料。
2.2 配合比及原材料定選
在混凝土拌合站空地進(jìn)行“試驗(yàn)墩”施工,對(duì)可供選用的各種混凝土配合比和原材料以及混凝土外加劑等,在不同的部位進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn),再經(jīng)過認(rèn)真分析后確定最佳的混凝土配合比和有利于混凝土外觀質(zhì)量的原材料及混凝土外加劑。
2.3 使用相同的混凝土配合比和原材料
在所有橋墩和箱梁混凝土施工過程中,要始終堅(jiān)持使用相同的混凝土配合比和同一廠家生產(chǎn)的525號(hào)普通硅酸鹽水泥、同一廠家生產(chǎn)的混凝土外加劑以及同一產(chǎn)地加工的粗、細(xì)骨料。3 工藝流程
3.1 測量放樣
模板安裝前,要進(jìn)行測量放樣。應(yīng)準(zhǔn)確測量出橋墩和箱梁的中線、標(biāo)高等,并放出模板安放位置的大樣,確保模板能安放在正確的位置和標(biāo)高上。
3.2 模板整修
模板從工廠運(yùn)至施工現(xiàn)場后,應(yīng)再次進(jìn)行預(yù)拼裝和修整。模板里面再次打磨平整光滑后按規(guī)定要求涂刷專用優(yōu)質(zhì)脫模劑,在確保模板完全符合設(shè)計(jì)要求后才能安裝。模板在再次使用安裝前,應(yīng)對(duì)模板的平整度和各連接處等進(jìn)行整修,將模板里面清理干凈并按規(guī)定要求補(bǔ)刷專用優(yōu)質(zhì)脫模劑。
3.3 模板安裝
模板安裝是橋墩和箱梁清水混凝土施工技術(shù)的重要施工工藝,模板安裝過程中應(yīng)注意如下幾點(diǎn):(1)位置準(zhǔn)確。應(yīng)嚴(yán)格按照測量放樣安裝模板,以確保位置準(zhǔn)確;要注意調(diào)整模板的垂直和平整度(箱梁施工時(shí)還要考慮預(yù)拱度)。(2)牢固可靠。模板要安裝在堅(jiān)實(shí)可靠的基礎(chǔ)上,支撐要牢固可靠,同時(shí)要有足夠的強(qiáng)度和剛度,以防止混凝土施工過程中模板變形。(3)接縫嚴(yán)密。模板安裝過程中應(yīng)做到連接牢固,接縫嚴(yán)密,各種卡、銷、扣和螺栓等聯(lián)接件配套。用雙面止水帶填塞模板接縫并上緊所有螺栓,以保證模板接頭處不變形和漏漿。(4)護(hù)好脫模劑。整個(gè)施工過程中要保護(hù)好優(yōu)質(zhì)脫模劑,以保證混凝土表面光潔。
3.4 混凝土拌合
混凝土在拌合站進(jìn)行集中拌合。為保證混凝土原材料進(jìn)料計(jì)量準(zhǔn)確,粗、細(xì)骨料和膠凝材料以及外加劑攪拌充分,裹漿均勻,采取在混凝土拌合站對(duì)水、水泥、外加劑、沙、碎石等進(jìn)行自動(dòng)計(jì)量、強(qiáng)制拌合。
3.5 混凝土運(yùn)輸
用混凝土運(yùn)輸車將混凝土運(yùn)送到工地,以確保混凝土到現(xiàn)場后能充分均勻拌合和不離析。
3.6 混凝土澆注
混凝土澆注時(shí),采用拖式混凝土輸送泵泵送入模,保證混凝土自由傾落高度小于1.5ｍ,混凝土采用縱向分段、水平分層連續(xù)澆注,每層厚度小于30ｃｍ,坡度小于1∶3,在混凝土中加入緩凝劑,確保次層混凝土澆注前先一層混凝土沒有初凝。同時(shí),要設(shè)置備用拌合、運(yùn)輸、發(fā)電和振搗設(shè)備,以防止設(shè)備故障造成施工停頓而產(chǎn)生施工縫。
3.7 混凝土振搗
混凝土振搗的好壞直接影響清水混凝土的外觀質(zhì)量。橋墩和箱梁全部采用插入式震搗器振搗,按照快插慢抽的方法,以使每一部位表面不再冒泡和下沉,且平坦、有浮漿為好。振搗時(shí)應(yīng)注意既不能漏振(特別是邊角部位,以防產(chǎn)生松散、蜂窩和麻面),也不能過搗(以防產(chǎn)生離析或泌水而使混凝土表面形成“老人斑”和魚鱗紋)。同時(shí),振搗時(shí)不可將震搗器放在鋼筋上(以防影響下部已經(jīng)初凝的混凝土的質(zhì)量和造成預(yù)應(yīng)力管道跑位),更禁止將震搗器放在波紋管上(以防止波紋管破裂而造成漏漿堵孔)。
3.8 混凝土養(yǎng)護(hù)
混凝土采用塑料薄膜包裹封閉和表面麻袋覆蓋法養(yǎng)護(hù)14ｄ。中午太陽直射時(shí)不允許用較涼的水澆在混凝土的表面,以免溫差過大產(chǎn)生收縮裂紋;在澆水養(yǎng)護(hù)操作時(shí)防止混凝土受到污染和損傷。
3.9 模板拆除
根據(jù)橋墩和箱梁的不同結(jié)構(gòu)和工況對(duì)混凝土強(qiáng)度的要求,橋墩模板在混凝土養(yǎng)護(hù)3ｄ后開始拆除;箱梁模板在養(yǎng)護(hù)4ｄ后先拆除邊模和內(nèi)模,14ｄ后再拆除底模。模板拆除時(shí),采用扳手、撬棍、倒鏈滑車等工具配合汽車吊進(jìn)行作業(yè),要特別注意防止因拆模而造成混凝土表面和棱角的損傷,同時(shí)要及時(shí)清除混凝土表面的粘結(jié)物。
4 結(jié) 語
清水混凝土施工技術(shù),對(duì)混凝土內(nèi)實(shí)外美的效果明顯,可廣泛應(yīng)用于城市和道路立交橋以及其它有混凝土外觀質(zhì)量要求的工程的施工。
中圖分類號(hào):Ｕ445.57文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:Ａ文章編號(hào):1671-7767(2004)02-0029-03
收稿日期:2004-03-05
作者簡介:尹社聯(lián)(1958-),男,高級(jí)工程師,1982年畢業(yè)于鐵道兵工程學(xué)院橋梁系,工學(xué)學(xué)士。
武漢市輕軌一號(hào)線一期工程是武漢市的重點(diǎn)工程,西起宗關(guān),東至黃浦路,全長10234ｍ。中鐵11局承建Ｅ合同段,包括2站2區(qū)間,正線長2265ｍ,聯(lián)絡(luò)線長度218ｍ,全線高架,有高度在5.0～12ｍ之間的橋墩128個(gè),25ｍ和30ｍ單箱雙線梁80孔,25ｍ單箱單線梁7孔,沿線均為TRANBBS城市繁華地帶,道口車輛流量大,過往行人多,對(duì)混凝土外觀質(zhì)量要求高。業(yè)主和施工單位都決心將輕軌橋梁建成為武漢市一道亮麗的風(fēng)景線。本文從橋墩和箱梁的模板設(shè)計(jì)和加工、混凝土配合比及原材料選擇、混凝土施工工藝等方面介紹武漢市輕軌橋梁采用的清水混凝土施工TRANBBS技術(shù)。通過采用清水混凝土施工技術(shù),橋墩和箱梁混凝土內(nèi)實(shí)外光,表面平整且光潔如鏡,達(dá)到了預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)。
1 橋墩和箱梁模板的設(shè)計(jì)及加工
模板對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)外型尺寸的精確和美觀起著重要的作用,也是清水混凝土施工技術(shù)的關(guān)鍵。因此必須把握好模板的設(shè)計(jì)和加工等各個(gè)環(huán)節(jié)。
1.1 橋墩和箱梁模板的設(shè)計(jì)
橋墩和箱梁模板的設(shè)計(jì)要充分考慮混凝土結(jié)構(gòu)的外型尺寸及其表面的光潔度要求、模板本身要有足夠的強(qiáng)度和剛度、模板安裝和混凝土澆注施工過程中的方便等。經(jīng)過比較分析,最后選定:橋墩和箱梁外模采用由螺栓拼接的定型大塊(肋板可調(diào)式)鋼模板,外面涂刷防銹漆2度,里面(與混凝土接觸)按規(guī)定要求涂刷專用優(yōu)質(zhì)脫模劑;箱梁內(nèi)模采用小塊鋼模板拼制,用鋼管腳手架支撐。所有模板采用在混凝土內(nèi)無拉筋設(shè)計(jì)。
1.2 橋墩和箱梁模板的加工
橋墩和箱梁模板的加工在工廠完成。模板嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求在工廠完成放樣、下料、焊接、預(yù)拼裝和修整。同時(shí),在模板外面涂刷防銹漆2度、里面打磨平整光滑。
2 混凝土配合比及原材料
混凝土配合比及原材料的品質(zhì)對(duì)清水混凝土的內(nèi)實(shí)外美起著特別重要的作用。武漢市輕軌橋墩和箱梁的混凝土標(biāo)號(hào)較高,水泥用量較多,對(duì)控制混凝土外觀質(zhì)量有利,再通過采取如下措施,達(dá)到了較理想的效果。
2.1 配合比及原材料初選
在混凝土施工前,由實(shí)驗(yàn)室對(duì)周圍可供選用的原材料和工程用水以及混凝土外加劑等進(jìn)行試驗(yàn)分析,并進(jìn)行混凝土配合比試驗(yàn),確定可供選用的混凝土配合比及原材料。
2.2 配合比及原材料定選
在混凝土拌合站空地進(jìn)行“試驗(yàn)墩”施工,對(duì)可供選用的各種混凝土配合比和原材料以及混凝土外加劑等,在不同的部位進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn),再經(jīng)過認(rèn)真分析后確定最佳的混凝土配合比和有利于混凝土外觀質(zhì)量的原材料及混凝土外加劑。
2.3 使用相同的混凝土配合比和原材料
在所有橋墩和箱梁混凝土施工過程中,要始終堅(jiān)持使用相同的混凝土配合比和同一廠家生產(chǎn)的525號(hào)普通硅酸鹽水泥、同一廠家生產(chǎn)的混凝土外加劑以及同一產(chǎn)地加工的粗、細(xì)骨料。3 工藝流程
3.1 測量放樣
模板安裝前,要進(jìn)行測量放樣。應(yīng)準(zhǔn)確測量出橋墩和箱梁的中線、標(biāo)高等,并放出模板安放位置的大樣,確保模板能安放在正確的位置和標(biāo)高上。
3.2 模板整修
模板從工廠運(yùn)至施工現(xiàn)場后,應(yīng)再次進(jìn)行預(yù)拼裝和修整。模板里面再次打磨平整光滑后按規(guī)定要求涂刷專用優(yōu)質(zhì)脫模劑,在確保模板完全符合設(shè)計(jì)要求后才能安裝。模板在再次使用安裝前,應(yīng)對(duì)模板的平整度和各連接處等進(jìn)行整修,將模板里面清理干凈并按規(guī)定要求補(bǔ)刷專用優(yōu)質(zhì)脫模劑。
3.3 模板安裝
模板安裝是橋墩和箱梁清水混凝土施工技術(shù)的重要施工工藝,模板安裝過程中應(yīng)注意如下幾點(diǎn):(1)位置準(zhǔn)確。應(yīng)嚴(yán)格按照測量放樣安裝模板,以確保位置準(zhǔn)確;要注意調(diào)整模板的垂直和平整度(箱梁施工時(shí)還要考慮預(yù)拱度)。(2)牢固可靠。模板要安裝在堅(jiān)實(shí)可靠的基礎(chǔ)上,支撐要牢固可靠,同時(shí)要有足夠的強(qiáng)度和剛度,以防止混凝土施工過程中模板變形。(3)接縫嚴(yán)密。模板安裝過程中應(yīng)做到連接牢固,接縫嚴(yán)密,各種卡、銷、扣和螺栓等聯(lián)接件配套。用雙面止水帶填塞模板接縫并上緊所有螺栓,以保證模板接頭處不變形和漏漿。(4)護(hù)好脫模劑。整個(gè)施工過程中要保護(hù)好優(yōu)質(zhì)脫模劑,以保證混凝土表面光潔。
3.4 混凝土拌合
混凝土在拌合站進(jìn)行集中拌合。為保證混凝土原材料進(jìn)料計(jì)量準(zhǔn)確,粗、細(xì)骨料和膠凝材料以及外加劑攪拌充分,裹漿均勻,采取在混凝土拌合站對(duì)水、水泥、外加劑、沙、碎石等進(jìn)行自動(dòng)計(jì)量、強(qiáng)制拌合。
3.5 混凝土運(yùn)輸
用混凝土運(yùn)輸車將混凝土運(yùn)送到工地,以確保混凝土到現(xiàn)場后能充分均勻拌合和不離析。
3.6 混凝土澆注
混凝土澆注時(shí),采用拖式混凝土輸送泵泵送入模,保證混凝土自由傾落高度小于1.5ｍ,混凝土采用縱向分段、水平分層連續(xù)澆注,每層厚度小于30ｃｍ,坡度小于1∶3,在混凝土中加入緩凝劑,確保次層混凝土澆注前先一層混凝土沒有初凝。同時(shí),要設(shè)置備用拌合、運(yùn)輸、發(fā)電和振搗設(shè)備,以防止設(shè)備故障造成施工停頓而產(chǎn)生施工縫。
3.7 混凝土振搗
混凝土振搗的好壞直接影響清水混凝土的外觀質(zhì)量。橋墩和箱梁全部采用插入式震搗器振搗,按照快插慢抽的方法,以使每一部位表面不再冒泡和下沉,且平坦、有浮漿為好。振搗時(shí)應(yīng)注意既不能漏振(特別是邊角部位,以防產(chǎn)生松散、蜂窩和麻面),也不能過搗(以防產(chǎn)生離析或泌水而使混凝土表面形成“老人斑”和魚鱗紋)。同時(shí),振搗時(shí)不可將震搗器放在鋼筋上(以防影響下部已經(jīng)初凝的混凝土的質(zhì)量和造成預(yù)應(yīng)力管道跑位),更禁止將震搗器放在波紋管上(以防止波紋管破裂而造成漏漿堵孔)。
3.8 混凝土養(yǎng)護(hù)
混凝土采用塑料薄膜包裹封閉和表面麻袋覆蓋法養(yǎng)護(hù)14ｄ。中午太陽直射時(shí)不允許用較涼的水澆在混凝土的表面,以免溫差過大產(chǎn)生收縮裂紋;在澆水養(yǎng)護(hù)操作時(shí)防止混凝土受到污染和損傷。
3.9 模板拆除
根據(jù)橋墩和箱梁的不同結(jié)構(gòu)和工況對(duì)混凝土強(qiáng)度的要求,橋墩模板在混凝土養(yǎng)護(hù)3ｄ后開始拆除;箱梁模板在養(yǎng)護(hù)4ｄ后先拆除邊模和內(nèi)模,14ｄ后再拆除底模。模板拆除時(shí),采用扳手、撬棍、倒鏈滑車等工具配合汽車吊進(jìn)行作業(yè),要特別注意防止因拆模而造成混凝土表面和棱角的損傷,同時(shí)要及時(shí)清除混凝土表面的粘結(jié)物。
4 結(jié) 語
清水混凝土施工技術(shù),對(duì)混凝土內(nèi)實(shí)外美的效果明顯,可廣泛應(yīng)用于城市和道路立交橋以及其它有混凝土外觀質(zhì)量要求的工程的施工。
